|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
آفرین حرکت قشنگی انجام دادی و موتور رو زیبا کردی
فلاپ ها که فکر کنم فلاپ زیر آپاچی هست فقط لطفا یه توضیح بده که چه طوری نصبش کردی و مراحل کارو بگو
- - - Updated - - -
آفرین حرکت قشنگی انجام دادی و موتور رو زیبا کردی
فلاپ ها که فکر کنم فلاپ زیر آپاچی هست فقط لطفا یه توضیح بده که چه طوری نصبش کردی و مراحل کارو بگو
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
این فلاپ ماله آپاچی های جدید هستش . رنگش فابریک خودشه از توی گمرک خریدم 55000 تومان طرحه و شرکتی نیست اما جنسش خیلی خوبه و رنگش مشتبه خودشه .
برچسب دور رینگ هم که چندتیکه هستش خودم یه مارک 200 ان اس زدم وسطش .
نصب فلاپ هم خیلی راحت بود فکرش هم نمیکردم . فقط یه پیج بلند میخاد . از سمت بغل زیر فیتد روغن به پیچ خود بدنه وصلش کردم بدون هیچ دردسری و فابریگ . از سمت بغل راست یک پیچ بلند به خروجی اگزوز وصل کردم خودش جای پیچ داره فقط مال خودش رو دربیارید و بجاش یک پیچ 7 سانت از توی فلاپ رد کنید البته باید اینجا یکم فلاپ رو سوراخ کنید که اصلا مشخص نیست . یک پیجم بازم بصورت فابریک خودش جای پیج داشت که روی درب برق انجین نصب شد . کلا تنها دستکاریش همون پیج بلند هستش .
شما فیلتر روغنشو چند میخرید؟
فیلتر هوا ش.چنده؟
موقعی که روغنو عوض میکنیم یه چیز سفیدی داره که میکشی بیرون یه طرفش یه اهنربا داره که براده های فلزی رو جذب میکنه اونو چطور تمیز کنیم؟
با پارچه یا با بنزین بشوریم بهتره؟
سلام یکی از دوستان اصلیشو از تهران برام 12 گرفتنوشته اصلی توسط پروازی
من فیلتر رو با پارچه تمیز میکنم ، ی هوا هم میگیرم .
ویرایش توسط mohamad.gh : 13-12-1393 در ساعت 10:12 قبل از ظهر
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
سلام ، موتور 600 ناکار کرده وقتی راه میوفتم ی صدای ویزززززززززز از سمت انجین میاد فک کنم صدا از اول بوده دقت نکردم ، روی دو جک صدایی نداره ، تموم اتصالات رو گشتم چیزی پیدا نکردم ب نظر دوستان چی میتونه باشه
ویرایش توسط mohamad.gh : 13-12-1393 در ساعت 09:38 قبل از ظهر
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
من از خود فروشگاه اصلیش بالاتر از مغازه بهروز زاده تو گمرک گرفتم .
فیلتر روغن :12000
قیلتر هوا:19000
اون فیلتر توری رو با بنزین میشورم یه هوا میگیرم میذارم جاش موتورم الان 11000 تا راه رفته بدون هیچ مشکلی ازش راضیم کسی سوالی داشت در خدمتم.
[QUOTE=mohamad.gh;294153]سلام ، موتور 600 ناکار کرده وقتی راه میوفتم ی صدای ویزززززززززز از سمت انجین میاد فک کنم صدا از اول بوده دقت نکردم ، روی دو جک صدایی نداره ، تموم اتصالات رو گشتم چیزی پیدا نکردم ب نظر دوستان چی میتونه باشه[/QU OTE]
صدا از سمت زنجیر میاد ببینم چیکارش میتونم بکنم
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
اصلش همونیه که نوشته ktm?
دوستان برای امنیت از چی استفاده میکنید؟
من از این قفلا که سیم بکسله ولی احساس میکنم هم امنیت نداره هم خزه
پیشنهادتون چیه؟
- - - Updated - - -
اصلش همونیه که نوشته ktm?
دوستان برای امنیت از چی استفاده میکنید؟
من از این قفلا که سیم بکسله ولی احساس میکنم هم امنیت نداره هم خزه
پیشنهادتون چیه؟
سلام دوست عزیز.شما دسته موتورارو چک کردی یا مثلا پیچ باک یا پیچای فلاپ همچنین تنظیم بودن زنجیر یا روغنکاری زنجیر هر کدوم می تونه صدا تو موتور ایجاد کنه
- - - Updated - - -
اصلش باید تو بسته بندی باجاج باشه .اون نوشته ktm رو پشت در فیلتر روغنم نوشته.
یرای قفل می تونی از قفل دیسک استفاده کنید فقط باید مواظب باشی به دیسک ترمزت موقع باز و بسته کردن اسیب نرسه.
موتور من موقعی که خاموش میشه یه صدای تق از انجین میاد میخواستم بدونم طبیعی یا نه؟موتور هنوز راه نرفته فقط در جا روشن کردم موقع خاموش کردن این صدا رو داد؟
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)