نمایش نسخه قابل چاپ
سلام
بچه ها کسی می دونه چرا این موتور 200NS با این که ترمز عقب دیسکش هستش مثل پالس های 180 رینگی وقتی ترمز عقب رو به تنهایی می گیریم شتاب ایستادنش از این CG125 های چینی هم بدتره!؟
آخه چرا هیچ کدوم از این موتورهای باجاج به جز بکسر 150 و پالس های 180 قدیمی پره ای هیچ کدومشون ترمز عقب های خوبی ندارن.
خواهشا کسایی که 200NS دارن جواب بدن.
البته این نظر شماست
در حالیکه ترمز عقب ان اس به نظر من بسیار عملکرد خوبی داره
همه این موتورایی که گفتین هم سوار شدم و میتونم بگم ترمز عقب ان اس از ترمز عقب همه این موتورا که گفتی
بهتره
در تکمیل فرمایش آقا فرشاد؛ ترمز عقب در استاندارد روز دنیا ترمزی بعد از ترمز جلو هست و در واقع یک ترمز کمکی در کنار جلو هست و نمیشه به تنهایی روش حساب باز کرد.
هر چی این ترمز قوی تر باشه لیز خوردن موتور بیشتر میشه.
همین سی جی و بوکسر رو هم اگر دقت کنی فقط کافیه کمی ترمز عقب رو با فشار بگیری اونوقته که سریع لیز بخوره.
ترمزایه ان اس تو موتورایه ایرانی حرف نداره . باورتون نشه من بعضی جاها اگه به جایه ان اس سواره سی جی بودم مخم منفجر میشد وسط خیابون اونم فقط بخاطر ترمز .
اونوقت کله موتورایه دنیا ترمز عقب ضعیفتره چون وظیفش کاهش سرعته مخصوصا تو سرعتایه بالا ، شما فرض کنید با صدتا سرعت یدفه ترمزه جلورو بگیرید درجا کله پا میشید:gigglesmile:2
برا دوستانی ک با سنسور جک مشکل دارن ، قطعه بالایی رو این فاصله تنظیم کنید حله
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام
میگم لاستیکای ان اس (مخصوصا عقبم) عملکردشون تو پیچ و خوابوندن موتور چطوریه؟
عزیزانی که تجربشو دارند بفرمایند که ممنون میشم.
مثلا نسبت به 140 پیرلی یا دورو چقدر تفاوت داره؟
تو پیچ میشه با خیال راحت خوابوند با سرعت بالا؟ (منظورم سرعت و خوابوندنی در حد خودشه نه در حد ریس)
و آیا با خرید 140 پیرلی با خیال راحت میشه خوابوند؟
با 140 پیرلی عملکرد عقب 220 بسیار بهتر میشه
و با خیال راحت میشه موتور رو خوابوند البته در حد خودش
لاستیک عقب ان اس هم عملکرد مناسبی داره البته سایزش 130 هست
لاستیک duro هم خوبه ولی خب به پیرلی نمیرسه
راستش من یه بار سر پیچ موتورو خوابوندم نزدیک بود موتور سر بخوره ، بعضی وقتا هم لاستیک عقب گیج میزنه . درکل بنظر من زیاد موتورو نخوابونید چون با لاستیک 130 یا 140 ریسکش زیاده .نقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
حالا من یکی رو دیدم 3ماه پیش با ug4 چنان جوری موتورو خوابوند سر پیچ که طرف با رپسول اینکارو نمیکنه:gigglesmile: خلاصه داشت دیگه زانوش به اسفالت میخورد که ناگهان موتور از زیرش در رفت طرف هم با سرعت رفت تو جدول ، واقعا شانس اورد که چیزیش نشد منم که این صحنه رو دیدم موتورو مثل سیخ از پیچ رد کردم
مدل جدید الان انژکتوری شده یا نه؟
چه تفاوت هایی داره با معمولی ها؟
از نظر قیمت چقدر تفاوت داره؟
ممنون
از اول مهر انژکتوری شده
فرقاشو چند صفحه قبل گفتم با عکس
قیمتشم 9200 تا 9500 ه