موضوع: Pulsar 200NS

نوشته اصلی توسط ALEX_HOT

موتور چقدر کارکرده بود؟
روغن رو چند وقته عوض میکردید؟
بعضی مواقع صدای انگشتی های این موتور از بقیه قطعات بیشتر میشه و تعمیرکارها میگن از شاتون و... هستش. مواظب باشید کلاه سرتون نذارن

موتور مدل 93/6
9800 تا کار کرده
روغنو من زیر هزارتا عوض می کردم همیشه
صدای انگشتی نمیدونم چطوریه ولی این یه صدای زوزه ی خیلی بدی میداد
اول گفت که احتمالا اگزوزه بعد باز صدا قطع نشد در موتورو باز کرد گفت راه نداره باید موتور بیاد پایین
یعنی دفه اول که بردم اصن صدا نمیداد
فرداش که وقت داد ببرم پیشش انقد صداش بد شده بود که فک میکردی هواپیما روشن شده وقتی گاز میدادی
400 500 هم خرج داره
ببین میدونی گمرک که بری پر از تعمیرگاهه
هرکدوم بری یه چیز میگه
باید بالاخره به یکی اعتماد کنی
مغازه محمود که بری پر از ان اسه
یعنی من خودم هیچ جا ندیدم انقد موتور بیارن اونم از یه مدل واسه تعمیر
اصنم نمیدونم کارش چه جوریه فقط تعریفشو شنیدم که میگن استاده و خرج الکیم نمیذاره رو دستت
الانم جدیدا هروقت برین یه رگال رپتور باز کرده ریخته وسط مغازه

Sent from my SM-A300H using Tapatalk

در مورد فشار روی موتورم من هر روز باهاش تو ترافیک خیلی شدید میرفتم از شهران(غرب تهران) تا کریم خان تو ترافیک خیلی شدید که 40 45 دقه تو راه بودیم
این کل استفاده ی من بود از موتور
جمعه ها هم با همسرم میرفتیم یه دوری میزدیم
نمیگم اروم میرفتم گاهی وقتام دور موتور رو 9 10 میومد چند بارم بالای 140 رفتم باهاش ولی اینطورم نبود که بترکونمش دیگه
اکثرا سرعت روی 90 100 110 بود
نمیدونم چرا اینجوری شد...

Sent from my SM-A300H using Tapatalk

نوشته اصلی توسط farshad 54

اوس محمود کارش درسته هم نمایندگی پالس رو داره هم نمایندگی رگال رو

میری پیشش بگو از بچه های پرشین موتورم بگو فرشاد سلام رسوند و گفت هوای مارو داشته باش

خوب خیالم راحت شد پس
من دو سه بار رفتم پیشش ولی واسه اچارکشی و اینا
قیمتاش تقریبا منصفانه است
درسته؟ من هر وقت میرم مغازش پره موتوره

Sent from my SM-A300H using Tapatalk

نوشته اصلی توسط farshad 54

خرج الکی واست نمیتراشه چیزی اگر درست شدنی باشه درستش میکنه

من 12 ساله همه موتورامو فقط بردم پیش این بابا از سبک تا سنگین

منم تو فکر خرید ns بودم ولی از بس ns موتور باز شده و داستان دار دیدم تو مغازه اوس محمود پشیمون شدم

حیف این موتور که متاسفانه فنیش یه خورده ضعیف از آب در اومد . البته بس که محصولات قبلی باجاج سگ جون و خرکار بودن توقعات ازشون رفته بالا

در کل به نظر من نیازی نبود باجاج برای یه موتور شهری 200 سی سی این همه جنگولک بازی در میاورد پیچیدش میکرد

من فکر میکنم این موتور
1 - رادیات آب لازم نداشت همون رادیات روغن بهتر بود
2 - به جای یاتاقان همون بلبرینگ میزاشتن بهتر بود
3 - شاتون کوتاه نبود بهتر بود
4 - دو تا شمع بسش بود
5 - نیازی نبود یه باک فلزی بذارن زیر اون باک پلاستیکی که هر وقت میخوای بازش کنی چار ساعت پشت و رو بشی تا بتونی یه فیلتر هوا تمیز کنی یا فیلر گیری کنی همون باک و فلاپارو میتونستن یه تیکه بزنن پلاستیکی مثل باک دایلیم
6 - سیستم سوپاپ هاشم مثل قبل بلبرینگ کار میکردن
اگر موتور این مشخصات رو داشت بازار رو میترکوند البته الان هم فروش خوبی داره ولی خب موتور عمری به نظر نمیاد ( با استثناعات کاری ندارم)

من قبلش ug4 داشتم دفه اول که سوار این شدم انقد خوشم اومد اصن فراموش کردم همه چیزایی که راجبش میدونستم
خداییش نسبت به شهری بودن و اینکه تک سیلندره و 200 هست خیلی خوب راه میره که نمیشه ارش گذشت
ولی این مشکلاتم داره دیگه
راجب فنش و اب خنک بودنش هم به نظر من یه ایرادی تو سیستمش هست چون فنش روشن میشد انگار داغترم می شد
بعدم اینکه عشقی روشن میشه انگار هروقت دوست داشت روشن میشد
چند روز پیش یکی رو دیدم نینجا 300 داشت
ازش پرسیدم قبلش چی داشتی گفت ای اس
گفتم چه جوریه به نظرت گفت وقتی میشینی پشت نینجا فک میکنی ان اس الاغه سوار میشدی


Sent from my SM-A300H using Tapatalk

نوشته اصلی توسط sad.seds

در مورد فشار روی موتورم من هر روز باهاش تو ترافیک خیلی شدید میرفتم از شهران(غرب تهران) تا کریم خان تو ترافیک خیلی شدید که 40 45 دقه تو راه بودیم
این کل استفاده ی من بود از موتور
جمعه ها هم با همسرم میرفتیم یه دوری میزدیم
نمیگم اروم میرفتم گاهی وقتام دور موتور رو 9 10 میومد چند بارم بالای 140 رفتم باهاش ولی اینطورم نبود که بترکونمش دیگه
اکثرا سرعت روی 90 100 110 بود
نمیدونم چرا اینجوری شد...

Sent from my SM-A300H using Tapatalk

من به 17000 تا رسیدم.هر 4000 تا باز میکنم فیلرگیری میکنم خودم انجین صداش خیلی کم میشه.بارها گفتم روغن سوپر پیشتاز یا هر روغن دیگه ای که برای ماشینه به درد این موتور که انقدر حساسه و تکنولوژیش بالاس نمیخوره.متاسفانه قیمت روغن خوب که jaso ma داشته باشه بالاس و از طرفی هم گیر نمیاد به راحتی.من تا 5000 تا سوپر پیشتاز میریختم که دنده 4 موتورو به زوزه انداخت.وقتی سرگاز با دنده 4 میری هنوزم زوزه داره از اون موقع به بعد آدینول jaso ma دار میریزم.جای 1000 تا تعویضم 3000 تا تعویض میکنم.درسته لیتری 50 تومنه ولی ارزش داره برای منی که فشار میارم به موتور.خدا رو شکر جای دیگش فعلا ایراد پیدا نکرده

سلام . من آپاچی دارم و میخوام یدونه ان اس بخرم
فقط یه سوال دارم اگر دوستان بتونن جواب بدن

آپاچی های جدید یعنی تقریبا مدلای 90 91 به بعد میگن لرزشش بیشتره و آپاچی قبل 90 رو بیشتر تعریف میکنن
البته این حرفا رو فقط شندیم و خودم تا حالا دو مدل آپاچی رو سوار نشدم که فرقشون رو بدونم
آپاچی خودم مدل 89 هستش

حالا سوال بنده ؟

تو سایت دیوار هر چی گشتم ان اس فقط مدل 92 و 93 و 94 بود در حالی که میگن از 89 به اینور ساخته و وارد شده پس اگر قراره برا فروش باشه باید مدل 89 یا 90 هم باشه
و چیزی که خیلی جالبه اینکه تو سایت دیوار مدل 94 ان اس خیلی هستش

فک میکنم ان اس هم عین آپاچی مدل جدیداش بدرد نمیخورن و واسه همین میفروشن
البته شایدم من اشتباه میکنم

دوستان صلاح میدونید آپاچی 160 مدل 89 خودم رو بفروشم و یه ان اس بخرم
چون میخوام یه موتور از آپاچی سر تر بخرم که همین ان اس رو بچه ها معرفی کردن

از نظر ظاهری که از آپاچی سرتره اما از نظر قدرت و سرعت نمیدونم بقیه که خوب تعریف کردن

شرمنده طولانی شد

دوستان تو دیوار بودم الان اینو دیدم اومده ، کی ؟ بی صدا

پالس ار اس . اولین و تنها ترین rs تهران
مدل 94 . 2015
خودم وارد کردم برگه گمرکی هم داره پلاک هم شده .
بیمه هم میشه .
حجم سیلند 200 سی سی
سرعت نهایی 180 حدودا
ای بی اس
انژکتر

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط irmacfa

دوستان تو دیوار بودم الان اینو دیدم اومده ، کی ؟ بی صدا

پالس ار اس . اولین و تنها ترین rs تهران
مدل 94 . 2015
خودم وارد کردم برگه گمرکی هم داره پلاک هم شده .
بیمه هم میشه .
حجم سیلند 200 سی سی
سرعت نهایی 180 حدودا
ای بی اس
انژکتر

معذرت اشتباه شد