نمایش نسخه قابل چاپ
هیچ ktm ی با فیلتر فلزی از کارخانه بیرون نمیاد کارخانه سازنده هم پیشنهاد نداده در هیچ جا
اون فیلتر ها هم بعید میدونم مال شرکت ktm باشه تقلبه
فیلتر کاغذی چیزه دیگه ای هست این دو موتور فیلتر هاشون یکیه
من نظرم فقط فیلتر کاغذیه (کجا داره میرم میبینم میگم چی)
همون لوازم یدکی فروشیه باجاج تو خ ولیعصر
آقا این موتور رفیق ما خیلی نرمه امروز سوار شدم حالم گرفته شد .. اولش اینجوری خشک به نظر می رسه؟ مال ما هم یه خرده راه بره نرم میشه؟ میگه روغن 10w40 ریختم ربطی داره عایا؟
قبلا گفتم فول سنتیک بریز و حالش را ببر خیلی نرم می شه 10 تا 50
ناراحت نباش همشون یکی هستن
روغن خوب بریز فول سنتتیک من از 4800 کیلومتر تا 9600 کیلومتر با یک روغن رفتم
واقعا عالی بود تمیز بازم دلم سوخت عوض کنم ولی کردم
فیلترهاش خیلی خوبه براده رو میگیره هم کاغذی هم آهن ربایی
باید هر سرویس عوض بشه
خیلی گیر میدی به موتورت قهر نکنه باهات ... زدی چشششم که کور کردی ولش
کن بدبختو (پیچ بریده )
نزدیک 10.000 تام لنت عقب دیگه تمومه
آقا این روغنا باید از کجا گیر بیاریم؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط flower [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ما که نتونستیم گیرش بیاریم:wall3::wall3::wall3:
من پیچ بریده نمیره تو مخم موتور رو دادم رفیقم چکی رفتم یه صفر خریدم 8500 این دفعه کشیدم بیرون خوب همه جاشو معاینه کردم که باز پشیمون نشم و خداروشکر یه خال هم نداشت دیگه به غیر از پیچ کارتر واسه تعویض روغن به جاییش دست نزدم و نمی زنم تا آچارکشی بشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط نیما نادری [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آره فیلتر پشت مهره کارتر که خیلی خوبه اون یکیو هنوز باز نکردم دیروز روغن عوض کردم پر از براده آهن بود با بنزین شستم خشک کردم بستم.
این فول سنتتیک که میگید اسم روغنه یا جزو مشخصات روغنه؟ درجه غلظتش چیه؟ چند لیتری داره؟قیمتش چنده؟
یه سوال دیگه : من روغن 4 لیتری خریدم با ظرف 1.5 لیتری نوشابه 1300 سی سی پیمونه می کنم می ریزم با وجود اون شیشه بغل انجین نیازی به این کار هست؟ با همون 4 لیتری انقدر بریزم که از اون شیشه مشخص بشه
دوستانی که در دسترسی به روغن و لوازم ns محدودیت دارن بگن
فول سنتتیک یک ویژگی روغن هست که مربوطه به مواد سازنده روغن میشه
یعنی روغن به صورت سنتزی و از مواد پایه غیرنفتی با افزودنیهای خاص تولید شده
با وجود چشمی روغن دیگه نیازی به نوشابه نیست چیزها نیست
بعد از تعویض فیلتر و روغن حدود 1100 سی سی بریزید استارت بزنید
یکم کار کنه (درجا ) بعد بزارید ته نشین بشه روغن بعد تا حدود وسط شیشه
یکم بالاتر سریز کنید
آقا مهدی همون رنگی خریدی دوباره ؟سواری با هم فرقی میبینی یا عینه قبلیس ؟
خب چه روغنی با چه برندی الان تو بازار این ویژگی رو داره که قیمتش هم مناسب باشه؟ در مورد اینکه بعد از کار کردن سطح روغن میاد پایینتر کاملا حق با شماست من وقتی روغن رو ریختم تا بالای اون چشمی پر شد بعد که استارت زدم یه خرده کار کرد سطح روغن از اون خط ماکسیمم یه نخ اومد بالاتر و میزون شد
بله آقا نیما همون رنگی خریدم زینها رو با موتور نو عوض کردم و روکش باک رو هم برداشتم که با اون ضربگیری که جدیدا شرکت می ذاره روش خیلی بهتر نشست رو باک این فروشنده ای که ازش موتور جدید رو خریدم خیلی کارش درسته مطالبی که فروشنده قبلی در مورد باطری خود ان اس گفته بود رو کاملا تکذیب کرد و باطری اصلی خود موتور رو که از قبل اسید ریخته بود و آماده کرده بود بست روش گفت باطری خودش خیلی خیلی بهتر از این باطری های اتمی چینی تو بازاره
حالا واسه اطلاع دوستان می گم : فروشنده قبلی بهم گفته بود باطری خودش اسیدیه و بعد مدتی اسیدش سر ریز میشه و رنگ انجین رو می بره و خراب می کنه(60 تومن بده با باطری اتمی عوض کن) در صورتی که داخل این باطری باید اسید مخصوص خودش که فرمول خاص خودش رو داره ریخته بشه و حدود 8 ساعت بعد با درپوش مخصوص پلمپ بشه بعد از گذشت 8 ساعت دیگه شما آبی تو باطری مشاهده نمی کنید که بخواد سر ریز بشه یه موادی داخلش هست که با ترکیب آب مثه ژل میشه
واقعا چی میشه اگه همه کاسب هامون مثه ایشون باشن
ای ول با با دمت گرم من فکر میکردم خودم حساسم با یه ترک یا یه خش موتورو میفروشم حالا میبینم حساس تر از منم هست...
90 درصد فروشنده ها هیچی از موتور حالیشون نیستو فقط به فکر گوش بریدن و سودن.
هنوز یه سری از موتور فروشها وقتی میخان دایلیم یا هیو روشن کنن دنبال شیر بنزینو کاربرات میگردن اصلا تو کتشون نمیره اینا کاربرات نداره اصلا نمیدونن ای سی یو چی هست.