|
|
|
انجین:تک سیلندر_4 زمانه_4 سوپاپ_مایع خنک
حجم دقیق:199.5cc
حداکثر قدرت:19 کیلو وات(26 اسب بخار) در 10000/min
حداکثر گشتاور:20 نیوتن متر در 6800/min
نسبت تراکم: 11,5 : 1
استارت الکتریکی
باتری:12V
جعبه دنده:6 سرعته
سیستم سوخت رسانی و مدیریت موتور:انژکتور ساخت بوش(Bosch)
روغن موتور:Motorex Formula 4T
کلاچ:چند صفحه ای_مکانیکی
شاسی:استیل
ترمز جلو:4 پیستونه _تک دیسک 280mm
ترمز عقب:تک پیستونه_تک دیسک 230mm
ابعاد رینگهای الومینیومی جلو و عقب: 3,00 x 17"; 4,00 x 17"
ابعاد لاستیکهای جلو و عقب:110/70 R 17; 150/60 R 1
سیستم اگزوز:از جنس استیل
ارتفاع صندلی: 810mm
حجم مخزن سوخت:11 لیتر
وزن خشک:126 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Ali : 04-11-1390 در ساعت 09:43 بعد از ظهر
7thRING, Adolf Hitler, ahks121, aligsx, alikian, Alireza, Alireza Eteraz, Amir R1, amirw3x, ARSH, Ashkan fadaie, Babak, erfi.747, firebird69, goldwing, hyo savar, kamran.iran, MANHUNT, mehran, mentiroso, MGEngineer, mohsen46, nopo, nouri_bajaj, reza KTM, sajad20, Sajjad GT, Sanaee, shahriar, Shenzo, Sn56, ميلاد هركول, ماکیاولی, yasin, حسـن, شهرام
دنده از یک به خلاص به سختی انجام میشه معمولا باید بزنم دنده دو بعد خلاص کنم. کسی میدونه علت چیه؟
بعد از چهارصد کیلومتر سواری با این موتور میخوام برا کسایی که ندارن توصیفش کنم. البته من مقایسه ام بیشتر با آپاچی هست که خودم دارم چون موتور دیگه ای سوار نشدم فقط چند ماه پیش یه نصفه روز z300 دستم بود 60کیلومتر باهاش راه رفتم ولی الان نمیتونم دقیق با دوک مقایسه اش کنم. کاش بود یبار دیگه سوار میشدم.شتاب دوک با آپاچی ابدا قابل قیاس نیست. گاز بدی زمین رو میکَنه. خاص بودن و تو چشم بودن و زیباییش هم که واضحه. هندلینگ سر پیچ ها بینقصه. واقعا با سرعت های بالا وارد پیچ میشم و کاملا موتور تو دستمه و ازش مطمئنم. تو سرعت های بالا هم هیچگونه لرزشی نداره. راحتی بی نظیری داره خیلی بیشتر از آپاچی و z300 واقعا خسته نمیشی هرچند ساعت رو این موتور بشینی، دست ها گردن کمر همه در حالت ریلکسی قرار دارن با این مدل طراحی که این موتور داره.راستی اینو بگم این موتور موتور گرمیه دقیقا مثل z ، جفتشون رو وقتی چند دقیقه سوار میشی گرمای زیادی زیر پات احساس میکنی که یه مقدار تو ذوق میزنه.از نظرکیفیت قطعات هم به نظرم بالاست. از لاستیک گرفته تا دسته گاز. هنوز خرجشم نکردم که بخوام از قیمت قطعات بگم فقط یه فیلتر روغن گرفتم 20 تومن فیلتر آپاچی 5 تومنه. برچسب های کامل روی باک و بدنه هم 300 تومن ناقابله واسه آپاچی برچسب درجه یکش 30 تومن فکر کنم
وقتی میری فیلتر بخری بگو واسه ان اس می خوام ... بگی واسه دوک می خوام همونو بهت میده میگه 20 تومن .... واسه ان اس 11 تومنه (نمایندگی خیابان ولیعصر)
آقا مال منم چراغش يسره هست كه خيلي خوبه تو لايي كشي ها به وضوح ميبينم كه راننده ها متوجه ميشن و سمتم نميان.. دنده بين 1 و 2 يكم سخت خلاص ميشه كه فكنم چون كاركرد موتور پايينه اينجوريه و چرخ دنده ها هنوز مچ نشدن كامل، مال منم فن زياد ميزنه البته به خاطر گرماي زياد هواست اولش تو ذوقم خورد ولي الان عادت كردم، شب ها كه ميرم بيرون و هوا سرده خيلي كم فن روشن ميشه. منم فيلتر اصلي ان اسو خريدم 12 الكي پول به لوازم مثلاً اصلي ندين همرو هند ميزنه.
فقط چند تا سوال
دوستاني كه اي سي يو شون رو ريمپ كردن كجا و با چه مبلغي اين كارو كردن؟ موتور چه تغييري كرده؟
و اينكه كيت پاور كسي انداخته؟ اگه اره چقدر به قدرت موتور و شتابش اضافه ميكنه و قيمتش چند هست و كجا انجام ميدن؟
كاتاليزورو كسي دراورده؟ فرقي كرده؟
حتماً براي انداختن پاور بايد اگزوز رو عوض كرد؟
میشه منو وارد گروه تلگرام KTM بکنید؟
09366264901
دوستان دوک 200 با 3700 کارکرد مدل 94 و موتور تمیز چند میارزه؟
مدل 96 که الان کویر میده با 94 تفاوتی کرده؟
آقایون دوک سوار تاپیک تعطیله؟
- - - Updated - - -
کمک وسط موتورم روغن زده.آیا قابل تعمیره؟پرسیدم بهم گفتن تعمیر میشه ولی دو۳ماه بعد دوباره خراب میشه و ارزش نداره تعمیر کنی،نوی ۲۰۰ رو آقای محسنی گمرک میگه ۹۰۰تومن و مال ۳۹۰ رو ۱۰۵۰.کسی تجربه خرابی کمک داشته؟
- - - Updated - - -
مکانیک وارد دوک سمت شرق تهران سراغ دارید که ببخشید کلاهبردار و دزد هم نباشه.
پنجشنبه گذشته قرار داشتم برم پیش آقای جعفری کارای موتور روانجام بدم که خوردم زمین داغون شدم نشد برم.تاحداقل ۱۵روزم نمیتونم سوارشم ،اونم تاگمرک.کمک وسط هم آقای جعفری گفتن نگیر که درست میشه،واسه همین پرسیدم سمت شرق ،تهرانپارس واین ورا موتورساز منصف وکاربلد (دوک رو بلد باشه)هست یانه؟ممنون میشم کسی اطلاعات داره بگه.
در مورد گرما سری جدید نینجا یه تعقییر داشته یه قطعه اضافه کردن گرمای موتور رو به سمت پایین میفرسته وبه پا نمیخوره روی ورسیس هم این قطعه نصب هست زد رو نمیدونم احتمالا این مشکل شاکی زیاد داشته که تعقییر دادن
اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن
بمیر
معمولا کمک عقب دوک خراب نمیشه موتور چقدر کارکرده؟؟
کمک قابل تعمیره هیچ مشکلی هم براش پیش نمیاد دو ماه بعدم دوباره خراب نمیشه اگه طرف این کاره باشه.
شماره اقای محسنی را میشه لطف کنید من یه کم لوازم میخوام.ممنون
- - - Updated - - -
توصیه میکنم پاور نندازید چون کات اف رو برمیداره و به موتور اسیب میرسه.
کاتالیزورم برندارید هم برا محیط زیست ضرر داره و هم تغییر خاصی نمیکنه و اینکه اصلا کاتالیزور دوک رو نمیشه دراورد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)