
|
|
|
خورشیدی عقبش که فابریکه 45 تایی هس با اینکه از کراس سه چهار دندونه کمه طوریه که تو دنده سه با گاز بدون کلاج میاد بالا از بس قدرتیه. موقع حرکت با دنده دو که حرکت کنی اصلا هیچ لرزشی اینا نداره
نسبت به کراس یکم سنگینه ولی قدرتش طوریه که راضیت میکنه. دو ترکه اصلا تو شیب کم نمیاره کمک هاش نرمه ومصرفش خیلی خوبه و پر مصرف نیست ارتفاعش خیلی بلنده طوری که من باید جک رو بزنم بیام هندل رو بزنم چون هندل خیلی پایین تر میاد تا روشن شه
نسبتا به موتور های دوزمانه قطعا شتابش کمتره ولی خیلی پر زوره با اینکه من خودم دوزمانه باز هستم ولی ازش خیلی خوشم میاد. تنها ایرادی که میتونم روش بزارم سنگینیش هس که اونم چون من زیاد کراس روندم بنظر من سنگینه ولی اگه برای کسی اولین بار پشت این موتور بشینه اصلا متوجه این موضوع نمیشه. در مقایسه با ایکس ال های 250 چراغ گرد اصلا قابل قیاس نیس اونا خیلی نرمترن و نسبت به این مدل قدرتشون خیلی کمه ارتفاعشون پایینه ولی اینا خشن تر هستن . الیاژ اگزوزهاشم طوریه که یک ساعت موتور برونی 10 دیقه خاموش گنی اگزوز یخ یخ میشه. سیستم شاسی تو روغن بودنش هم یه مزیت بزرگی هس که موتور راحتتر و زودتر خنک میشه. باکش پلاستیکیه و فکر کنم 12 تا جا میگیره. روغن هم دو لیتر میخوره و پیچ تخلیه روغنش رو شاسیه یعنی زیر انجین پیچ تخلیه روغن وجود نداره. فیلتر روغنش هم فلزی هس و میشه بارها شستشو داد و بست سرجاش
...two stroke
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)