
|
|
|
روی کمک جلو اون پیچ بالا جهت تخلیه گازهای کمک هست
هر از چندی باید موتورو روی استند بزارید و این پیچ رو باز کنید
تا گازش تخلیه بشه ,پیچ تنظیم کمک جلو ته کمک زیر قاب پلاستیکی هست
در کمک عقب اون دو مهره که رو هم قفل میشن طول فنر رو تغییر میده
کماکان طول کلی کمک فنر ثابت میمونه
در کمک عقب پیچ بالا مربوط به تنظیمات کمپرشن هست
و پیچ پایین تنظیمات ریباند , پیچ پایین چیزو قفل نمیکنه !!!
همونطور که روش نوشته f منظور fast و s منظور slow هست
عبارت Rدر پیچ پایین یعنی این پیچ ریبوند هست
ودر بالای کمک عبارت C یعنی این پیچ مربوط به کامپرشن هست
این پیچها کلیک میکنن در هر دور و تعداد این کلیک ها مهم هستند و هرگز نباید تا ته سفت بشن
تنظیم صحیح اینا کار هر کسی نیست و تا وزن ۷۰ ۸۰ کیلو جواب میده وزن بالاتر جوابگو نیست
ممنون از اطلاعاتتون
و چه خوب که در باره تنظیم فنر های قضیه گاز روغن.کلیک ها و سفتی و ... صحبت کردین/جاداره در این مورد مقالات پا پساپت های مفصلی باشه تو سایت
فکر میکنم خارجکی به تنظیم فنر بندی از نظر سفتی و نرمی / سرعت تند یا کند برگشتن کمک ها و.. با محاسبه وزن زاننده اصلاح اس ا جی میگن sag
البته خیلیم چیز پیچیده ای نیستن .کسی که موتور میرونه با یه ذره دقت و جستجو میتونه متوجه سیستم کلی فنر بندی بشه که متاسفانه عمدتا دقت نمیکنن/روی کایو و..هم فکر کنم تنطیماتی هست
من به سهم خودم بگم که/کلا تو فنر بندی 2 تا متغیر اصلی هست/یکی فنر که مربوط به سفتی و نرمی فنر هست و اونیکی کمک فنر که بدیهی ترین و در ساده ترین حالت وظیفش اینه که نذاره فنر به شدتی که کوبیده شده بالا بیاد
و اینو تو کمک فنر ماشین ها هم میشه دید دیگه تو رفتنی نرم میرن و برگشتشون سفت تر... نت کلی ویدیو از عملکردشون هست/و چه جالب که یه سری ویدیو های اموزشی سیاه سفید خیلی قدیمی هست/که خیلی ساده و پرواضح قضیه رو نشون میده/فک کنم جنرال موتورز تهیه شون کرده بوده
مثلا برای فنر یه مازیک وصل کردن به فنر و یه کاغذ به نوکش وصله پیش میره تو مسیر مستقیم و مازیک هم خط ساف میکشه و رو مانع مثلا سرعت گیر نشون میده .فنر بعد از سرعت گیر با چه سرعتی برمیگرده و حتی ممکنه چرخعقب ماشین از زمین جدا بشه .بعد کمک فنر رو اضافه میکنن نشون میده بعداز طی سرعت گیر ارومتر بالا میاد و....
و چه ارزشمند که دوکاتی هم پیشگامانه رو موتور های مسافرتیش و... الکتریکی برحسب وزن راکب تنظیمش میکنه.البته تو هوندا گلد وینگ های جدید هم هست و...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)