FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 10 از 15 نخستنخست ... 67891011121314 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 91 به 100 از 141

موضوع: اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    SYM LOCKY 180
    نوشته ها
    23
    تشکر
    2
    Last Online
    12-04-1399 @ 11:10 قبل از ظهر

    پیش فرض اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180

    اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180 که توسط شرکت سهند سیکلت سپاهان در اصفهان مونتاژ می‌شه

  2. تعداد 5 کاربر از erfan_bajajauto برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #91

    موتور سوار

    نوع موتور
    Jx250 j200 fiddle
    نوشته ها
    51
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    06-06-1402 @ 06:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aretaba نمایش پست ها
    سلام دوستان
    زیر گیربکس موتور همیشه به مقدار خیلی کمی واسکازین آغشته هست که البته این نشتی واسکازین اونقدر زیاد نیست که جای پارک موتور چکه کنه. خواستم بدونم این موضوع طبیعیه یا باید ببرم تعمیرگاه نشون بدم؟
    این عادی هست . در دفترچه انگلیسی sym تعویض روغن گیربکس در 200 کیلومتر اولیه و تعویض های بعدی در کیلومتر های مختلف قید شده ولی اینجا شرکت های نماینده هیچکدام تعویض واسکازین در سرویس اولیه را لحاظ نکرده اند . با تعویض روغن گیربکس و انداختن واشر مناسب شاید ان یک ریزه نشت هم رفع گردد

  4. کاربر زیر از vali854 برای این پست تشکر کرده است


  5. #92

    موتور سوار

    نوع موتور
    لاکی 180
    نوشته ها
    9
    تشکر
    5
    Last Online
    26-09-1399 @ 12:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون. موتور را به تعمیرگاهی که از طرف نمایندگی شرکت بم معرفی شد نشون دادم،‌ گفت بیارش تا با استفاده از گارانتی واشر گیربکس را عوض کنم. ولی میگه 1.5 تا 2 روز کارش طول میکشه و نصف موتور باید بیاد پایین! اگه این نشتی در آینده زیاد نشه به نظرم جالب نیست که بخوام اینکارو انجام بدم و موتور نو را که فقط 400 کیلومتر رفته را بدم دست تعمیرگاه که معلوم نیست اگه قطعه‌ایشو بخواد برداره یا با قطعه کهنه عوض کنه!

  6. #93

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    11-05-1403 @ 10:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aretaba نمایش پست ها
    ممنون. موتور را به تعمیرگاهی که از طرف نمایندگی شرکت بم معرفی شد نشون دادم،‌ گفت بیارش تا با استفاده از گارانتی واشر گیربکس را عوض کنم. ولی میگه 1.5 تا 2 روز کارش طول میکشه و نصف موتور باید بیاد پایین! اگه این نشتی در آینده زیاد نشه به نظرم جالب نیست که بخوام اینکارو انجام بدم و موتور نو را که فقط 400 کیلومتر رفته را بدم دست تعمیرگاه که معلوم نیست اگه قطعه‌ایشو بخواد برداره یا با قطعه کهنه عوض کنه!
    سلام,

    تو این وضعیت تصمیم گیری خیلی سخته,

    اگر جای شما باشم و نخوام بدم بازش کنن,.......زیر گیربکس رو کاملا تمیز میکنم تا مطمئن بشم که فقط نشتی از درز هست و نه از ترک خوردگیه رو پوسته گیربکس,

  7. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  8. #94

    موتور سوار

    نوع موتور
    لاکی 180
    نوشته ها
    9
    تشکر
    5
    Last Online
    26-09-1399 @ 12:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان

    من قبلا موتور نداشتم و فکر نمیکردم نگهداری موتور اینقدر توجه و دقت لازم داشته باشه! سوالاتی دارم ممنون میشم جواب بدید:
    1- آچارکشی موتور هر چند وقت لازمه؟
    2- تنظیم موتور شامل چه چیزهایی هست و آیا لازمه که به صورت دوره‌ای انجام بشه؟ یا هر موقع عملکرد موتور غیر عادی شد باید ببرم برای تنظیم؟
    3- فیلرگیری سوپاپها هر چند وقت باید انجام بشه؟ (یادمه خیلی وقت پیش که بابام پیکان داشت، دو بار در سال یعنی شروع فصل گرما و شروع فصل سرما باید دهانه سوپاپها را تنظیم میکردیم)

  9. #95

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    11-05-1403 @ 10:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aretaba نمایش پست ها
    سلام دوستان

    من قبلا موتور نداشتم و فکر نمیکردم نگهداری موتور اینقدر توجه و دقت لازم داشته باشه! سوالاتی دارم ممنون میشم جواب بدید:
    1- آچارکشی موتور هر چند وقت لازمه؟
    2- تنظیم موتور شامل چه چیزهایی هست و آیا لازمه که به صورت دوره‌ای انجام بشه؟ یا هر موقع عملکرد موتور غیر عادی شد باید ببرم برای تنظیم؟
    3- فیلرگیری سوپاپها هر چند وقت باید انجام بشه؟ (یادمه خیلی وقت پیش که بابام پیکان داشت، دو بار در سال یعنی شروع فصل گرما و شروع فصل سرما باید دهانه سوپاپها را تنظیم میکردیم)

    سلام,

    اگر موتورتون نو هست که تو سرویس دوره ای آچار کشی میکنن,

    تو دفترچه موتور که برای استفاده موتور سواران ترتیب داده شده, جدولی وجود داره که تمام رسیدگی های موتور و زمانشون رو قید کردن,

    لزومی نداره سوپاپ ها رو برای گرما و سرما فیلر گیری کنید, اگر مسافت طی شده تو فصل گرما برسه به حد مجاز برای فیلر گیری,......دیر یا زود باید فیلر گیری بشه, که عموما صبر میکنیم تا فصل سرما, مگر اینکه سوپاپها به صدا بیوفتن,....

    تو همون جدول, زمان فیلر گیری رو قید کردن, البته اون ارقام در شرایط متعارف انتخاب شده, نوع موتورسواریتون و اینکه قبل از راه افتادن, اجازه بدین انجین درست گرم بشه یا نه, میتونه این زمان رو جلو یا عقب بندازه,
    ویرایش توسط Alireza Farzin : 29-05-1399 در ساعت 10:02 قبل از ظهر

  10. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  11. #96

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام رفقا

    دوستانی که این موتور رو دارند یه نظری میدن خرج و مخارجش چطوریه؟ و استهلاکش در چه حدیه؟

    من به سرم زده سوییچ کنم به اسکوتر از موتور دنده ای! نمیدونم آیا حرکت درستی هست یا نه

    تا حالا به جز طرح ویو، اسکوتر دیگه ای نداشتم. فقط یک بار یه دوری با j200 زدم که خیلی پرشتاب و عالی بود خیلی خوشم اومد

    از اونجایی که ساعات زیادی رو در روز رو موتور سر میکنم اولا نرمی و راحتی موتور خیلی مهمه برام و شنیدم که اسکوتر ها برای شهر راحت ترند؛ دوماً حتما میخوام خرج بالایی نداشته باشه و چیزی در حد موتور های هندی که همواره داشتم و راضی بودم باشه.

    بیشتر چون دنده ندارن و فقط گاز میدی و البته کاربردی ترم هستن مثل زیر زین جا دار و از این موارد تمایل دارم اسکوتر بگیرم.

    با وجود اینکه همیشه دنبال موتور قدرت مند بودم که کم نیاره و الانم 220 دارم ولی دیگه خسته شدم انقد دنده دارم و کلاچ گرفتم میخوام دیگه راحت بشم! ولی خب تا اونجا که فهمیدم این مدل، قدرت خوبی داره درسته؟
    100 تا راه میره؟!

    قیمت هارو چک کردم و این مدل رو خوشم اومد قیمت خیلی خوبی داره

    دوستان و اساتید آقا نیما نادری یه کمکی بکنید
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  12. #97

    موتور سوار

    نوع موتور
    Luck 180
    نوشته ها
    11
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    25-06-1401 @ 10:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    برای آچار کشی و بازدید اسکوتر لاکی ۱۸۰ کدام تعمیرگاه در تهران را توصیه میکنید؟
    در چه کیلومتری برای بازدید اولیه باید مراجعه کنم؟
    ویرایش توسط happale : 04-06-1399 در ساعت 07:23 بعد از ظهر

  13. #98

    موتور سوار

    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    20-01-1400 @ 02:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان فرق لاکی با sr200 سیمفونی اس ار چیه

  14. #99

    موتور سوار

    نوع موتور
    لاکی 180
    نوشته ها
    9
    تشکر
    5
    Last Online
    26-09-1399 @ 12:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خیلی شبیهن ولی شکل ظاهریشون کمی متفاوته. موتور لاکی 180 حدود 180 سی‌سی (عملا 170) و sr200 موتورش 200 سی‌سی هست.

    - - - Updated - - -

    من توی اصفهان تعمیرگاه درست و حسابی که از طرف نمایندگی معرفی شده باشه پیدا نکردم. نمایندگی شرکت تعمیرگاه بهزاد واقع در خیابان مصلی را معرفی کرد ولی این آقا بهزاد از بس که سرش شلوغه درست و اصولی وقت نمیزاره و به نظر میاد سر هم بندی میکنه!

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    سلام رفقا

    دوستانی که این موتور رو دارند یه نظری میدن خرج و مخارجش چطوریه؟ و استهلاکش در چه حدیه؟

    من به سرم زده سوییچ کنم به اسکوتر از موتور دنده ای! نمیدونم آیا حرکت درستی هست یا نه

    تا حالا به جز طرح ویو، اسکوتر دیگه ای نداشتم. فقط یک بار یه دوری با j200 زدم که خیلی پرشتاب و عالی بود خیلی خوشم اومد

    از اونجایی که ساعات زیادی رو در روز رو موتور سر میکنم اولا نرمی و راحتی موتور خیلی مهمه برام و شنیدم که اسکوتر ها برای شهر راحت ترند؛ دوماً حتما میخوام خرج بالایی نداشته باشه و چیزی در حد موتور های هندی که همواره داشتم و راضی بودم باشه.

    بیشتر چون دنده ندارن و فقط گاز میدی و البته کاربردی ترم هستن مثل زیر زین جا دار و از این موارد تمایل دارم اسکوتر بگیرم.

    با وجود اینکه همیشه دنبال موتور قدرت مند بودم که کم نیاره و الانم 220 دارم ولی دیگه خسته شدم انقد دنده دارم و کلاچ گرفتم میخوام دیگه راحت بشم! ولی خب تا اونجا که فهمیدم این مدل، قدرت خوبی داره درسته؟
    100 تا راه میره؟!

    قیمت هارو چک کردم و این مدل رو خوشم اومد قیمت خیلی خوبی داره

    دوستان و اساتید آقا نیما نادری یه کمکی بکنید

    موتور خوبیه و رانندگی باش راحتر از موتورهای دنده‌ای هست. شتاب و سرعت قابل قبولی توی شهر داره و به راحتی 100 را پر میکنه. از وقتی لاکی خریدم دیگه خیلی کمتر ماشین را روشن کردم و برای سفرهای یک یا دو نفره شهری وسیله خیلی خوبیه.
    فقط به نظر میرسه کیفیت مونتاژش میتونست خیلی بهتر باشه... مشکلاتی که از این موتور دیدم سروصدای زیاد قاب‌ها و بدنه بود که چند هفته اول فقط داشتم دنبال صدا میگشتم و صداگیری میکردم! گیربکسش هم مشکل روغن ریزی داشت که با وجود اینکه بردم تعمیرگاه و واشرشو رایگان عوض کردن ولی هنوز نشتی داره و مشکلش حل نشده! البته اونقدر زیاد نیست که چکه کنه.

  15. تعداد 3 کاربر از aretaba برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #100

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از شما بابت راهنماییتون
    باز هم اگر دوستان تجربیاتشون رو بفرمایند ممنون میشم

    امروز نمایندگی از نزدیک دیدمش که خیلی عالی و بزرگ بود اما خوب سواری نگرفتم نمیدونم چطوریه
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

صفحه 10 از 15 نخستنخست ... 67891011121314 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-18200-sym-locky-180-a-5.html

مشخصات sym 180i

LUCK SYM 180CC SCOOTER قيمت

کهیرموتور

http:persianmotor.net-18200-sym-locky-180-a-7.html

اسکوترsym180

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:56 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا