موضوع: اسکوتر سیم فیدل 200i SYM FIDDLE

نوشته اصلی توسط gggmail

دوستان من میخوام این موتور رو بخرم. ولی قیمتش خیلی بالا رفته. الان میگن 33 تدمن. به نظرتون با این قیمت ارزش خرید داره؟

قیمت ها که دیگه پایین تر از این نخواهد آمد. ولی به نظر من درد رنج موتور های ۲۰۰ اسکوتری فقط دو مدل بیشتر نداریم که یکی فیدل ۳ و دیگری j200 هست ست که هر دو ساخت کمپانیSYM هستند. و هر دو موتور یکسانی دارند ولی فیدل ۳ سرعتی وj200 قدرتی می باشد. j200 واقعاً یک سر و گردن از فیدل ۳ بالاتر است. ترمز سی بی اس و قدرتمند،سیستم تعلیق بی نهایت نرم،به خصوص در دو ترک، بدون لرزش موتور. این موتور مطمئن هستند که خیلی زود در بازار جای خودش رو باز میکنه و به قیمت بسیار بالاتر از فیدل ۳ فروخته خواهد شد. فید ۳ جوان پسند می باشد و کمک فنرهای نسبتاً سفتی دارد.
من هر دوی این موتورها را به علاوه وگو دارم. و مقایسه برمبنای امتحان عملی همه این سه مدل میباشد

نوشته اصلی توسط vali854

قیمت ها که دیگه پایین تر از این نخواهد آمد. ولی به نظر من درد رنج موتور های ۲۰۰ اسکوتری فقط دو مدل بیشتر نداریم که یکی فیدل ۳ و دیگری j200 هست ست که هر دو ساخت کمپانیSYM هستند. و هر دو موتور یکسانی دارند ولی فیدل ۳ سرعتی وj200 قدرتی می باشد. j200 واقعاً یک سر و گردن از فیدل ۳ بالاتر است. ترمز سی بی اس و قدرتمند،سیستم تعلیق بی نهایت نرم،به خصوص در دو ترک، بدون لرزش موتور. این موتور مطمئن هستند که خیلی زود در بازار جای خودش رو باز میکنه و به قیمت بسیار بالاتر از فیدل ۳ فروخته خواهد شد. فید ۳ جوان پسند می باشد و کمک فنرهای نسبتاً سفتی دارد.
من هر دوی این موتورها را به علاوه وگو دارم. و مقایسه برمبنای امتحان عملی همه این سه مدل میباشد

میشه یه مقایسه بین فیدل 3 و وگو انجام بدید.

نوشته اصلی توسط gggmail

میشه یه مقایسه بین فیدل 3 و وگو انجام بدید.

البته الان زود است که وگو را که 2 ساله دارم با فیدل 3 که فقط 60 کیلومتر با هاش رفتم مقایسه کنم . ولی تا الان
وگو فراوانی وسایل ، داشتن ترمز دستی و تعلیق نرم از محسناتش و ترمز ضعیف . انجین نسبتا ضعیف ، خاموش کردن گاه و بیگاه که شاید برمی گردد به تغییر فرم این موتور از کاربرات به انژکتور ( ذاتا برای انژکتور طراحی نشده است ) باشد .
فیدل ، زین مناسبتر ، زیبائی ظاهری و جلو داشبورد زیباتر . موتور کاملا قویتری ، فرمان نرم . و ترمز هیدرولیک دیسکی از محسناتش هست . فیدل بر خلاف وگو فقط با استارت روشن می شود و هندل ندارد . ولی واقعا با نیش استارت موتور روشن می شود . گاز خور روان و شتاب همراه قدرت خوبی دارد . ترمز دستی ندارد ( من فقط در وگو دیدم و هیچکدام از موتور های دیگر لااقل من ندیدم ) . صدای موتور و لرزش آن و ضربات دست انداز جاده رو در فیدل حس خواهی کرد . به دو تای اولی البته عادت خواهی کرد . ضربات را نمیدانم شاید عملکرد کمک ها در اینده بهبود یابد .

آینه ها در وگو بسیار بد طراحی شده و موتور سوار به پشت سر خود و اطاف احاطه ندارد . ( دسته آینه ها حداقل 5 سانت باید بلندتر می بود ) . در فیدل هم بواسطه طراحی نوستالژی وسپا آینه ها گرد هست ولی نمایش پشت سر بهتر از وگو است .
بهترین اینه را در J200 دارم که فرم گوش خرگوشی آن بسیار دید خوبی را فراهم اورده است . .