موضوع: معرفی دوچرخه های برتر در دنیا به همراه عکس

1- دوچرخه های المپیک ؟ نمی دونم منظورت چیه ، ولی کلا دوچرخه هایی که در المپیک شرکت می کنند چند نوعند ، کورسی جاده ، کورسی پیست ، کوهستان ( کراس کانتری ) ، کوهستان ( دانهیل ) . در مورد قوانین و مقررات و مسابقات دوچزرخه سواری هم دو تاپیک جداگانه با عنوان رشته دوچرخه سواری کورسی و رشته دوچرخه سواری کوهستان با توضیحات تقریبا کامل و مبسوط در انجمن دوچرخه سواری گذاشتم که مطالعه کنی بد نیست ( متاسفانه هیچکس علاقه ای به اطلاعاتی که گذاشتم نشون نداد ) . البته اگه سوالی هم داشتی در اون تاپیک بذار که جوابشو برات پست کنم .
در مورد پیست دوچرخه سواری به طور کلی یه توضیحاتی می دم برات :
طول کل مسیر از روی نوار آبی پیست 333 متر است . دو نوار آبی و نوار قرمز دور تا دور پیست کشیده شده که نوار آبی رو دوچرخه سواران مجازند تا اون حد حرکت کنند ( به سمت مرکز پیست ) و نوار قرمز خطا محسوب و هر دوچرخه سواری از اون محدوده تو هر مسابقه ای رد بشه حذف می شه ، دو سمت پیچ که دوچرخه سواران دور می زنند دارای طول بلند تره که با نیروی گریز از مرکز دوچرخه سواران مقابله کنه و دوچرخه سواران از پیست خارج نشن . به طور کلی مسابقات پیست دارای تنوع و رشته های مختلفی از قبیل تایم تریل تیمی ، تایم تریل انفرادی ، 200 متر سرعت ، 1000 متر سرعت ، امدادی و ........... هست که بازم توضیحات مسابقاتش در اون تاپیکی که عرض کردم هست .
پیست ها دارای اانواع چوبی و سیمانی ، روباز و سرپوشیده هستند . در پیست های چوبی به علت اصطکاک کمتر با لاستیک دوچرخه ، نسبت به پیست های سیمانی تایم های بهتری به دست میاد ، بهتره دوچرخه سواران در پیست های سیمانی تمرین و تایم گیری کنن تا در مسابقات به ر احتی در پیست چوبی تایم مورد نظرشون رو بدست بیارن . ضمنا در پیست های سرپوشیده به علت عدم وجود جریانات هوایی نا خواسته مجددا تایم های بهتری نسبت به رو باز به دست می آید . متاسفانه تنها پیست دوچرخه سواری ایران ( پیست آزادی ) هم سیمانی هست هم روباز ولی خوشبختانه بچه های ما جدید ا در آسیا و دنیا با همین پیست درب و داغون که تمرین می کنن خوش می درخشند . دوچرخه های پیست فاقد سیستم ترمز ، دنده و خودرو هستند و اگر پاتو روی رکاب نگه داری چره عقب قفل می کنه ، جالبه بدونی خطرات این رشته از جاده بیشتره ، دوچرخه های پیست خیلی سبک هستند ( زیر 5 کیلو ) . نمونه ای از این دوچرخه های رو عکسش در زیر می ذارم بازم سوالی بود خوشحال می شم . ضمنا در اون مورد هم درست می گی طراحی پیست اینقدر کار حساس و فنی هست که باید چنیدن آرشیتکت بعد از طراحی ، 24 ساعته مو به مو بر اجرای اون نظارت داشته باشند . الان 2 الی 3 کشور بیشتر قادر به طراحی و اجرای پیست نیستند . الان در ژاپن بیش از 100 پیست دوچرخه سواری وجود داره ( تو ایران یه دونه ) ببین چقدر روی ورزشکاراشون سرمایه گذاری می کنن !