|
|
|
|
|
|
شما مشکل ترمز عقب موتورت درست شد؟؟نوشته اصلی توسط dk3nji
لطف کنید بیشتر سر بزنید و تجربتون رو بگید سرعت و شتاب و هندلینگ و تاپ اسپید هر دنده.
- - - Updated - - -
وای سید مهدی حرف دل منو زدی لامصب خیلی رو مخم رفته با اینکه دوک 250 دارم و کی تی ام شاخه برا خودش اما از اینم خوشم اومده به شدت جوری که دلم میخواد اینم داشته باشم.سلام خدمت دوستان
آقا خداییش چند وقته این زونتس خیلی رو مخم رفته.
وقتی تو خیابون می بینمش واقغا دلم میریزه
خواهش دارم از عزیزایی که دارنش تجربیاتشون رو در میون بزارن اینجا.
مواردی مثل شتاب و سرعت
نرمی و راحتی و اینکه در سواری طولانی در طول روز چطوره
قیمت قطعات
داغی و حرارت موتور چقدره؟ تو سرعت های بالا و در ترافیک چجور میشه؟ با توجه به اینکه مایع خنک نیست
خیلی مشتاقم ریز تجربیات دوستان رو بدونم مخصوصا در مقایسه با NS200 و بنلی 250
- - - Updated - - -
راستی دوستانی که نسخه ی جدید R رو دارند عکس در نور کم از کنسول بزارند نور آمپر و قلوه گی هاش رو هم ببینیم
چقدر نور چراغ عقبش فوق العاده زیبا و حرفه ایه.
دیشب یه سر رفتم نمایندگیش میگفت 21 تومن و اگه میخوای همین الان بخر تو ماه اینده میشه 27 تومن!!!
به نظرم تو این شرایط موتور فوق العاده ایه گفت تمام لوازمش هم به شرط خودم دارم.
سلام
قیمت موتور زونتس 250 حدود 17 -18 میلیونه نسبت به بنلی 250 و اپاچی 200 و ان اس 200 خیلی بهتره بنظرم !
خوبی که این موتور داره اینه که روغن خنکه و رادیات اب که نیاز به رسیدگی داره را نداره و هم هزینه نگهداری رو کاهش میده
ویرایش توسط alivw71 : 29-07-1397 در ساعت 06:00 بعد از ظهر
رادیات روغن خوب و بزرگی داره ولی انصافا رادیات مایع هزینه خاصی نداره.
چند وقت یه بار شاید چند ماه طول بکشه یه سرویس پره پرش ۳۰-۴۰ تومن آب روغن بریزن توش. ولی خیلی کارآمد تره
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
سلام و عرض ادب به دوستان
امروز قسمت شد بالاخره یه دور کوتاهی با زونتس ۲۵۰ آر زدم
اولین چیزی که میتونم بگم اینه که نسبت به اونهمه تعریف و تمجیدی که شنیدم اصلا اونطور نبود.
شتابی کاملا معمولی که بنظرم حتی به ان اس هم نمیرسه و کمی از ۲۲۰ بهتره.
فنربندی از ان اس و بنلی تک خشکتر.
ظاهرش بنظرم تک رنگش پر ابهت تر و زیباتره
صداش واقعا جذاب و دل نشین بود خیلی خوشم اومد
اصلا وقتی گاز میدی خیلی لذت بخشه صداش
ترمزش هم خوب بود بد نبود ولی به ان اس نمیرسید.
خلاصه کلام بنظ م این موتور از نظر فنی در حد بنلی تک و پایین تر از ان اس قرار میگیره و از نظر ظاهری هم که سلیقه تعیین کنندش
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
داش مهدی نمیدونم چرا شما اینقدر شتاب ان اس رو بالا میبینی درحالیکه با همون 220 که سواری فقط 25 صدم ثانیه فرق میکنه یا به عبارتی 10.25 ثانیه ( 0-100 ) مدل 2017 و برای 220 مدل 2017 هم 10.50 . البته کاربراتوری هاش در رنج 9 ثانیه هم ممکنه برن . زونتس زیر 8 ثانیه هم میتونه بره و کلا ان اس رو در شتاب میخوره . من خودم روی 220 تغییراتی خیلی کوچیک انجام دادم در شتاب با 3 تا ان اس انداختم از 2 تاش بردم .
اینم شتاب زونتس اس
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
یادم رفت بگم
هندلینگشم بنظرم از بنلی تک و ان اس پایین تره.
موتور با وجود وزن ۱۵۴ (یا بعضی جاها ۱۵۹) لش تر از حتی بنلی تک بود. و بنظرم بنلی تک با وجود وزن ۱۵۹ به خوبی لایی میخورد و حتی بهتر از ان اس ۱۵۰ کیلویی. هندلینگ خیلی خوبی داشت( بنلی)
در جواب دوست خوبمون ویوابایرن عرض کنم بنده با تمام تجربیاتی که از موتور های سطح پایین مختلف (پالس و آپاچی) بدست آوردم باید عرض کنم آین آمار همیشه درست نیست.
من پشتش نشستم برادر می بینم دیگه شتابش یه چیزی در حد ان اس بود.
حالا بعید نیست بد آببندی شده باشه که البته تاثیر زیادی نداره.
من تو سراشیبی گاز رو پر گردم هرچند فرصت کم بود ولی راضی کننده نبودش شتاب هم اولیه و هم ثانویه نسبت به اون سرو صدایی که کردن چه شتابی داره!
من وقتی میخواستم پالس ۱۳۵ بخرم و کاملا بی تجربه بودم دیدم با پالس ۱۳۵ صفر تا صد رو خدا شاهده تو ۱۰ ثانیه زد ولی وقتی خودم گرفتم صد در صد قضیه فرق کرد (۱۸ ثانیه!)
ویرایش توسط Seyed.mahdi : 12-08-1397 در ساعت 06:11 بعد از ظهر
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
سید جان فقط برای ارائه ی اطلاعات دقیق اینجا نظر میدم . یادمه یکی از دوستان میگفت بنلی دو سیلندر سوار شده شتابش در حد ان اس بوده و بهش گفتم برو همزمان با ان اس بنداز بعد میبینی و اون بنده خدا هم یدونه خرید و دو ترک تو شب با ان اس انداخت به قدری پرشتابتر بود که کمتر از 1 دقیقه به زور میتونست نور چراغ ان اس رو در آیینه بنلی دو سیلندرش ببینه خخخخخ الانم شما برو با ان اس بنداز بعد متوجه میشی .
اینم دو تا کلیپ از درگ زونتس با ان اس . یادمه یکی از بچه ها که زونتس گرفته بود تعریف میکرد تو شتاب با کاوازاکی 250 مساوی رفته اما در تاپ کم آورده بود
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
بله این حرفت رو هم کاملا قبول دارم. نمیدونم والا
البته منم از هوندا رو زونتس نرفتما. از ۲۲۰ خیلی رو به راه نشستم پشتش
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
سید مهدی داداش تحلیلت جالب بود و البته حرفای دوستمون ویوا رو هم من قبول دارم
یه چیزی بگم در مورد ان اس و بعد میرم سر زونتس
من ان اس رو که فروختم هیوسانگ اکسیو خریدم و چون جوش میاورد ردش کردم و هیوسانگ کامت خریدم بعد یه ان اس خریدم برا رفیقم و وقتی پشتش نشستم برای تست فهمیدم ان اس شتاب واقعا خوبی داره در نوع خودش یعنی شتاب ان اس خیلی نرمه اصلا گاز خورش نرمه و نرم شتاب میگیره انگار حس میکنی میلغزه رو زمین.
اما زونتس من تصور میکنم شتابش بالاتر از ان اس باشه و اون حرف که با کاوا برابر بودن رو قبول دارم تو کلیپ صفر تا صدشم 6.6 ثانیه زد.
ترمزشم باید خوب باشه چون ای بی اسه جالبه شما میگی خوب نبوده و لایی کشی و تو دست بودنشم باید خوب باشه با توجه به استایلش.
اما به نظرم با توجه به شاسیش هندلینگش ضعیفه و خشک بودنش رو هم قبول دارم
یه چیزی هم بگم در مورد بنلی که مقایسه شد واقعا موتورهای نرمی هستن همه مدلهاش و صدای خوبی دارن.
میلاد جان عرض کنم که جدا باید صفر تا صد های توی کلیپ رو فراموش کنیم. قضیه همون پالس ۱۳۵ خودم هست که گفتم!
اون چه که من دیدم در بهترین حالت بین ۸ تا ۹ ثانیه هست. حالا شاید زونتس های سرحال تر بهتر بزنن.
اما اون چه که در همه زونتس ها یکی هست و من تجربه کردم هندلینگ و سواری هست.
باید عرض کنم هندلینگ بنلی ۲۵ عالیه در برابر این و ان اس. حتی ان اس که براحتی و دو ترک خلی خوب لایی میکشیدم تو ترافیک با وزن ۶۰ کیلوییم. بنظرم میگم بنلی ۲۵ بهتر لایی میخورد با وجود وزن بیشتر.
اما زونتس بر خلاف فرموده شما داداش بنظرم کمی بیش از حد درازه و شاید همین مورد کمی موتور رو لش کرده با وجود وزن برابر با بنلی.
ترمزش هم نمیگم بد بود. خوب بود ولی بنظرم ترمز ان اس بهتر هست چون ای بی اس نداره نرم تر نگه میداره. این ای بی اسش کوبش های ریزی تو ترمز ایجاد میکرد (البته خفیف بود) که تو ترمز های آر اس که ای بی اس داره من ندیدم.
ناگفته نماند برای تست یه ترمز عقب میخ روی کف پارکینگ گرفتم که به خوبی عمل کرد ای بی اس.
ولی باز میگم اجحاف نشه در حق زونتس، صدای خیلی نازی داره.
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
در حال حاضر 93 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 93 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)