
|
|
|
سرویس خاصی نمیخواد موتورای دو زمانه چیزی ندارن که
یه زنجیر روغن بزنید ]همیشه زنجیر باید روغنی باشه ) و باد چرخا و پیچ چرخا اینا چک شه شل نکرده باشه که نمیکنه معمولا و آب رادیات چک شه
شما که سی ار ام داری crm تو کرپی فرمون ضعف داره شُل میکنه تو ضربه . اونم چک شه ( موتورای قدیمی و سنگین )
کمک چک شه روغن نزده باشه کاسه نمدا به موقع عوض شه ( شما که سی ار ام داری اگه سنسور جک موتورت کار میکنه غیر فعال کن نصف ترانزیستور سوزی ها و نیم سوزی رو اون زحمتشو میکشه )
سرویس اصلی دو زمانه همون به موقع رینگ پیستون زدن رو رعایت کنید هیچ مشکلی پیش نمیاد براش . ( بستگی به سواری شما هم داره میتونید تو یه روز بترکونید یا یه سال سوار شید )
ادوات و کلیدای برقی هم باز کنید یه بار در سال جرم گیری کنید اسپری بزنید اونا هم قطعی اینا پیش نمیاره تو کوه
مشکلای برقی هم که دیگه بحثش جداست دیگه
نظر شخصی :
کلا زیاد به این فک نکنید که موتور و ماشین این چیزارو همه اش سرویس کنید و هر روز باز و بست کنید
ویرایش توسط ARSH : 28-02-1395 در ساعت 12:45 بعد از ظهر
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)