|
|
|
|
|
|
قرمز
سفید
مشکی

به نظر من بنلی بهتره از مزیتاش میشه به 250 بودن و 50 سیسی بیشترو قدرتو شتاب بیشتر کمکهای نرمتر هندلینگ خیلی بهتر که تو پبچهاواقعا عالی عمل میکنه کیلومتر پیشرفته تر نشانگر دنده امپر اب مایل و کیلومتر موتوری ام به نظرم بنلی سخت جونتره و تا حالا ندیدم موتور به مشکل جدی بخوره مثل شاتون یاتاقان روغنسوزی و ... البته نه اینکه نباشه ولی کمه لاستیکهای پیرلی او که خودش بهترین حسن بنلی بود که متعصفانه از امسال شنیدم حذو شده و لاستیک ایرانی میندازن
همچنین انژکتور بنلی خیلی پیشرفته تر و برای کمپانی معروف دلفیه و تمام بنلیها انژکتوره ولی ان اس فقط جدیدهاش انژکتوره همچنین قیمت جهانی بنلی تک و همینطور در هند بیشتر از دو برابر ان اس هست
ولی خوب ns یه حسنی داره که تمام این مزیتهای بالارو تحط تاثیر قرار میده و اون لوازم یدکی ارزون و در دسترسشه که واقعا بهترین مزیته برای یه وسیله نقلیه ns و کلا باجاج بهخ دلیل سابقه زیادش در صنعت موتور سیکلت سوای از نمایندگی مغازه های زیادی هست که تمام لوازمشو از نوع اصلی با قیمت مناسب و چینیو فیک با قیمت پایین در دسترسه همچنین موتورسازها باهاش کاملا اشنان
ولی برای سرویس بنلی باید دست به دامن نمایندگی و قیمتهای فضاییشون بشی همین حسن بالای ان اس باعث شده طرفدارهای زیادی داشته باشه و خیلیا اونو ترجیح بدن حتی با قیمتی بالاتر از بنلی تک بخرن البته واقعا لن اس هم موتور خوبیه با توجه به 50 سیسی کمتر سرعتو شتاب عالی داره ترمزهاشم ساخته برمبو هند هست که عالیه ولی لاستیکهای لیزش و هندلینگ ضعیفش در سر پیچها از ضعفاشه
در یک کلام اگه میخواید باهاش کار کنید و زیاد سوار شید ان اس مناسبتره ولی اگه با سلیقه اید و کمتر هم سوار موتور میشید بنلی بهتره
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)