سيناي عزيز مرسي ك با دقت تمام طرحو بررسي كردي و نظرتو بهم گفتي. اره فنراي جلو بيشتر دمپري هس و ضربه هاي ريزو ميگيره انچنان نرم نيس. براي كمك عقبم كمك فنر موتور سيكلت توو ذهنمه گازيش منتها زاويشو بايد طوري تنظيم كنم ك زور فنر بيشتر بشه. من تجربه كارت با اين مدل دنده رو داشتم. ي عيب بزرگ از نظر من البته داره و اينه ك چون فرمون اين ماشينا خيلي تيز هس ب زحمت يك چهارم دور دايره شايد بشه كوچكترين حركتش باعث تغيير جهتاي ناخواسته ميشه و بايد حتمن دو دستي بچسبي ب فرمون حالا وقتي بصورت اهرم بغل دستت باشه بايد برا هر دنده ديت از فرمون جدا بشه و دائم توو ذهنت اينه ك مسير اصلاح كني اين تحربه من از استفاده كردن اين مدل دنده هس. تا الان ٣٠ كيلو شده شاسي خالي خالي بدون هيچي. فك كنم تا ١٠٠ كيلو برسه ٨٠ كيلوام سرنشين ١٨٠ كيلو. لامصب انجين گير نمياد اينم ب بيچارگي بعد از دو ماه اينور اونور زدن تونستم پيدا كنم. ٢٠٠ چهارزمانه. نميدونم قدرتش جواب بده يا ن. خورشيدم ١٢٥ معمولي بايد بندازم بزرگتر ميگيره ب زمين كف ماشين تا زمين ٧سانت بيشتر نيس اخه. ديفرانسيل پيدا كردم تبديل دنده عقب پيدا كردم منتها خرجم ديگه خيلي خيلي ميره بالا. جاي بكسلم براش ميذارم مرسي از راهنماييات.
بيايد ما چند نفر كارمون تموم كنيم. چون من هرچي ميگردم كسي تا اخرش ادامه نداده. عكسم زياد بذاريم. بازم مرسي ك با دقت بررسي كردي


Sent from my iPhone using Tapatalk