موضوع: مشاوره خرید طرح هوندا 125 فوری

نوشته اصلی توسط erfi.747

آقا امروز رفتم ساوین رو دیدم موتورش تمییز بود انصافا رو اگزوزم نوشته بود honda co و این داستانا .. ادوات برقیم همه سالم بود بعد باهاش دور زدم کلاچ که تو پایین ترین حد ممکن ول میکرد و رگلاژ لازم بود .. ترمز جلو که تا ته میومد کتیش ولی ترمز عقب رو تا میزدی عین چی وا میستاد موتور !! یعنی یه ذره پدال ترمز رو فشار میدادی موتور سریع وا میستاد فقط یه چیزی چندین بار موقع تعویض دنده از 1 به 2 و 2 به 3 دنده خلاص میشد یعنی از 2 که میخواستی بری 3 دنده جا نمیرفت و خلاص میشد و باید دوباره میزدی رو دنده تا بره 3 .. یادمه یکی از دوستام یه رهرو صفر داشت اونم هرزگاهی اینجوری میشد .. این علتش چیه ؟؟؟ من فکر کنم مال اینه که آبندی نشده و راست میگه که موتور صفره .. بچه خیلی خوبیم بود یارو اصلا بهش نمیخورد بخواد دروغ بگه و اینا .. اما میگه 1400 با بیمه پایین ترم نمیاد .. از یکی از دوستام که ساوین داشت پرسیدم خیلی ازش تعریف کرد و گفت حتما بگیر و از این حرفا .. حالا میخوام بدونم نظر اساتید چیه

.
اگه قبول کرده خودش موتور رو بیمه بکنه و 1400 بده هرچند که 100تومن بالاتره اما خوبه البته همونطور که گفتم اگه واقعا صفر باشه...ولی شما بازم چونه بزن رفتی پای معامله...در ضمن مواظب باش زرنگی نکنه خرج سند پای فروشندست برای همینم موتور رو که میگیری دقیقا به اندازه خرج سند ازش کم میکنی که توی پاچه ی گرامی نره... خرج سندشم 50تا 55 تومنه حدودا.... البته بیشتر نگه میدارن که طرف بیاد سند بزنه چون پول رو بگیره نمیاد معمولا 200 نگه میدارن.
در ضمن شما به قیافه و رفتار طرف نگاه نکن الان همه خوب رفتار میکنن اما پشت پرده یه چیز دیگن...یادمه رفته بودیم یه گوشی از یکی بگیریم طرف همینجوری مظلوم و اینا اومد گوشی داد به رفیقم اما مورد دار بود البته پسش دادیم ولی کلی میگم توی معامله همه وسیلشون طلاست

نوشته اصلی توسط erfi.747

حتما نگاه میکنم چهارشنبه هم میبرم نشون میدم موتورو ولی خیلیم آروم نمیزدما هوندای خودم که اینطوری نبود حتی با هوندای خودم خیلییییییی آرومم دنده میزدم دنده یا جا میرفت یا جا نمیرفت اما خلاص نمیشد و یا تو همون دنده ای که بودم میموند یا میرفت دنده بعدی
حالا مورد دیگه ای نیست که من بتونم خودم نگاه کنم و بفهمم صفره یا نه مثل همین دوده ی ته اگزوز که میفرمایین ؟؟؟
- - - Updated - - -


آره دقیقا درست میفرمایید اما شاید تابستون که بازارا بهتره بدم بره که از اونور کمتر ضرر کنم

- - - Updated - - -


خرج سند رو بهش گفتم گفت پای خودمه همه چیش وبیمه ام که کرده .. حالا اگه شد که میارمش پایین تر

غیر از دوده ته اگزوز
اولا لاستیک اگر نو باشه و فابریک خودش باشه باید یه سری لاستیک دراز داشته باشه دور لاستیک که مث تیغ زدن بیرون
موتور نو کلاچش اول میگیره اگر دیدی که ته گرفت یا وقتی میزنی دنده موتور یکمی درگیره یعنی کار کرده(البته اگر کلاچو بد تنظیم کنن این مورد معیار نیست)
پیچ های موتور و در کلاچ و برق رو نگاه کن اگر یارو میگه راه نرفته پس سمت کلاچش پیچا نباید اچار بهشون افتاده باشه
اینارو بررسی کن