موضوع: تیونینگ تریل کبیر 200CC طرح ktm با عکس

بنظر من بی خیال تیونینگ این موتور بشی بهتره ، چون آفتابه و خرج لحیمه ، نه این موتور بلکه تمام موتورای چینی ارزش اینجور هزینه هارو ندارن ، کلی هزینه میکنی آخرشم جالب نمیشه
البته نمیخوام نا امیدت کنم ، ولی همه چیو نمیتونی باهم رو این موتور داشته باشی ، هم شتاب هم قدرت هم سرعت نهایی بالا
یک سری تغییر کوچولو روش بده تا یکم بهتر بشه ، قید تعویض انجین و سرعت 140 تارم بزن ، موتور کورسی نیست که 140 تا برات پر کنه
با تعویض خورشیدی ها هم یا شتابت بیشتر میشه و تاپ اسپیدت کم میشه یا شتابت کم و تاپ اسپیدت زیاد
اگه گیربکسش 6 دنده بود با تعویض خورشیدی جواب میگرفتی

نوشته اصلی توسط Mohsen_14

1-با تعویض لاستیک سرعت و شتاب تغییر میکنه ولی نه اونقدری که 90 بشه 140 !

3 تغییر سرعت بواسطه تغییر سایز لاستیک رو هم میتونی اعمال کنی .

ممنونم بابت جواب دوست عزیز.
تو همین سایت خوندم که میشه گیربکس رو 6 دنده کرد.
بنظر شما و بقیه دوستان با تعویض گیربکس و سایز چرخ و خورشیدی میتونم به حد اقل خواسته هام برسم؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Gladiator

با تعویض خورشیدی ها هم یا شتابت بیشتر میشه و تاپ اسپیدت کم میشه یا شتابت کم و تاپ اسپیدت زیاد
اگه گیربکسش 6 دنده بود با تعویض خورشیدی جواب میگرفتی

تشکر بابت راهنمایی,
پس فکر میکنم اگه بتونم کاری کنم که فقط تو سبقت نمونم هنر کردم,

چون همونطور ک گفتم , استفاده من بیشتر خیابونی و سربالایی های آسفالته هستش و نهایتا جاده های خاکی که با cg125 هم بری مشکلی پیش نمیاد.

و البته همین که موتورم در نوع خودش تو شهر خاص باشه برام کفایت میکنه


قیمت رینگ و لاستیک نمونه ای که تو عکس هست چنده؟ و سایز این رینگ و لاستیک ها چنده؟

مشخصات فنی موتورم:
200 سی سی - تک اگزوز - 133 کیلو
نسبت تراکم 9:1
حداکثر توان: kw/7000 rpm 8.6
حداکثر گشتاور : m/6000 rpm 11.5
حد اکثر سرعت 95 km/h
تایر: جلو 21*275 عقب 18*410


مجددا بابت سوالهای مبتدیانه عذر میخوام
.