FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 10

موضوع: 2012 Kawasaki W800

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض 2012 Kawasaki W800


    Make Model Kawasaki W 800
    Year 2012
    Engine Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder,
    Capacity 773
    Bore x Stroke 77.0 x 83.0 mm
    Compression Ratio 8.4:1
    Induction Fuel injection:cp34 mm x 2 with sub-throttles
    Ignition / Starting Digital / electric
    Max Power 35 KW 48 hp @ 6500 rpm
    Max Toque 60 Nm 6.1 kg-fm @ 2500 rpm
    Transmission / Drive 5 Speed / chain
    Gear Ratio 2.353 (40/17) 2nd 1.590 (35/22) 3rd 1.240 (31/25) 4th 1.000 (28/28) 5th 0.851 (23/27)
    Rake / Trail 27° / 108 mm
    Frame Wet multi-disc, manual
    Front Suspension 39 mm telescopic fork 130 wheel travel.
    Rear Suspension Twin shocks with 5-way spring preload adjustment 105 wheel travel
    Front Brakes Single 300mm disc 2 piston caliper
    Rear Brakes 160mm drum
    Front Tyre 100/90-19
    Rear Tyre 130/80-18
    Seat Height 790 mm
    Wet-Weight 216 kg
    Fuel Capacity 14 Litres





    2012 Kawasaki W800 تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg 2012w800limited.jpg (70.7 کیلو بایت)

      این فایل 148 بار دانلود شده است .

    ویرایش توسط ali_r : 01-08-1392 در ساعت 07:05 بعد از ظهر دلیل: ویرایش عکس

  2. تعداد 4 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شبیه موتورهای جنگ جهانی دومه
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  4. تعداد 3 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    student
    نوشته ها
    461
    تشکر
    141
    Last Online
    06-03-1391 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قیافه ی گلازی ای داره.
    مث موتور های طالبان و اینا میمونه.
    THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
    -------------------

    why you always clear my posts

  6. کاربر زیر از AMIR MOHAMMAD n برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرضا
    نوع موتور
    Pulse 135
    نوشته ها
    143
    تشکر
    3,494
    Last Online
    22-10-1403 @ 01:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آره امیر محمد مثل ایژ روسیاست

  8. تعداد 2 کاربر از amirw3x برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    موتور خیلی لاتیه حتما جایگزین یاماها 100 و CG گوجه ای ساختن اگه ایران بود خوراک کیف قاپی و این بود که گنده ی محل رو بندازی ترکت بری دعوا

  10. #6

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    student
    نوشته ها
    461
    تشکر
    141
    Last Online
    06-03-1391 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ماشالا ماشالا همه ی بچه های در جهت مثبت فکر میکنن:d
    THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
    -------------------

    why you always clear my posts

  11. تعداد 2 کاربر از AMIR MOHAMMAD n برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #7

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چه کلاسیکه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  13. تعداد 2 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #8

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,694
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این موتورها سنگین بحساب نمیان باید واسون بخش کلاسیک زده شه اینا کلاسیکن و مخاطب هایه خاصه خودشونو دارن

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  15. کاربر زیر از RIDER برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  16. #9

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط rider نمایش پست ها
    این موتورها سنگین بحساب نمیان باید واسون بخش کلاسیک زده شه اینا کلاسیکن و مخاطب هایه خاصه خودشونو دارن
    این موتور جزو دسته سنگین و در ردیف موتور های استاندارد شهری قرار میگیره. طراحی کلاسیکی داره اما طراحیش دلیل بر این نمیشه که موتور سنگین نیست.

  17. تعداد 5 کاربر از nOviA برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #10

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ...two stroke


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:02 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا