موضوع: 2012 Honda Rebel 250 CMX250C

دوست عزیز اشتباه نکنین. جثه ی ربل کاملا متناسب با حجم موتور و کاربردش هست. از این بزرگتر به درد نمیخوره و بیخود وزن اضافه میکنه. این موتور کاملا کروز نیست. یجورایی بین کروز و چاپر حرکت میکنه. علت فاصله ی زین تا باک و لاستیک نازک جلو هم همینه. اصلا تصور کنین که لاستیک جل. پهن تر بود. استیل موتور کاملا بهم میریخت از کیفیت بی نظیر موتور هندا که بگذریم در مورد ظاهر موتور از روی عکس نمیشه خیلی قضاوت کرد. چه بسا موتورهایی که توی عکس زیاد جالب نیستن اما از نزدیک خیلی با ابهت هستند. باک پهن, زین پهن, ارتفاع نسبتا کم و لاستیک عقب حجیم باعث زیبا شدن موتور میشه. انجین توءین هندا 25اسب بخار قدرت داره. اما باید توجه داشته باشین که اولا اگه گفتن 25اسب یعنی واقعا همینه و کمتر از این عدد نیست. در موتورهای کروز تمرکز بر گشتاور هست تا اسب بخار. یک سواری بسیار نرم و پرقدرت چیزی هست که من تصور میکنم. فاصله ی بین باک و زین بنظر من یکی از مشخصه های باحال این موتوره. اگه تو بهرش برین میفهمین که اتفاقا خیلی باهاله. مثلا به هیو نگاه کنین. از قدرت کمتر و وزن بیشترش که بگذریم با یک نگاه میشه فهمید که زاویه ی بین سیلندر ها اونی نیست که انتظارشو دارین. خیلی زاویش زیاده. یا مثلا گلگیراش مثل موتورهای ایندین هست. سعی شده از چیزی که هست بیشتر نشون داده بشه. اما هوندا صادقانه برخورد کرده و موتورشو کاملا ساده و قابل قبول ساخته.