FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 138

موضوع: 2012 Hyosung GV250 Aquila

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران نظام آباد
    نوع موتور
    فعلا هچ
    شغل و حرفه
    دانشجو علوم و تحقیقات
    نوشته ها
    33
    تشکر
    244
    Last Online
    04-04-1398 @ 02:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قیمت کویر 8,186,000 تومان بنظر من که بالاست ولی یادمون نره 250 هست و اینجا ایران
    اینم مشخصات فارسیش
    انجین
    نوع انجین: دو سیلندر نوع v-2، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 57 میلیمتر
    کورس پیستون: 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان: 20.5 کیلووات (27.5 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 22.3 نیوتون متر در 7،500 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی: 130 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 8 سوپاپ، dohc
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای، اصطکاکی
    سیستم خنک کننده: روغن خنک
    نسبت تراکم: 10.5:1
    روغن انجین پیشنهادی: wrq90
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: cdi
    باتری: 12 ولت، 7 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: آنالوگ عقربه ای
    مسافت سنج: آنالوگ رقمی
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: کاربراتور محصول mikuni
    سوخت پیشنهادی: بنزین بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: euro 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: -
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب: دو عدد کمک فنر
    ترمز جلو: دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: کاسه ای
    تایر جلو: 110/90-16
    تایر عقب: 150/80-15
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،270 میلیمتر
    عرض: 980 میلیمتر
    ارتفاع: 1،090 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: -
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: -
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،500 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 14 لیتر
    وزن خالص: 167 کیلوگرم
    ویژگی های دیگر
    برند: هیوسانگ (hyosung)، کره جنوبی
    طبقه بندی: cruiser
    رنگ مدل های موجود: مشکی یکدست، مشکی با رگۀ قرمز
    به سلامتی مادر بخاطر خاک زیر پاش که بهشته
    به سلامتی باغچه که خاکش منم گلش تویی خارش هرچی نامرده
    به سلامتی کفتر نه به خاطراینکه دوسش دارم بلکه برای باوفابودنش

  2. تعداد 16 کاربر از ZORRO برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    نوع موتور
    avenjer 200
    نوشته ها
    142
    تشکر
    47
    Last Online
    01-08-1399 @ 09:54 قبل از ظهر

    پیش فرض

    حیف این موتور به این نازی نیست ترمز عقبش درامه؟ آونجر هم همین مشکل رو داره، همه چیش خوبه غیر از ترمز عقبش که افتضاحه، مرکز ثقل موتورهای کروز عقبتر از موتورهای ریس و معمولیه، به همین دلیلم فشار بیشتری روی چرخ عقبه و باید ترمزهای قوی داشته باشه، به همین دلیلم هارلی دیویدسون اصل از همون اول هم چرخ عقب رو دیسکی میزد، ولی نمیدونم چرا همه طرحهای هارلی این ضعف رو دارن. من جدیداً متوجه شدم مردم ما عجیب علاقه ای به هارلی دارن به همین خاطرم این موتور با استقبال خوبی مواجه خواهد شد. ورود این موتورها که غالبا مصارف عادی دارند و قابل سوءاستفاده نیستند موجب جلب اعتماد مسئولین خواهد شد و راه را برای اخذ مجوز موتورهای حجم بالاتر فراهم میکند.

  4. تعداد 5 کاربر از صفا برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:16 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا