موضوع: 2012 Hyosung GV250 Aquila

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

طراحیش قشنگه اما ای کاش دیسکی بود و طراحی دمب عقبش مثل 650 بود
اگه مثل هیوسانگ 250 جی تی ار که کاملا شبیه 650 خودشه اینم مثل 650 بود واقعا خیلی خیلی ناز میشد
دقت کنید به عکس ها
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

سایت جدید کویر در مورد این موتور اینگونه می نویسد:

Aquila 249 مسیر طولانی تا خانه را کوتاه می کند.

موتورسیکلت های کلاس کروزر با ویژگی هایی همچون قدرت بالا، مصرف سوخت نسبتاً پائین، راحتی در هنگام راندن، لاستیک های عریض و ظاهر خاصی که برند معروف Harley Davidson را به یاد می آورد شناخته می شوند و معمولاً برای راندن در جاده های طولانی مورد استفاده قرار می گیرند.

HYOSUNG Aquila 249 (هیوسانگ آکویلا 249) که در بازارهای جهانی آن را با نام HYOSUNG GV250 Aquila می شناسند، از موتورسیکلت های محبوب کلاس کروزر محسوب می شود که قدرتی بالا را در حجم 249 سی سی از خود نشان می دهد و در ایران به عنوان موتورسیکلتی شاخص و متفاوت شناخته می شود.

انجین دوسیلندر ( V-twin نوع 75 درجه) با داشتن 4 سوپاپ برای هر یک از سیلندرها از نوع DOHC است که قدرت خود را به جعبه دندۀ 5 سرعته منتقل می کند و قدرت رانش نهایی زنجیری را به موتورسیکلت می دهد. در کنار این مجموعه باید از فریم مستحکم فولادی، سیستم ترمز دیسکی جلو و کاسه ای عقب و کمک دوشاخ تلسکوپی جلو و دو کمک فنر هیدرولیکی در عقب نیز نام ببریم که در کنار هم، سیستم تعلیق این کروزر دوست داشتنی را شکل می دهند...

Aquila 249 با بدنه ای فشرده و درهم تنیده، با ساختاری پایدار و مستحکم و با راحتی بسیار بالا برای راکب در هنگام سواری نام خود را در کنار محصولات دیگر هیوسانگ مطرح می کند. این موتورسیکلت در ایران با سیستم سوخت رسانی انژکتوری (EFI) عرضه می شود تا عملکرد، رانش نرم و روان، سطح آلایندگی پائین و البته استارت بسیار ساده و سریع را به راکب هدیه کند.

راحتی سواری با محصول جذاب هیوسانگ به قدری است که خستگی راندن برای راکب احساس نخواهد شد. Aquila 249 با وجود داشتن ظاهری تنومند، پاسخی بسیار قابل قبول از سیستم تعلیق دریافت می کند. زین با ارتفاع پائین خود و در حد 695 میلیمتر، راکبان نه چندان بلند قد و حتی کسانی که تجربه کمی در راندن دارند را نیز راضی نگه می دارد. صدای تولیدی از موتورسیکلت گوش آزار نیست و راکب را در مسیرهای طولانی اذیت نمی کند.

در بررسی شاخصه های Aquila 249 ، مواردی چون افزایش در حجم مکش سوخت، بهینگی اگزوز و بهبود موقعیت و حالت سواری، در نظر گرفتن راحتی در طراحی ارگونومیک، تایرهای تیوبلس عریض برای بالابردن قدرت راهبری و فرمانپذیری، و سواری آرام و مطمئن به چشم می خورد که این ویژگی ها در کلاس کروزر معمولاً در موتورسیکلت های با حجم بالاتر مشاهده می شود.

از نظر کارایی، Aquila 249 در سطح قابل قبولی ارزیابی می شود. موتورسیکلت با مخزن سوخت با حجم نسبتاٌ بزرگ معادل 14 لیتر می تواند در یک روز کامل با سرعت 110 تا 110 کیلومتر در ساعت را به راحتی طی کند و در حالت حداکثر سرعت به میزان 130 کیلومتر در ساعت برسد. تست های جاده ای نیز مصرف سوختی در حدود 3 لیتر در هر 100 کیلومتر را برای این محصول نشان می دهد.

کروزر هیوسانگ از ظاهری جذاب برخوردار است. ویژگی عمومی فاصلۀ زیاد بین دو محور چرخ ها و ارتفاع پائین که جزو ویژگی های جدایی ناپذیر این کلاس است در نگاه اول به چشم می آید. به علاوه، چرخ ها از نوع آلومینیوم ریخته که سطح براق فلز در آن جالب توجه است به همراه رنگ بدنه با دو تن رنگ مختلف، زیبایی خاصی به این موتورسیکلت داده است. کمک دوشاخ جلو با پوشش کروم، در عین استحکام بالا بر جذابیت موتورسیکلت افزوده است.

Aquila 249، در مجموع ظاهری چشمگیر و کارایی بسیار مطلوب از خود به نمایش می گذارد. در مقایسه با سایر موتورسیکلت ها در کلاس کروزر حجم 250 سی سی و با در نطر داشتن قیمت آن، می توان اذعان نمود که این محصول شاخص هیوسانگ یکی از زیباترین و کاراترین موتورسیکلت های این کلاس در بازار ایران به شمار می رود.

HYOSUNG Aquila 249 در سه رنگ مختلف از سوی شرکت یکتاز سیکلت کویر نمایندگی انحصاری موتورسیکلت های هیوسانگ کره جنوبی عرضه می شود.

هم قیمت هستن gtr9900
gv250 قیمتش 10 هست ولی اصلا تو تهران نمیشه باهاش رانندگی کرد به خاطر استیلش و جا پاهاش
از نزدیک دیدمش کیلومتر شمارش تا 160 مندرجه و کروم کاریش تو چشمه ولی اگزوز دیگه نمیتونی بهش بندازی و فقط میتونی توشو خالی کنی.

شباهتي زيادي با طرح هارلي هاي باجاج داره . ولي از باجاج زيباتر و با جذبه تر هست

این موتورو تست کردم بسیار راحته اما تو شهر نمیشه باهاش رانندگی کرد خیلی سخته خوراکه جادست/
یک سنسور اکسیزن دیگه بهش اضافه شده/کیلومتر شمارش تا 160 انالوگ مندرجه /شتاب گیریش خوبه طوری که با استایل نشستن به فکر پشت صندلی (کمر) میافتید تا براحتیه شما اضافه کنه/
شتابگیری و سرعت گیریش خوب بود /کمی عدم تعادل تو شهر دارید/کسی که ریس سوار باشه براش روندن این موتور لذت بخشه ولی سخته!
صدای مناسب رخ موتور داره/کلا چیزی که این موتور کم داره چرم کوبی و چرم کاری موتوره که عینه هارلی اصل بشه!
رینگاش زیباست/اما تعلیغش حرفه ای نیست اما نرمه/
قیمت 10 تومن