موضوع: موتورهای طرح ویو رادیسون 125 بهتره یا روان 125؟

نوشته اصلی توسط hjm

اقا مارو ترسوندیااااااااا
من خودم قصد خرید اوا دارم .چرا تاوان طرح ویو سنگینه ؟؟؟؟؟

اول اینکه اصلا اصلا توقع راه رفتنو ازش نداشته باش مخصوصا دو ترک حالا یه ترک باز خوبه .. کلا بهت بگم طرح ویو رو دو ترک بخوای بری عملکرد موتور نصف میشه ( منظورم شتاب و سرعت و کنترل موتور و هندلینگ و ترمز و همه چیییییییی ) اینم بگم که اینقدر خودش واست نیم کلاج میکنه مخصوصا تو سربالایی که بعد یه مدت میره رو مخت ..
دوم اصطحلاکش فوقولاده بالاس و اصلاااااااااااا موتور خرکار و عمری نیست مثل 125 .. خیلی به رسیدگی نیاز داره ..
سوم تعمیرش .. کلی بهت بگم .. موتوری هستش که زود به زود باید بری تعمیر گاه و یک سوم پولی رو که برای تعمیر میدی اجرته فقط چون تو اکثر مواقع بخوای تعمیر کنی باید فلاپ وا کنی که کابوسیه واسه خودش .. اگرم خدایی نکرده زمین بخوری یا تصادف کنی که دیگه هیچی .. موتورو باید یه چیزی بذاری روش رد کنی بره کلی از قیمت موتور میافته ..
تنها خوبیش مصرف پایین و اون صندوق زیرشه و همین طور جمع و جور بودنش و میشه گفت یه جورایی با کلاسه .. یه ترک باشی میشه خوب باهاش لایی بازی کرد اما باید مراقب باشی سر نخوری از هوندا و پالس راحت تر سر میخوره چون سبک تره .. اگه لاستیک پهن هوندایی بندازی بهتر میشه ..
حالا ببین اگه مشکلی با این مواردی که گفتم نداری برو بگیر مبارکت باشه ..
اینم بگم که راجب باکسر 150 و پالس 135 کم کارکرد تحقیق کن ببین چطورن به کارت میان یا نه .. ببخشید پرحرفی کردم ..

خیلی اقایی دادا .از این سی جی ها راستش خوشم نمیاد زیاد .باکسرم که استیلش پیرمردیه .ولی پالس ١٣٥ از قبلم تو نظرم بود.ولی چون موتور اولمه راستش از کارکرده میترسم.نوشم که بالای ٤ تومنه

نوشته اصلی توسط hjm

خیلی اقایی دادا .از این سی جی ها راستش خوشم نمیاد زیاد .باکسرم که استیلش پیرمردیه .ولی پالس ١٣٥ از قبلم تو نظرم بود.ولی چون موتور اولمه راستش از کارکرده میترسم.نوشم که بالای ٤ تومنه

چرا ترس داداش .. شما یه پالس 135 تمیز و سالم و در حد پیدا کن بعد ببرش پیش یه تعمیرکار وارد و ترجیحا آشنا یه پولیم بهش بده بگو موتورو واست بررسی کنه ببینه ایراد جدی داره یا نه بعدشم ازش بپرس که موتور و سیلندر و سر سیلندر باز شده یا نه حتما بپرسا .. این از فنی موتور که کار تعمیرکاره .. بعدش کاری که شما باید بکنی اینه که باهاش دور بزن ببین همه دنده هاش سالم باشه فرمونش نزنه به یه طرف نکشه عقب موتور بازی نکنه ( موتورو بنداز تو سر پایینی فرمونو ول کن ببین صاف میره یا نه ) ببین با سر استارت نهایت تک استارت روشن میشه یا نه .. تمامی چراغا و هر چیزی که مربوط به سیستم برقی باشه رو چک کن .. دور تا دور موتورو ببین رنگ پریدگی رنگ شدگی شکستگی قر شدگی یا خط نداشته باشه .. گارد موتور ببین صاف و صوف باشه اگه کج باشه یعنی احتمال داره زده باشه بعدم دسته فرمونو ببین ساییدگی نداشته باشه .. منظورم انتهای دسته فرمونه اون قلوگی مشکی رنگ .. اینم بگم که اگه بتونی 500 بذاری رو پولت یه مورد عاااااالی و بی دردسر میتونی پیدا کنی .. اگه واست مقدوره شرایطی هم میتونی ور داری صفرشو .. چون میگی اولین موتور اولته موتور آبندی شده در حد صفر ( کارکرد 2000 تا زیر 10000 ) بگیری بهتره ..

واقعا از راهنماییت ممنونم . اگه کیس خوبی پیدا کردم ی وقت دیدی با خودت هماهنگ کردم فرمان خرید و صادر کنی

نوشته اصلی توسط hjm

واقعا از راهنماییت ممنونم . اگه کیس خوبی پیدا کردم ی وقت دیدی با خودت هماهنگ کردم فرمان خرید و صادر کنی

چاکرتم داداش انشالله یه مورد عالیییییییییییییی پیدا میکنی ..

نوشته اصلی توسط erfi.747

چرا ترس داداش .. شما یه پالس 135 تمیز و سالم و در حد پیدا کن بعد ببرش پیش یه تعمیرکار وارد و ترجیحا آشنا یه پولیم بهش بده بگو موتورو واست بررسی کنه ببینه ایراد جدی داره یا نه بعدشم ازش بپرس که موتور و سیلندر و سر سیلندر باز شده یا نه حتما بپرسا .. این از فنی موتور که کار تعمیرکاره .. بعدش کاری که شما باید بکنی اینه که باهاش دور بزن ببین همه دنده هاش سالم باشه فرمونش نزنه به یه طرف نکشه عقب موتور بازی نکنه ( موتورو بنداز تو سر پایینی فرمونو ول کن ببین صاف میره یا نه ) ببین با سر استارت نهایت تک استارت روشن میشه یا نه .. تمامی چراغا و هر چیزی که مربوط به سیستم برقی باشه رو چک کن .. دور تا دور موتورو ببین رنگ پریدگی رنگ شدگی شکستگی قر شدگی یا خط نداشته باشه .. گارد موتور ببین صاف و صوف باشه اگه کج باشه یعنی احتمال داره زده باشه بعدم دسته فرمونو ببین ساییدگی نداشته باشه .. منظورم انتهای دسته فرمونه اون قلوگی مشکی رنگ .. اینم بگم که اگه بتونی 500 بذاری رو پولت یه مورد عاااااالی و بی دردسر میتونی پیدا کنی .. اگه واست مقدوره شرایطی هم میتونی ور داری صفرشو .. چون میگی اولین موتور اولته موتور آبندی شده در حد صفر ( کارکرد 2000 تا زیر 10000 ) بگیری بهتره ..

این حرفا چیه آقا
من روان 110 دارم سال 87 خریدم با 31000 تا کارکرد تا الان که آچار به انجینش نخورده بخواد باز بشه
مثل روز اولش کار میکنه همش بستگی به راننده موتور داهر که دنده مرده باهاش نره متاسفانه تو خیابون اکثر مردم با موتور طرح ویو دنده مرده حرکت میکنن

نوشته اصلی توسط linux_linda

این حرفا چیه آقا
من روان 110 دارم سال 87 خریدم با 31000 تا کارکرد تا الان که آچار به انجینش نخورده بخواد باز بشه
مثل روز اولش کار میکنه همش بستگی به راننده موتور داهر که دنده مرده باهاش نره متاسفانه تو خیابون اکثر مردم با موتور طرح ویو دنده مرده حرکت میکنن

بله احتمالا چون سری اول بوده اینقدر کار کرده .. منم یه رایکا مدل 87 دارم 40000 تا باهاش رفتم هنوزم سرحاله .. کلا موتورای مدل 86-87عالی در اومدن اینم بگم که من 6-5 سالی هست که هم ویو سوار بودم هم طرحشو .. رو هوا حرف نمیزنم که .. ایشونم موتور صفر میخوان .. دنده یک فقط دنده ی حرکت از حال سکونه نه دنده ی معکوس مگر اینکه بخوایم شتاب سری تری به موتور بدیم وگرنه با دو باید بریم نهاییت یه نیم کلاچ خیلی کوچیک یعنی 95 در صد اینطوری رانندگی میکنند اما تو ویو کافیه تو دنده دو کاملا در حرکت باشی و بعدش یه لحظه از دور بیافته موتور .. همیچین واست کلاچ میگیره انگار تو سر بالایی درکه ای و 100 کیلو هم بار اضافی روشه ..

نوشته اصلی توسط erfi.747

بله احتمالا چون سری اول بوده اینقدر کار کرده .. منم یه رایکا مدل 87 دارم 40000 تا باهاش رفتم هنوزم سرحاله .. کلا موتورای مدل 86-87عالی در اومدن اینم بگم که من 6-5 سالی هست که هم ویو سوار بودم هم طرحشو .. رو هوا حرف نمیزنم که .. ایشونم موتور صفر میخوان .. دنده یک فقط دنده ی حرکت از حال سکونه نه دنده ی معکوس مگر اینکه بخوایم شتاب سری تری به موتور بدیم وگرنه با دو باید بریم نهاییت یه نیم کلاچ خیلی کوچیک یعنی 95 در صد اینطوری رانندگی میکنند اما تو ویو کافیه تو دنده دو کاملا در حرکت باشی و بعدش یه لحظه از دور بیافته موتور .. همیچین واست کلاچ میگیره انگار تو سر بالایی درکه ای و 100 کیلو هم بار اضافی روشه ..

یعنی منظورتون اینه ک ویو جون میده و سرعت و قدرت نداره؟

من میخوام فردا پس فردا یه احسان طرح جدید وردارم ویو

قدرت و سرعتس واسم مهمه پولمم به گرون گروناش نمیرسه
احسان میگن قدیمی و خوبه درسته؟

نوشته اصلی توسط miladbnd

یعنی منظورتون اینه ک ویو جون میده و سرعت و قدرت نداره؟

من میخوام فردا پس فردا یه احسان طرح جدید وردارم ویو

قدرت و سرعتس واسم مهمه پولمم به گرون گروناش نمیرسه
احسان میگن قدیمی و خوبه درسته؟

ببین داداشم ویو و طرحش فقط واسه تک سواری خوبه دو ترک تعطییییییل خرجشم از هوندا بیشتره .. هوندامو با 30 تومن آچار کشی کرد ویو رو با 55 تومن ( همون فلاپو وا کنه ببنده 10 میگیره ) به نظرم اگه قدرت و سرعت میخوای یکم پولتو زیاد کن یه پالس 135 بگیر مارم دعا کن اما اگه واقعا میخوای اسکوتر کاب بگیری بازم پولتو یکم بیشتر کن یه tvs rocks در حد بگیر

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط miladbnd

یعنی منظورتون اینه ک ویو جون میده و سرعت و قدرت نداره؟

من میخوام فردا پس فردا یه احسان طرح جدید وردارم ویو

قدرت و سرعتس واسم مهمه پولمم به گرون گروناش نمیرسه
احسان میگن قدیمی و خوبه درسته؟

ببین داداشم ویو و طرحش فقط واسه تک سواری خوبه دو ترک تعطییییییل خرجشم از هوندا بیشتره .. هوندامو با 30 تومن آچار کشی کرد ویو رو با 55 تومن ( همون فلاپو وا کنه ببنده 10 میگیره ) به نظرم اگه قدرت و سرعت میخوای یکم پولتو زیاد کن یه پالس 135 بگیر مارم دعا کن اما اگه واقعا میخوای اسکوتر کاب بگیری بازم پولتو یکم بیشتر کن یه tvs rocks در حد بگیر