موضوع: راهنمایی برای انتخاب خورشیدی و زنجیر

خب بعد دو سه روزی که گذشته از تعویض خورشیدی موتورم و تبدیل عقب از ۴٧ به ۵٢
باید بگم طبق حرفای مکانیکم در عمل حقیقتا همون ده کیلومتر در ساعت از سرعت موتور کم شده
ولی تفاوتهایی هم ایجاد شده که کاملا قابل لمسه
مثلا پرتاب اولیه با قدرت خیلی بیشتری نسبت به قبل انجام میشه که واقعا لذت بخشه
البته اشاره کنم فعلا فرصتی نشده که تو آفرود تست بگیرم
ولی تو محیط شهری بالا رفتن از جدول ها قوی تر و خیلی راحت تر شده
یه مساله که خیلی ممکنه برای بعضیا تو ذوق بزنه حالت هرز گردیه که تو دور موتور بالا ایجاد شده یعنی تو دور بالا فقط صدا میاد از اگزوزها و بیشتر فشار دادن دسته گاز هیچ تاثیری نداره!
که برای من قابل پیش بینی بود و از قبل آماده این شرایط بودم
ولی اگه مساله سرعت تو مسیرهای شهری خیلی براتون مهمه
اصلا و ابدا توصیه نمیکنم که برید سمت خورشیدی بزرگ!
نکته دیگه اینه که مجبورید روش موتورسواری تون رو یکم عوض کنید
تعویض دنده ها باید با فاصله کمتر اتفاق بیفته و زودتر از قبل باید به فکر دنده و دور موتور باشید، در غیر این صورت تنها چیزی که نصیب موتور میشه فشار بیهوده روی انجین و اعصاب خودتونه!
تو آفرود بعدی نتیجه عملکرد خورشیدی بزرگتر رو سعی میکنم اینجا بنویسم، امیدوارم تاثیر واقعی رو اونجا ببینم تو شیب زنی!