|
|
|
|
|
|
برای انجین 650 شاسی محکم لازمه.چون شاسی 250 مثلا سرعت بالای 200 رو عمرا تحمل نمیکنه و شما حتی ترمز ها و لاستیک ها رو باید دستکاری کنید.
در مورد توربو هم سوار کردن توربو یه سری قواعد داره که اگه رعایت بشه روی همه چیز جواب میده مثل گود شدن پیستون ها و کف تراشی سر سیلندر و دستکاری سیستم سوخت دهی برای بالا بردن مصرف و در بعضی موارد تعویض میل لنگ با میل لنگ دور بالا.
روی موتور دیزلی امتحان کردم ولی موتور سیکلت متاسفانه به دلیل ریسک بالا هیچ وقت انجام ندادم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)