FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 10 از 11 نخستنخست ... 67891011 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 91 به 100 از 111

موضوع: مشکلات فرمان، جلوبندی، کمک فنر جلو (هندلینگ)

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    0
    Last Online
    15-09-1396 @ 06:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام .دوستان من موتور بنلی تکسیلندر صفر خریدم روز هایه اول فرمان رو ول میکردم موتور نمیکشید ولی الان به راست میکشه کرپی رو شل کردم سفت کردم خوب شد ولی باز این طوری شد .میشه راهنماییم کنید

    Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    vespa px 125 E & Discover 150s
    نوشته ها
    49
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    24-11-1397 @ 12:10 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط behnam.khanhajlo نمایش پست ها
    سلام .دوستان من موتور بنلی تکسیلندر صفر خریدم روز هایه اول فرمان رو ول میکردم موتور نمیکشید ولی الان به راست میکشه کرپی رو شل کردم سفت کردم خوب شد ولی باز این طوری شد .میشه راهنماییم کنید

    Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
    سلام و درود
    ببرید نمایندگی تا بررسی کنه ؛ چرخ عقب اگه تراز نباشه موتور تو سرعت پایین به چپ یا راست منحرف میشه
    موتور صفر رو دستکاری نکنید چون بعدا نمایندگی از گارانتی خارج میکنه یا قبول نمیکنه

  3. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    Jx250 j200 fiddle
    نوشته ها
    51
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    06-06-1402 @ 06:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alivw71 نمایش پست ها
    سلام و درود
    ببرید نمایندگی تا بررسی کنه ؛ چرخ عقب اگه تراز نباشه موتور تو سرعت پایین به چپ یا راست منحرف میشه
    موتور صفر رو دستکاری نکنید چون بعدا نمایندگی از گارانتی خارج میکنه یا قبول نمیکنه
    سلام. من فیدل 3 صفر خریدم . وارد پارکینک (سنگ مرمری صیقلی است) که می شم در سرعت کم صدای قیج لاستیک می اد . پس احتمالا چرخ در راستای بدنه ممکنه نباشه ؟ تعمیرگاه ها با سیستم این تراز را انجام میدن یا چشمی ؟

  4. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    26-10-1403 @ 10:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vali854 نمایش پست ها
    سلام. من فیدل 3 صفر خریدم . وارد پارکینک (سنگ مرمری صیقلی است) که می شم در سرعت کم صدای قیج لاستیک می اد . پس احتمالا چرخ در راستای بدنه ممکنه نباشه ؟ تعمیرگاه ها با سیستم این تراز را انجام میدن یا چشمی ؟


    سلام,

    لاستیک های موتور نو هست و روی سنگ مرمر تمیز این صدای قیج رو میکنه, مثل کفش ورزشی نو تو زمین والیبال یا بدمینتون,

    بعد از یه مدت که لاستیکها الوده به دوده شدن دیگه این صدا رو نمیکنن که اونموقع باید مراقب سُر خوردنشون باشی,

    به احتمال خیلی خیلی کم ممکنه احتیاج به تراز داشته باشی,.....من که میگم موتورت مشکلی نداره,

    بزار نمایندگی یه نگاهی بهش بندازه,

  5. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    0
    Last Online
    15-09-1396 @ 06:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنونم از شما

    Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

  6. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    0
    Last Online
    15-09-1396 @ 06:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان سلام کسی در مورد ریست کردن ecuبنلی تک سیلندر اطلاعاتی داره

    Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

  7. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    0
    Last Online
    15-09-1396 @ 06:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام .دوستان در باره ریست کردن ecu بنلی تک سیلندر کسی اطلاعاتی داره

    Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

  8. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    shabab cg150
    نوشته ها
    46
    تشکر
    19
    Last Online
    19-04-1397 @ 08:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام .
    پیچ ال داخل میل کمک جلو cdi125 را با چه وسیله ای میشه نگه داشت که ثابت بشه و نچرخه و بعد بشه پیچ ال داخل پاچه کمک را باز کرد

  9. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    CPI sx.250 , amico.186 , pulse 180 UG4 , pishro gold 200
    شغل و حرفه
    Gachbori
    نوشته ها
    78
    تشکر
    303
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-03-1401 @ 09:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان موتور تریل دارم کمک جلو معکوس هست کمک نیاز به هوا گیری داره و روغن کسی میتونه راهنماییم کنه که چقدر روغن تو هر کمک بریزم و چطور هوا گیری کنم مال cg رو قبلا درست کردم ولی کمک معکوس رو تا حالا باز نکردم ایا نیازه کمک رو در بیارم ممنون از شما

  10. #10

    موتور سوار

    نوع موتور
    جترو 125 بی کلاج مدل 88
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    07-01-1398 @ 07:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با عرض سلام و خسته نباشید. ممنون از اطلاعات جامع و مفیدتون. سؤال:منددرب گیربکس موتورم(جترو 125 بی کلاج) میباشد را باز کردم. الان که میخوام جا بزنم متوجه نشدم که اهرمی که روی ته شفت میخوره و کار تعویض دنده رو انجام میده به چه صورت قرار گرفته بود. البته جازدم ولی دنده ها فقط چرخشی فعالند و اگه بخوام یه دنده خلاص کنم نمیشه باید بترتیب تا چهار بزنم و بعد خلاص بشه. میشه لطفا راهنمایی بفرمایید.. با تشکر فراوان

صفحه 10 از 11 نخستنخست ... 67891011 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:16 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا