موضوع: گرگی با نام honda crm 250 cc

نوشته اصلی توسط moein 007

دوستان من یه سوال دارم این که میگن روغن بغل و روغن تنه چیه میدونم یکم سوالم مسخرس شما به بزرگی خودتون ببخشید اگه موردی دیگه هم هست بگین در مورد این موتور خیلی خیلی ممنون

ین تریل در رنگهای بسیار متنوع تولید شده و موجود هست از جمله
صورتی و سفید - قرمز - مشکی - آبی ـ هفت رنگ - زرد و قرمز و ۰۰۰
CRM ها توی کشور ما با اسم های عامیانه مثل روغن تنه - روغن بغل
یا انجین طلایی شناخته میشه
CRM روغن تنه یه جورایی بیشتر محبوبه نسبت به روغن بغل . به
اصتلاح بیشتر گاز میخوره . ۶ دندست و در عین نرمی موتوری پر
شتاب و پر قدرته . من با این موتور ۲ نفر سوار بودیم از شیب های
خیلی تند کوهستانی به راحتی بالا میرفت . تنها مشکل این مدل
اینه که زود جوش میاره .
مدل انجین طلایی این موتور در عین زیبایی شتاب و سرعت بالاتری
از دو مدل دیگه داره اما قیمتش هم خیلی بالاتره .

این تریل در حجمهای ۵۰ سی سی ۷۵ سی سی ۱۲۵

و ۲۵۰ سی سی تولید شده . مدل ۲۵۰ سی سی اون که
بیشتر مد نظر من هست واقعا برای کسایی که میخوان
باهاش به کوه و تپه و ... برای موتورسواری برن میتونه یه
انتخاب خوب باشه چون از همه جهت جوابشون رو میده .
قطعات یدیکی اون به راحتی پیدا میشه و قیمت زیادی هم
ندارن . تا اونجایی که من میدونم این تریل در حجم ۲۵۰ سی سی
باز هم دارای مدلهای متفاوتی هست که با یک سری حروف
شناخته میشن و چهار مدل CRM 250 AR و CRM 250 RK و
CRM 250 RM و CRM 250 RP و CRM 250 MKاز اون وجود داره . و یک نوع هم
هست که معروف هست به انجین طلائی که حتما میشناسید
چون رنگ انجین این CRM زرد طلائی هست که مدل AR
همون انجین طلایی هست .

مدل MK سری 1 از سال 1989 تا 1990 تولید شد .
مدل MK2 یعنی سری دوم ار سال 1991 تا 1993
مدل MK3 از سال 1994 تا 1996 تولید شده
و از سال 1996 مدل AR یعنی همون انجین طلایی به بازار عرضه شد
قابل توضیح اینکه تفاوتهایی بین این مدل ها چه در ظاهر و چه در انجین
وجود داره
مدل MK1 که عکس اون رو در بالا دیدید مدل قدیمی است که بین
سالهای 1989 - 1990 تولید شده .
مدل MK2 که بیشتر مدلهای توی ایران از این نوع هستند خودش
دارای 2 مول هست MK2 و MK2.2 که تفاوت زیادی با هم ندارن
و فقط در برچسب دربهای بغل فرق دارند . این دو مدل معروف به
روغن تنه هستند چون روغن اون در محفظه زیر باک چسبیده به تنه
موتور هست این موتور از سری KM1 پیشرفته تر چابکتر است چون
دارای گشتاور بیشتر هست و دارای کمک های بهتر و جدیدتر است .
مدل MK3 بین سالهای 1993 تا 1996 تولید شده . باز هم کمک ها
بازبینی شدند و عملکرد بهتری دارند . این مدل معروف به روغن بغل
است چون روغن در محفظه بغل موتور زیر گلگیر نگهداری میشه .
مدل AR یا همون انجین طلایی هم به خاطر رنگ طلایی انجینش
معروف هست که دارای ترانزیستور های بیشتر برای عملکرد بهتر
است همچنین شتاب و قدرت بیشتری داره .([فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]