
|
|
|
داداش از نظر شتاب و نحوه ترمز گیری و پایدار تو سرعت بالای 100 خیلی فرق دارن
شما اگه با مگلی دست گاز رو یهو تو دنده یک بچرخونی هرچقدر شتاب بگیره سر موتور نمیاد زیاد بالا چون حالت بدن طوری هست که وزن رو قسمت جلو هست و فرمون
اما مثلا با سی ار ام شما با یک یا دو یهو گاز بدی موتور کامل برمیگرده با گلگیر عقب میخوره زمین ! یعنی در کسری از ثانیه اینطوری نیست که یه مقدار راه بره
در جا برمیگرده !
شما بگیری تو آسفالت 10 کیلومتر بری نسبتا پایداریش دستت میاد نحوه ترمز گیری و ....
تو مسیر خاکی هم باید خیلی تمرین کنید تا انواع بافت هارو بتونید برونید مثل سنگلاخ . شیب با خاک نرم . شیب با درجه بالا . سراشیبی با خاک نرم . سراشیبی با درجه بالا . نحوه دنده کشی تو شیب . رد شدن از عرض رودخونه . مسیر های مرطوب مثل شمال کشور . مسیر غیر اسفالت تمرین زیادی میخواد هیچ وقت هم تمرینش متوقف نمیشه ...
کلا 180% با اینایی که بالا نام بردید فرق داره هم سواریش هم روندنش
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)