
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
از یکی از بچه ها پرسیدم گفت وقتی که کار میکنه موتور فشار هوا و اون گازی که موتور میخوره نمیزاره که چیزی بره توش ..تو بلند مدت موتور به فنا میره
اشکال که داره . به علت ورود گرد و خاک و بعضی مواقع شن و سنگ ریزه ، در مدت طولانی به کاربراتور و موتور آسیب میزنه .
مصرف بنزین هم زیاد میشه
مهران تو چی کار کردی ؟ ماله توهم مثل منه دیگه؟
---------- Post added at 10:49 PM ---------- Previous post was at 10:41 PM ----------
اقا یکی از دوستان از بچه های سایت موتور بنده رو میخان بخرن ولی حالا من دو دل شدم که بفروشم یا نه !!!!!!!!!!!
نظرم این بود که تریل بگیرم cpi250 ولی اصلا هیچ جوره نمی تونم خودم رو راضی کنم به تریل ..
5شنبه با دوستم رفتیم تعمیرگاه و کلی از اشکالاتی که موتورم داشت که بیشترش هم برقی بود درست کردیم ولی حالا نظرم کلا عوض شده میگم نگه دارم ..!؟!؟! امروز به اتفاق بکس سایت رفتیم پیست ازادی برای دیدن مسابقات سرعت (ماشین) و قبل از شروع مسابقه دور و بر استادیوم دور دور میکردیم و یوهو یک gsx-r 400 رو دیدم و اونم منو دید و ازم جولو زد ولی بعدش به اشکاره گفت که بیا بقل من .. صحبت کردیم اینا .. اون دور و بر استادیوم باهم بالا پایین میکردیم و پا به پاش داشتم میرفتم و خیلی خوب جواب می داد موتور و کم نمیوردم ازش
نمی دونم چی کار کنم اصلا .. میگم بفروشم اون وقت چی چی بخرم ؟! موتورسنگین میشه خرید که من نه جای نگه داریش رو دارم نه میتونم ازش توی پیست استفاده کنم ...
کمک کنید !
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
ببین سینا یه مورد رو بهت می گم خیلی بهش فکر کن. من 3 تا مگلی داشتم و یک دونه دیلیم. مگلی ها رو واسه اینکه یه بازی کرده باشیم خریدم و فروختم که خدا رو شکر ورق ما خوب اومد و سودش تبدیل شد به یک 600. توجه بکن که من 3 تا مگلی رو به طرق مختلف ردش کردم رفت اما توی فروش دیلیم موندم.
مشکل از موتور نیست، مشکل اینه که کسی دیلیم رو نمی شناسه و حتی براش زنگ نمی زنن. حتی با وجود اینکه این موتور کلی توی خیابون ها بوده. حالا خودت ببین cpi رو چند نفر می شناسن و چقدر واست سر فروشش مشکل پیش میاد؟
من می گم نکن این کار رو.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
درسته .. البته توی این همه ماه این پولی که دادی بابت موتور ها میزاشتی بانک خیلی بهتر بود به نظرم من ..
در مورد cpi هم درست میگی من الان مشکل اینکه حالا اومدیم و اینو فروختیم .. سنگین هم که نمیشه بگیریم (میشه ولی سخته ارزش نداره) بعد من میمونم با 4.300 که نمیدونم باید چی کارش کنم ... و نمیدونم چی باید بگیرم
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
نگهش دار بابا انتخابی نداری بفروشی
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
بله ولی میخوام بندازم فیلتر رو....به نظر من موتورت رو فروختی یه موتومر بی دردسر مثل اپاچی یا پالس 220 بگیر بقیه پولم بزار جیبتمهران تو چی کار کردی ؟ ماله توهم مثل منه دیگه؟
اندکی صبر سحر نزدیک است
کی گفته سود بانک بیشتر می شد؟ من شاید 3 برابر سود بانکی از فروش مگلی سود کردم سینا. به هر حال پولی بود که روش داشتم ریسک می کردم ونتیجش زیاد واسم مهم نبود. به نظر من این موتور رو نگه دار. از استیل دیلیم که خوشت نمی یاد. واسه کاوا پول دادن هم که واقعا زور داره.
بخوای هیوسانگ بگیری هم هیچی نخواد 1 تومن پول می خواد . چون دست دوم هیو رو الآن 5 تومن دارن می فروشن.
منم که تا حالا تجربه ای با هیو نداشتم که بگم خوبه یا بده.
پس راه خاصی نداره.
به نظر من همون کاری که روان rv می کنه رو cpi هم می کنه و با 1400 میشه یدونه تمیزش رو خرید. شایدم بالاتر شایدم پایین تر.
اما مشکل اینجاست که موتورهای شاسی بلند ( حالا هر کلاسیش ) اصلا فضای یه موتور اسپورت رو نداره و شک نکن به زودی از انتخابت پشیمون میشی.
شاید یکی مثل حمید بگه من کلا عشقم این تیپ موتورهاست و اسپورت من رو ارضا نمی کنه، اما تویی که عاشق سنگین هستی نمی تونی با این قضیه کنار بیای.
شل کن سفت کن، نکن. همین مگلی رو نگه دار که کاچی به از هیچی.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
ممنون از نظرات دوستان ....
باید بریم از خودشون بگیریم بخاییم بخریم کلی پولشه ...بله ولی میخوام بندازم فیلتر رو
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
سینا خان میتونی یه cb400 تمیز مدارک دار بگیری که نه خرجش کنی و نه تو دردسر بیوفتی
پیست هم نمیخواد بری تو همین شهر خیلی برنامه هست که میشه تو مناسبت های مختلف توش شرکت کرد ........
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)