موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مرسی وحید*
کاسه نمده یا واشر؟؟! واشر باشه راحته اما کاسه نمد یکم سخته نصف سختیشم پیدا کردن کاسه نمدشه!
*وحید جان *احتمال داره اب جایی بره که نباید بره؟! اخه منم فلا کورش کردم! مثلا تو روغن یا.....!
*خودم باز کنم میشه ردیف کرد؟ یه ادرس بده واشر یا کاسه نمد بگیرم با 1 پیچ فلاپ که افتاده!

ادرس این احمد عشقیم که سمته خودمونه کسی داره بده!


فلاپ خونس تا کارش بکنم! بی فلاپ رد میشی فک می کنن سنگینه (رادیات و شلوغ توش) باحال شده* اما پای ادم می سوزه وقتی فن....



*بابک کلی خرج کردن واسه بر چسب ها یکی حال می کنه مثل اونی که چسبونده یکی بی تفاوته مثل من یکی هم پوست خند می زنه! خوشحالم موتورم دل عده ای شاد می کنه


کنجی جان پوشتش رو چراق زده خودتی پایین پلاک زده بازم خودتی* باز پاین ترش نوشتم: فرقون کوچولویه من*

نوشته اصلی توسط behdad66

کاسه نمده یا واشر؟؟! واشر باشه راحته اما کاسه نمد یکم سخته نصف سختیشم پیدا کردن کاسه نمدشه!
*وحید جان *احتمال داره اب جایی بره که نباید بره؟! اخه منم فلا کورش کردم! مثلا تو روغن یا.....!

سلام داداش خسته نباشی مبارک باشه موتورت
اون سوراخی که شما کورش کردید و زیر واتر پمپه برای اینه که اگر کاسه نمد خراب شد اب به قسمتهای دیگه موتور نره مخصوصا روغن درست پشت واتر پمپ روغن موتور هست با کور کردن ان و فشار اب باعث میشه اب با روغن موتور قاطی بشه باید هرچه زودتر راه ابو باز کنی
برای کاسه نمدش مشکلی نداره تعویزش خیلی راحته
کافیه پیچای واتر پمپ باز کتی یک پروانه زیرش هست که یک مهره داره اونم باز کن با نوک پیچ گوشتی کاسه نمدو در بیار با خودت ببر میدان قزوین دور میدان کاسه نمد فروشا هستند نشون بده لنگشو بهت میدن راحت پیدا میشه کافیه شمارشو ببینه
کاسه نمد و جا بزن درب واتر پمپ چسب واشر بندی بزن ( معروفه به چسب مزدا ) پیچارو سفت کن تمام ( باز و بسته کردنش برای ادم ناشی فقط نیم ساعت وقت میبره )
برای چراغهای جلو توصیه میکنم به هیچ عنوان دست بهش نزنی حتی فکر لامپ قوی یا زنون رو از سرت بیرون کن این موتور تو قسمتهای برقی خیلی حساسه اگر دوتا یکی کنی برق کم میاره ( توی کتابچه موتورم خیلی توصیه شده از انداختن لامپای قوی تر اجتناب کنید
همین تغییرات خود سرانرو میدید تو موتور دیگه بعد میگید مگلی بده خراب شد !!

دانيال توضيحات لازم رو داد. حتما بهش توجه كن.
كاسه نمد كه نشتي بده از يه طرف كه نميده . اينورو كه كور كردي كه هيچ اما از اونور ميريزه تو موتور و فاتحه مع الصلوات...

---------- Post added at 10:15 AM ---------- Previous post was at 09:45 AM ----------

بهداد جان اين صفحه رو مطالعه كني بد نيست
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

آقا استارت موتورم خراب شده بود بردم تعمیر گاه بازش کرد گفت سوخته.کسی میدونه استارت گارانتی کویر هست یا نه؟؟ شماره کویرو یکی برام بنویسه ممنون میشم

کویر چیزی رو گارانتی نمیکنه خیالت راحت

شمارشو برات pm میکنم

بازم مرسی از وحید و دانیال
یه سوال دیگه
2تا کلید رو کیلومتر نگه میداری میره رو تنضیمات
کسی که اطلاع دقیق داره بگه اینا واسه برقه؟ چجوری باشه؟ رو چند باشن؟
فکنم 3 4تا مورد هست
پالس
پالس 2
c
.
.
گفتم برق واسه اینکه شاید پالس برق می گه


صاحب موتور گفت گارانتی داره ببر اچار کشیو کاسه نمد.....
موتور برج 4 89 با 1080 کارکرد گارانتی داره؟!؟!؟!؟!؟ شک دارم صفرشم داشته باشه!

اون كليدا براي تنظيم ساعت و روئيت تاپ اسپيد و ثبت مسافت طي شده(trip), ...هست
يه كم باهاش كار كني دستت مياد چي به چيه. يه تنظيم هم داره كه بايد رو 1750-1-9 باشه . اگه اشتباه نكنم واسه سايز تاير و ...هست.
دو تا دكمه رو باهم 3 ثانيه فشار بده تا به تنظيمات بري.

1750 اره همینه
اما 2تا دکمه با هم بگیر یه تنظیمی هست puls که از 1 داره تا 12 یه چیز دیگم هست از 1 داره تا 9 !
یعنی همه واسه سایز لاستیک و از بین بردن خطای کیلیومتره؟ ربطی به برق نداره؟!

*گاهی دورموتور رو 3000 گیر می کنه بد کم کم میاد پایین رو 1500 یا 2000 ثابت میشه
*تا 12000 با دنده 1 2 پر می کنه یعنی ریپ نداره نفسش بازه اما سر بالایی حس میکنم جون نداره یا تو کفی شتابش کمه! مثلا مثل موتور وحید نیست!!!!
*بعد گاز زیاد حرارت میره بالا پشت چراق گاهی خاموش میشه! چشه؟!
تنظیم کاربرات می خاد؟ اگه اره هزینش؟!

مشکل بعدی خلاص روشن شدنه و رو دنده باشه کلاج بگیری روشن نمیشه که بسیار ازار دهنده هست
بعضی جاها لازم سریع روشن کنی بری نه ایننکه خلاص کنیو....
میشه ردیفش *کرد؟

کسی به فکر امپر اب بوده؟! یه درجه می خواد با یه سنسور نا قابل! درجه بدونی خیالت راحته سرد گرمه جوشه یخه!!!
واسه من فنش بد حرگت کار می کنه خاموشی هم نداره! حرارت کنار پام معلومه داغه!

*وحید اگزوزت* فابریکه؟! منبع خالی کنی چی میشه؟ کسی امتحان کرده؟! میشه تو شهر رفت؟! 100% صداش.....


*گویا فیلتر روغن داره!یکی گفت فیلتر روغنتم.....!! اگه اره کجاشه؟!


چقدر سوال میپرسم*