موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

بر عکس بیشتر دوستان من با صدای مگلی حال می کنم.

همین صداش آدمو گول میزنه دیگه

نوشته اصلی توسط hosin.master

کیفیت فلاپ فوق العاده بده...کیفیت رنگ خیلی بده...پیچ و مهره هایی که توش کار رفته همگی باید عوض بشه..
واسه اگزوز باید یه فکری بشه که چراغ عقبو خراب نکنه...صفحه کیلومترش بسیار بی کیفیت و رنگو روش زود میره...ریپ زدناش تو دورای بالا خیلی رو مخه...آیینه هارو باید واسشون یه فکری کرد که لرزشش از بین بره..

حسین جان فلاپاش از جنس abs هست و کیفیت رنگش هم عالیه و رنگش جوهر هست و کاملا مشابه فلاپای نینجا که هم جوهر هست هم پلاستیکه abs/ موتوری که اچارکشی بشه اینه هاش لرزشش به حداقل میرسه و تو اچارکشی باید زیر بعضی از پیچای در معرض لرزش واشر فنری و قفلی گزاشت.و در مورد ریپ زدنش هم لوله ایرباکس خم میخوره این حالت میشه که فقط باید جا زد!تا هوا به کاربرات برسه.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط hosin.master

من حاضرم بات درگ بزنم...هر جور تو بگی...هر جا هم تو بگی.

حسین جان اگه قول بدی با نینجات بیای سر موتور باهات میزنم روم حساب کن

آقا كيا من هم عرض كردم كه مگلى ضعفش مونتاژ بدش هست ! والا موتور خوبيه ، شما هم كه اين كاره هستيد و از چم و خمش اطلاع داريد ،،،
منتاژ بد اين موتور رفع بشه يكى از موتورهاى خوب تو بازار هست ،،،
اين موتور يكى مثل كيا جان ميخواد تا موتور رو بريزه پايين و از نو جمع كنه ، و كلاً آچار كشى بشه ،،،

كورش جان خسته كنندگى مگلى هم مربوط به استايل ريسيش هست و ضعف نيست ، عادت كه كنى ، حله ،،،

نوشته اصلی توسط taher3

دوستان میخوام مگلی صفر بگیرم سفید بگیرم یا زرد تا حالا از نزدیک ندیدم این دو رنگو خودم زردو دوس دارم
در مورد آچار کشی هم توضیح بدید جایی هستم کسی حرفه ای نیست آچار کشیش کنه چیکار کنم؟

اون جوری که من از خریدو فروش مگلی دیدم و تو نظر سنجیه همی سایت خودمون هستش به شدت فروش و قیمت مگلیه سفید بالا و به شدت فروش و افت قیمت مگلی زرد به ترتیب پایین و زیاد هستش
زردش اضلا خاظر خواه نداره به جاش سفیدش عالی و خوش قیمته
من خیلی گشتم سفید بگیرم ولی نشد البته قرمزشم خیلی خوشکله ها ولی خب کلا سلیقه ای هستش
ولی تو این چند وقته چون تمام اگهی های سایت ها و روز نامه هارو زیر نظر داشتم زرد اضلا خریدار نداشته و ضاحب موتور حتی یک هفته اگهی کرده ولی ...

دوستان و اساتید محترم چند تا سوال
اولی اینکه یه روغن خوب معرفی کنید / کجا این روغن رو داره /حدود قیمت
دوم شمع خوب چه مارکی و چه نوعی
سوم باظریه اضلیشو از کدوم نمایندگی و با چه قیمتی خریداری کنم ؟؟؟
چهارم هم میخوام neon بندازم کسی رو پیشنهاد میکنید واسه این کار
چراغ برق که دو قیمت بود یکی واسه این مدل های پشت شیشه مغازه ها که خیلی کم نوره حدود 60-80 و یکی هم شبیه مدل neon های بی او دبلیو که حدود 150 تومنی اب میخورد
پیشنهاد شما چیه ؟؟؟