نمایش نسخه قابل چاپ
خداروشکرعلیرضاخان ماتاکجاهارفتیم فقط نگفتیم انجین موتورت جام کرده خوب شدخودت درست کردی دست اقادانیال دردنکنه لرزش ازهمون پیچه بودخوبه خوب نشدولی خیلی بهترشددسته موتورهاراهم خشکه انداختم یه شمع ایریدیومم خریدم 45هزاربی زبون انداختم موتورم داشت پروازمیکرددمتون گرم.
باکو که در میاری زیر سویچ یه چندتا شاخه سیم سوکتی به هم وصل شدن دقیق یادم نیست اما فک کنم یک سیم مابینش یه فیوز قلمی بود.
آره که میشه اما نفستو میبره چون سنگینه من که روشنش میکردم با سی جی رکاب به رکابش میکردم چون نمیتونی تنهایی روشنش کنی دادانقل قول:
نوشته اصلی توسط behzaad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
...خب حالا میریم سر بحث خودمون...موتور کاملا بستم و باهاش دور زدم...لامصب رو نمیشد جمعش کنی نزدیک بود برم تو باقالیا...خدا بگم تعمیرکارمو چکار کنه شمعو که عوض کرده بودم همو روز اول یه مهره روی شمع نیومده ببنده روش که شمع قشنگ بره توی چپقی همینجوری چپقیو روش گذاشته بود من دیدم بازی بازی میکنه اصا چپقی وله رفتم یه مهره سرشمع گرفتم گذاشتم روش و بستم قشنگ تا ته رفت تو:4chsmu1:پیچ هوای کاربراتو تنظیم کردم که بسیار روش کار شد نزدیک یه ربع داشتم تظیم میکردم...یه موضوع خنده دار بگم من هی میدیدم لاستیک جلوم قیژ قیژ میکنه میگفتم ولش حتما چون روی موزاییک راه میره اینجوریه اما امشب گفتم ببینم لاستیک شاید باد نداره که دیدم ببببلللله لاستیک بادش خالی...:s (9):خلاصه ما 2هفته موتور لاستیک جلوش بادش زیر 50درصد بوده و باهاش ایور او ور رفتیم حتی با این وضع لاستیک 2نفره رفته بودم پیست 2هفته پیش ولی خدا رو شکر لاستیک هیچ مشکلی براش پیش نیومده لاستیک عقبم بادش کم بود طفلک موتوره با این وضعش با زنجیر خشک باش 150تا رفتم تازه انتظار بیشترم ازش داشتم...زنجیرم واسکازین زدم موتور آماده برای کل انداختنه:thanks:در کل از تمام دوستان که کمک کردن ونظر دادن نهایت تشکر رو میکنم
لاستیک 140 راحت جا میخوره یا نه کمی به گلگیر میسابه؟
راحت جا میخوره مشکلی نداره کلا رو هر وسیله تا یک سایز بیشتر برای لاستیک حداقل سازنده جا گذاشته...لاستیک جلو هم راحت میشه 120انداخت جا زیاد داره
دوستان برام جالب بود امروز رفتم پیست با بچه های سنگین سوار برگشتنا دور موتور به 9300میرسید کات آف میزد موتور...عقربه دور موتور شما 1000تا کمتر نشون میداد اومدم خونه خاموش کردم 5دقیقه بعد روشن کردم درست شد دوستان میدونن دلیل چیه؟
اینم مگول کنار موتور سنگین های مشهد
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بدمصب رنگش باادم حرف میزنه میشه بگیدکات اف توموتورهای کاربراتی به چه صورته ؟
اتفاقا منم به نظرم میاد تو تمام این موتورای سنگیم موتور من بیشتر از همه تو دیده:4chsmu1:
ربطی به کاربرات نداره دادا یه موتورایی سیستم برقش CDI هست یه موتوری مثله هیو ECU...که برنامه ریزی میشه تا از یه دور موتور بیشتر برق رسانی رو قطع کنه یا بهتر بگم انجینو برای یه لحظه به قتل برسونه
فک میکنم CDI رو نمیشه تغییر داد اما ECU رو میشه دست کاری کرد برای دور موتور بالاتر و شتاب و سرعتو اینجور چیزا...دادا در مورد دور موتور شمارم که تو پست قبل گفتم نظری نداری؟:fingersmiley:
کیلومتراش همینجورمال منم بعضی وقتادورموتورکارمیکنه ولی باقییه ی چیزامحومیشن.
یعنی مدل 93ها هم مشکل کیلومترشون حل نشده مال من که توی دور 7500به بالا گیج میزنه واسه خودش میره رو 9 میاد رو 7:297: بابا کویر موتور گلی به جمالت:25r30wi:
سلام به همه دوستاننقل قول:
نوشته اصلی توسط Gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
گلادیاتور عزیز من سبزوار هستم و اینجا سنگین سوار زیاد داریم
پالس کلا خیلی اسمش بد در اومدهاینجا
منظور منم فقط بین موتور سوارا بود که اگه یه روز یه شتابی رفتیم و تاپ اسپید گرفتیم نبینیم موتور از هم پاشید و صداش عوض شد مثل پالس220دوستانم
که روز به روز بدتر شدن و مجبور به تعمیر اساسی شدن از جمله سوپاپ کج کردن
من به عشق قشنگی مگلی میخام بخرمش و خرجش میکنم که در کل موتور همیشه سالم باشه اما نمیخام هر روز تعمیرگاه باشمو انجینش باز بشه
حالا شما هایی که باتجربه این نظرتون در کل در مورد این موتور چیه؟