موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حدود 1 تومن کمتر و بیشترش نوسان داره

همینطوری فک کنم همین قیمتا در بیاد /بستگی داره از کدوم کشور بیاری هزینه حمل ونقل و عوارض شون و قیمت موتورا کمی فزق داره/
بعدم مگللی که وارداتی باشه تو بار انقدر میکوبنش اینورو اونور لح شده تحویل میگیری / ارزش نداره

نمیدونم/صفر 3500 ممکن نیست .

یا مال زمان ناصرالدین شاه بوده یا موتوراش اوراقیهکیا از مگولت چه خبر؟؟؟حرکت جدیدی روش نزدی؟؟؟

سلامی دوباره
متشکرم از اینکه راهنمایی میکنی کیا جان و دیگر دوستان
میگم کارکردش اما تمیزش چقدری هست ؟ مثلا توو 5تومن خوبش گیر میاد؟ سراغ دارین برام ؟
همینطور لاستیکهاشو میشه عوض کرد و پهن تر واسش گذاشت ؟
بعد توی تاپیکهای خودتون خونده بودم که باید دست به آچار باشی . آیا دست به آچار منظور انجین موتور و کاربرات هست یا منظور دیسک و فلاپ ها و کمکها می باشند؟
اگزوزی هم که براش عوض میکنن صداشو کم میکنه یا صداشو شبیه صدای موتور های توی پیست میکنه ؟
خیلی سوال میپرسم شرمنده

نوشته اصلی توسط Mousa

سلامی دوباره
متشکرم از اینکه راهنمایی میکنی کیا جان و دیگر دوستان
میگم کارکردش اما تمیزش چقدری هست ؟ مثلا توو 5تومن خوبش گیر میاد؟ سراغ دارین برام ؟
همینطور لاستیکهاشو میشه عوض کرد و پهن تر واسش گذاشت ؟
بعد توی تاپیکهای خودتون خونده بودم که باید دست به آچار باشی . آیا دست به آچار منظور انجین موتور و کاربرات هست یا منظور دیسک و فلاپ ها و کمکها می باشند؟
اگزوزی هم که براش عوض میکنن صداشو کم میکنه یا صداشو شبیه صدای موتور های توی پیست میکنه ؟
خیلی سوال میپرسم شرمنده

بله با 5 تومن سالمش گیر میاد / کلا میگن همه جای موتور نیاز داره به دست به اچار بودن
بعدشم شما دیدی با تعویض یه اگزوز صدای موتور پیست بده ؟؟؟ اگه میداد که همه مینداختن / پس صدا رو عوض نمیکنه !!!

مرسی کوروش جان
میگم حالا وقتی برم پایه معامله به چیه مگلی باید توجه کنم که ببینم سالمه یا نه ؟
معمولا هر موتوری یه قسمتهای خاص خودش رو داره که نواقصشو نشون میده
در مورد اگزوز آخه صدای مگلی اصلا صدای یه موتور ریس رو نداره واسه همین گفتم ساید تغییر صدا توش هست که عوض میکنن