موضوع: Yamaha YZF-600 R6 WGP 50th Anniversary

Make Model	Yamaha YZF 600 R6 WGP 50th Anniversary
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Capacity	599
Bore x Stroke	67 x 42.5 mm
Compression Ratio	13.1;1
Induction	41 mm Mikuni throttle body F.I.
Ignition / Starting	TCI / electric
Max Power	96.4 kW 130 hp @ 14500 rpm
Max Torque	6.6 kg-m 47.7 ft-lb @ 11500 rpm
Transmission / Drive	6 Speed / chain
Gear Ratio	1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)
Frame	Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Front Suspension	Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork, 119.4mm wheel travel
Rear Suspension	Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable, 119.4mm wheel travel
Front Brakes	2x 310mm discs 4 piston calipers
Rear Brakes	Single 220mm disc 1 piston caliper
Front Tyre	120/70 ZR17
Rear Tyre	180/55 ZR17
Seat Height	850 mm / 33.5 in
Wet-Weight	189 kg / 415.8 lbs.
Fuel Capacity	17.5 Litres / 3.7 gal
Standing ¼ Mile	11.6 sec
Standing 0 - 100km	3.5 sec
Standing 0 - 150km	5.7 sec
Standing 0 - 200km	9.7 sec
Top Speed	256.9 km/h

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

این یاماها کی میخواد طراحی این موتورو عوض کنه نمیدونم. از سال 2007 همین شکلیه.

طراحیش که قشنگه . ولی اگزوزش ؟! هیچ هماهنگی با طراحی بدنه نداره . نمی دونم چرا چند وقته کمپانیها به ساخت این شکل اگزوز رو آوردن ! از نظر من اصلا زیبا نیست .

اگزوز ها معمولا یا گرده یا چند وجهیه. شکل دیگه ای نمیشه درست کرد

از نظر منم این فرم اگزوز که یاماها تو r6 و yzf125 داره استفاده میکنه خیلی زشته اپریلیا هم همینطور ولی باقی کمپانیا کارشون درسته تمام این فرم زشت هم به خاطر اینه که اگزوز از محل اتصالش به لوله اگزوز و جایی که از زیر فلاپ خارج میشه نباید این فرم یک اندازه و یکنواخت رو داشته باشه.ولی اینم مشکلی نیست و با تعویض اگزوز حله.