موضوع: مشکلات کاربراتور و تنظیمات مربوط

سلام بر تمام دوستان من یه موتور تندره جوانان 150 cc دارم که طرحه موتور های سنگینه که شرکته پیشرو زده
موتور من بد روشن میشه کمکی به نظره من مشکل از کاربراتورش هست
کاربیراتش غیره عادیه یه بار بازش کردم نتونستم ساساتشو وصل کنم یه فنز بود دیگه جا نرفت ولی یه جوری سره همش کردم که فلا روشن بشه
بغله کاربیراتش یه پمپ داره که وقتی روشن نمیشه دستی فشارش بدی که بنزین وارده کاربیرات بشه
خلاصتا با بدبختی روشن میشه
دیروز استارتشو درست کردم باید اول از اون پمپ بغله کاربیراته بنزین وارده کاربیرات کنم که راحت روشن بشه بعد استارت رو میزنم عادی روشن نمیشه باید گاز هم بدم به موتور بد که گرم شد میشه عینه باقلوا
به نظره شما مشکل از کجاست؟
من از گمرکم قیمته کاربیراته نو رو پرسید گفتن 5-12 هزارتومان به نظره شما برم یه کاربیراته نو بگیرم یا این کاریراتا به درد نمیخوره؟
مشکله دومه من اینه که بعد دنده جا میره یه دفه گیر میکنه و جا نمیره یعنی از 2 به 3 نمیره
البته کلاج رو تا ته میگیرم
لطفا راهنماببم کنید ممنون

مشخصات فني :

مشخصات انجين : تك سيلندر - هوا خنك - چهارزمانه - دو اگزوز
ميزان مصرف بهينه سوخت : 2/4 ليتر در هر 100 كيلومتر
حداكثر سرعت : 110 كيلومتر در ساعت
نوع سيستم استارت : برقي - هندلي
سيستم دنده : 5 دنده
سيستم ترمز جلو : ديسكي
سيستم ترمز عقب : لنتي
ابعاد ( ميليمتر )‌ : 1100 ميليمتر ارتفاع * 840 ميليمتر عرض * 2010 ميليمتر طول
لاستيك جلو : 18 - 3.00
لاستيك عقب : 18 - 90 * 120

سلام و درود
امروز متوجه شدم از یه شلنگ که به ته کاربرات وصله و اویزونه بنزین میاد بیرون مشکلش چیه این؟ موتور 100 کیلومتر بیشتر کار نکرده کلا 1 هفته هست گرفتم

با سلام خدمت بچه ها
یه موتور یاماها زیئل 250 سی سی چهار سیلندر دارم- وقتی روشنش میکردم سلو راحت کار میکرد بدون گاز دادن- تا گاز میدادی گاز نمیخورد- باید دنده یک مینداختی هلش میدادی بعد موتور جون میگرفت- یه مسافتی هم که میرفت کوتاه- کم میاورد و میخوابید- دیگه هرچی استارت میزدم روشن نمیشد- خلاصه یه تعمیرکاری بود میگفت قبلا این موتور پیشش بوده و اشکال از کاربراتوره- یه کاربراتور دست دوم سفارش دادم آوردن - وصل کردم ولی الان همون یه ذره هم که روشن میشد دیگه روشن نمیشه- یه قطعه هست ما بین شیر بنزین و کاربراتور- نمیدونم پمپه چیه- وقتی سوئیچ روشن میکنم کرکر میکنه رگباری صدا میده و چند ثانیه بعدش صداش میره- دوستان راهنمایی کنید چیکار کنم ؟ خیلی خیلی گیر کردم تو روشن کردنه این موتور.

سلام یه نگاهی هم به شناور کاربرات بنداز من حدس میزنم مشکل از اونه خبرشو بهمون بدید ممنون

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Rafizadeh

همونطوری که در این عکس میبینید یه سوزن هست که به دسته گاز وصل هست و هر چی بیشتر گاز بدین بیشتر میاد بیرون.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

حالا اگه توجه کرده باشین این سوزن چند تا رزوه داره روش که یه صحفه ی اهنی هست که میشه تنظیم کرد سوزن بالا یا پایین باشه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

حالا کسی میدونه که این صحفه ی اهنی که ستاره زدم روش باید رو رزوه های بالا یا پایین باید باشه؟؟ متشکر میشم کمک کنید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

به طور معمول باید روی وسط باشه تو فصل سرما یکم مصرفذرو میبرن بالا یعنی یه دور اون خار رو میاری پایین که سوزن بیشتر باز بشه هیچوقت به طمع مصرف کم یا مصرف بالاتر برای بیشتر شدن قدرت موتور اونارو تا اخر نپیچون که کلی ضرر داره براموتور اولیش شمع خراب میشه و ...
همیشه وسط باشه

سلام دوستان خسته نباشید
کاربراتور موتورمو بازکردم ی سرویس کردم دیافراگمشم عوض کردم
ولی موتور تو دور پایین به ریپ زدن افتاده
بنظرتون مشکل ازکجاشه؟ممنون

سلام خدمت دوستان گرامی . بنده چند ماهی میشه که یه مگلی ۲۵۰ خریدم . امروز باکش رو باز کرده بودم و شلنگ های بنزینش رو که پوسیده شده بود عوض کردم . ولی بعد از این تعویض موتور دیگه مثل قبل کار نکرد . تو دور موتور بالا ریپ میزنه . انگار که هوا یا بنزین بهش نمیرسه . وقتی ساساتو میبندم روشن میشه و خود به خود گاز میخوره . وقتی ساساتو باز کنم ۱ ثانیه روشن میشه و سریع خاموش میشه . به هیچ کدوم از پیچ های تنظیمات هم دست نزدم . لطف کنید راهنمایی کنید . واقعا ذهنم رو درگیر کرده . تا قبل از امروز با تگ استارت روشن میشد .

سلام کسی دیده کاربراتور ان اس صدا بده؟

نوشته اصلی توسط Amir.hossein

سلام خدمت دوستان گرامی . بنده چند ماهی میشه که یه مگلی ۲۵۰ خریدم . امروز باکش رو باز کرده بودم و شلنگ های بنزینش رو که پوسیده شده بود عوض کردم . ولی بعد از این تعویض موتور دیگه مثل قبل کار نکرد . تو دور موتور بالا ریپ میزنه . انگار که هوا یا بنزین بهش نمیرسه . وقتی ساساتو میبندم روشن میشه و خود به خود گاز میخوره . وقتی ساساتو باز کنم ۱ ثانیه روشن میشه و سریع خاموش میشه . به هیچ کدوم از پیچ های تنظیمات هم دست نزدم . لطف کنید راهنمایی کنید . واقعا ذهنم رو درگیر کرده . تا قبل از امروز با تگ استارت روشن میشد .

نوشته اصلی توسط majiziba

سلام یه نگاهی هم به شناور کاربرات بنداز من حدس میزنم مشکل از اونه خبرشو بهمون بدید ممنون

- - - Updated - - -


به طور معمول باید روی وسط باشه تو فصل سرما یکم مصرفذرو میبرن بالا یعنی یه دور اون خار رو میاری پایین که سوزن بیشتر باز بشه هیچوقت به طمع مصرف کم یا مصرف بالاتر برای بیشتر شدن قدرت موتور اونارو تا اخر نپیچون که کلی ضرر داره براموتور اولیش شمع خراب میشه و ...
همیشه وسط باشه

لطف میکنید کامنت منم پاسخ بدید ؟