موضوع: مشکلات کاربراتور و تنظیمات مربوط

با سلام
من یه موتور 150 سی سی صفر خریدم و تا الان هم 1400 کیلومتر کار کرده و مشکلی که داره اینه که سیلندر موتور زیادی داغ میکنه و وقتی هم داغ میشه موتور خاموش میشه حتی مثلا وقتی تو حرکتم و کلاج رو میگیرم باز خاموش میشه . موتور وقتی سرده مشکلی نداره حتی یک ساعت هم درجا کار میکنه مشکلی نیست ولی مقتی داغ میشه پیچ کاربرات رو هم که تا آخر باز کنی باز خاموش میکنه
موتور رو تا به حالا دو بار برای سرویس بردم درست نشده
اگر شما دوستان راهی بلده ممنون میشم راهنمایی کنه
یا علی ...

کاربرات سالمه..مشکل از شمعه که داغ میشه از کار میفته

مشکل از پیچ تنظیم هوا هستش اگه نمیتونی بده تعمیرگاه برات تنظیم کنه هر چی بیشتر دستکاری کنی بیشتر از تنظیم خارج میشه

سلام
میخوام یک اموزش در مورد تنضیم کاربراتور رو ارائه بدم
مشکل صدای عطسه انفجاری از اگزوز هنگام رها کردن ..اکثر تعمیر کارها میان شمع و فیلتر هوا و یک سری خرج های اضافه مثل بوبین و ترانزیستور رو بر دوش راکب میزارن درصورتی راه حلش یک چیز دیگه است
پیچ هوایی گه زیر کاربراتور هست دارای به ترتیب پیچ +فنر+واشر فلزی+اورینگ لاستیکی باید پیچ رو باز کنین کاملا با دست به فنر بزنین که بازی نکنه بالا پایین نیاد زیر رو کنین بهترین حالت بزارینش نباید موقعی که نصب میکنی بازی کنه اول فنر رو میزاری بعد واشر فلزی بعد اورینگ لاستیکی قشنگ محکم نصب کنین رو پیچ بعد خیلی اورم پیچ رو تا اخر ببندید با ماژیک یک علامت بزارین روی یکی از لبه های پیچ 2 دور ساعت گردی بچرخونین باز کنین به طور کامل 12 ساعته باید یک سفتی هنگام باز کردن احساس کنین موتور رو روشن کنین گوش بدین به صدای موتور که یک نواخت باشه دورش روی 1000 یا همون 1 باشه بالانس کار کار کنه موقعی هم موتور جوش میاره گرم کرده باید روی 1400 باشه 1.4 در صورت صحیح تنظیم کرن دیگه صدای انفجار رو نخواهید شنید
نکات
1اگر هنگام دور گیری موتور گاز دادن صدای ترقه بیاد پشت سر هم مربوط به فیلر شمع پلاتینش بازه باید تنظیم بشه یا تعویض میتونه از برق باشه
2 تا حد امکان از دست کاری کردن موتورتون پرهیز کنین در صورتی که سالمه

با سلام خدمت همگی
موتور یاماها زیئل 250 سی سی چهارسیلندر
کاربراتشو بستیم -پمپش خراب شده بود یه پمپ دیگه بهش وصل کردیم سوئیچ رو که روشن میکنیم پمپ که بنزین میفرسته به کاربراتور بنزین از خروجی بالا که به هواکش متصل میشه میزنه بیرون. الان شیلنگ مستقیم از باک وصل کردم به کاربراتور و موتور تا حدودی نرمال کار میکنه ولی گاز که خیلی کم بشه گاهی دیگه گاز نمیخوره-فک کنم بخاطر نرسیدن بنزین باشه. دوستان و اساتید مشکل از چیه ؟ چرا بنزین از بالای کاربراتور میزنه بیرون ؟چیکار باید بکنم ؟ ممنون از همگی.یا حق