موضوع: Ebr 1190sx

سال تولید:2015

موتور:2 سیلندر v شکل 72°-مایع خنک-8 سوپاپ DOCH

حجم:1190 سی سی

نسبت تراکم:13.4 به 1

سوخت رسانی:انژکتور

قدرت:185 اسب بخار در دور 10600

گشتاور:137.8 نیوتن.متر در دور 8200

جعبه دنده:6 سرعته

ترمز جلو:تک دیسک 386mm کالیپر ترمز 8 پیستون

ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز 2 پیستون

لاستیک جلو:Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR-17

لاستیک عقب:Pirelli Diablo Rosso Corsa 190/55 ZR-17

ارتفاع زین:826mm

حجم باک:17 لیتر

وزن خشک:188 کیلوگرم

قیمت:16,995 دلار

ساخت کدوم کشوره ؟؟ عجب غولیه

ترمز جلوش تو حلقم!!!
این با این نسبت تراکم فکر نکنم با بنزین ایران روشن بشه!

دکتر این نسبت تراکم رو توضیح بده ماهم بیاموزیم

نوشته اصلی توسط ابوالفضل

خسته نباشى سالار عزيز ...
نسبت تراكم به زبان ساده بگم ميشه ميزان حركت پيستون در سيلندر ، و نقطه مرگ پيستون در بالا رو شما يك حساب كنيد و نقطه مرگ پيستون در پايين مثلا ١٣ ، مثلا اگر در عدد يك ٢٠ سى سى حجم داشته باشيم در عدد ١٣ ٢٦٠ سى سى حجم داريم ، نسبت تراكم دقيقا به اندازه پيستون وشاتون ربط داره و ميزان كمپرس موتور رو تعيين ميكنه ، يعنى پيستون در بالاترين نقطه حركتى خودش نسبت به كل اندازه سيلندر، كل سيلندر ١٣ و نقطه مرگ بالا ١ ...

خيلى خوب توضيح ندادم ولى اميدوارم متوجه شده باشى !!!

ممنون ولی خدا اگه صدسال به من عمر بده بشینم میلیون ها باراینو بخونم بازم درکش نمیکنم !!!!! ابولفضل خسته نباشی

سلام
اقا ابوالفضل نسبت تراکم رو درست توضیح دادن ولی منظور من این هست که هر چی نسبت تراکم بیشتر باشه باید بنزین با اکتان بالاتر درش استفاده بشه تا عملکرد و بازدهی موتور بالا بره مثلا اگر موتوری در ایران با این بنزین 78 اسب بخار قدرت تولید کنه با بنزینی با اکتان 100 میتونه 90 تا 95 اسب بخار نیرو تولید بکنه اگه بازم متوجه نشدی برو قسمت موتو جی پی نسبت تراکم ها و اکتان بنزینشون رو نگاه کن متوجه میشی داداش
موفق باشی

الان گرفتم چی شد ممنون دکی جون