
|
|
|
سال توليد : ١٩٩٩
نوع موتور: 1520 سی سی، 4 زمانه - مایع خنک - باکسر شش سيلندر و دو سوپاپ براى هر سيلندر SOHC
نسبت تراکم: 9.8:1
سيستم سوخت رسانى : کاربراتورى 28mm و دیافراگم از نوع CV
سیستم جرقه زنی: ترانزيستورى دیجیتال
قدرت : 100 اسب بخار (74.6 کیلو وات) 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 130 نیوتن متر (95.9 پوند فوت) 5000 دور در دقیقه
نوع گیربکس: 5 دنده و انتقال قدرت از طريق ميل گاردان
سیستم تعلیق جلو: چنگال معکوس ، با قطر ٤٥ ميليمتر ، 130 میلی متر كورس بازى
سیستم تعلیق عقب: مجهز به دو كمك فنر و با تنظيم ٥ حالته و 119 ميليمتر قدرت مانور
تایر جلو: 150/80-17
تایر عقب: 180/70-16
ترمز جلو: دو دیسک 296 میلی مترى با کالیپر 2 پیستونه
ترمز عقب: تک دیسک 316 میلی مترى با کالیپر 2 پیستونه
ارتفاع صندلی: 740 میلی متر
فاصله ی بين دو محور: 1690 میلیمتر
ظرفیت مخزن سوخت: 20 لیتر
وزن خشک (بدون مایعات): 309 کیلوگرم
![]()
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)