
|
|
|
انجین:چهار زمانه_دو سیلندر v شکل 90°_مایع خنک_چهار سوپاپ برای هر سیلندر DOHC
حجم:996cc
نسبت تراکم:11.3 به 1
سوخت رسانی:انژکتور 45mm
قدرت:98 اسب بخار در 7400rpm
گشتاور:101 نیوتن.متر در 6400rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 43mm
تعلیق عقب:کمک فنر مرکزی روغنی قابل تنظیم
ترمز جلو:دو دیسک 310mm دو پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 260mm تک پیستونه
لاستیک جلو:110/80 R19
لاستیک عقب:150/70 R17
ارتفاع صندلی:840mm
وزن عیر خشک:236 کیلوگرم
ظرفیت مخزن سوخت:22 لیتر
حداکثر سرعت: 207.5 km/h
![]()
اینم مدل کانسپت این موتور
![]()
موتور بسیار معروفی هست خیلی طرفدار هم داره د رده موتورهای ادونچر دومنظوره هست
انجین بسیار قوی و گشتاور خوبی داره که سواریو لذت بخش میکنه
اتاق قدیمش خیلی زیبا بود ولی به هر حال اتاق جدید هم با تغییرات زیادی که داشته
باید بهینه شده باشه انواع سیستم خنک کننده رو هم داره روغن و آب !!!
باید کار آمد تر شده باشه
بله درسته.این مدل البته مدل قبلشو یه بار برای تعویز روغنش اورده بودن. وقتی به موتور که گاز میدادی واقعا از قدرت و تمیز بودن انجین ادم کیف میگرد.
- - - Updated - - -
بله درسته.این مدل البته مدل قبلشو یه بار برای تعویز روغنش اورده بودن. وقتی به موتور که گاز میدادی واقعا از قدرت و تمیز بودن انجین ادم کیف میگرد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)