موضوع: مباحث مربوط به شاسی ( تنه) موتور سیکلت

روی آلیاژ این دو موتور (ktm و شوکا) جای بحثی نیست، ولی شوکا هم سیستم تعلیقش شباهت های زیادی به سبکب داره که ktm کار کرده.

و یک نکته ای رو لازم دونستم بگم،

خیلی از دوستان در این انجمن و یا انجمن های دیگه دیدم، میان چپ و راست طراحی (فریم) فلان موتور سیکلت چینی و یا ایرانی رو می کوبن، برای مثال همین موتور چینی که اون بالا توی تصاویر بهش اشاره شد (آخرین عکس، تریل رادیسون) و همش می گن موتور چینی فلانه ... ولی یک نکته رو فراموش کردن، موتور های چینی رو شاید بشه گفت از لحاظ نوع آلیاژ می شه مورد انتقاد قرار داد نه نوع طراحی، اکثر موتور های چینی البته اکثر که چه عرض کنم تقریبا همشون، یک نسخه کپی شده از مدل های موتور های دیگه محسوب می شن.
مثلا همین موتور های (روان، شوکا، رادیسون) دیدم که به فلان قسمتش موتور رادیسون ایراد می گیرن و دلیلش رو هم به خاطر چینی بودن می دونن ولی گویا یادشون رفته طراحی موتور تریل رادیسون رو شرکت هوندا انجام داده، یا روان رو سوزوکی ... و فقط در چین دوباره تولید شده حالا با آلیاژ ضعیف تر که همین آلیاژ ضعیف تر باعث شده بعضی ها به کل طراحی شرکت هوندا یا سوزوکی رو زیر سئوال ببرن. البته این رو قبول دارم شرکت های معروف هم ضعف هایی در طراحی داشتن و دارن و در مدل های جدید تر همیشه اصلاحاتی انجام میدن.
ولی اینکه ما به صورت مستقیم و 100% (در تصویر بالا) طراحی موتور هوندا ایکس آر رو چینی معرفی کنیم عادلانه و منطقی نیست.
و این بحث رو می شه در مورد اکثر موتور هایی که در ایران هستن بیان کرد.