موضوع: Kawasaki Ninja 300

سال تولید:2013

موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC

حجم:296 سی سی

نسبت تراکم:10.6 به 1

سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm

قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm

گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm

جعبه دنده:6 سرعته

تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm

تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی

ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون

ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون

لاستیک جلو:110/70-17

لاستیک عقب:140/70-17

طول:2,015mm

عرض:715mm

ارتفاع:1,110mm

فاصله ی دو محور:1,405mm

ارتفاع زین:785mm

ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر

وزن مدل ABS ومعمولی:174 و 172 کیلوگرم


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

من با دو کاتاف کشیدم 115 تا شد

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

دیروز دو تا رو کنار هم گذاشتیم از نظر ظاهر r3 فقط جلوش قشنگتر و وحشی تر به نظر میاد ما بقی موارد نینجا سر تر هستش

موتوری هم تست نشد
به نظر من در کل قیمت 45 برای r3 بالاست یا اگر مناسب باشه نینجا رو خوب قیمت میدن .

این موتور 40 اسب قدرت نداره. اینا اعداد و ارقام روی کاغذن. من نمیگم بیاید با یک موتور دیگه کل بندازید چون گیربکس و ضریب دنده تاثیر داره. من میگم برید در حالت درجا گاز بدید ببینید دور موتورش در مقایسه با crm چجوریه. تا متوجه بشید crm چهل اسب داره نه این. اصلا ولش کن اینو. برید با کی تی ام تریل 250 سوپاپدار مقایسه کنید از اونم کمتره. این موتور 40 اسب نداره. خواهید دید که دور موتور Crm , ktm زودتر از نینجا میاد بالا اونم در حالت درجا.

نوشته اصلی توسط Mohsen_14

دوران پادشاه قلقلی نیست که بریم تو گاراژ خونمون موتور گاز بدیم ببینیم چی میشه یا نمیشه ، کمپانی معظم و عریض و طویل کاواساکی قبل از تولد من و شما اینکارها رو انجام میداده و تستهای دقیق ، نمودار داینو و تمام خصوصیات دیگه ی این موتور در کل دنیا قابل آزمایش هست ، چیزی نیست که کسی از خودش دربیاره و قابل تست نباشه ، شما به این خراب شده نگاه نکن که ماشین رو هم تست نمیکنن و از خودشون یه سری اعداد و ارقام برای خصوصیات فنی پشت سر هم ردیف میکنن .
در ثانی نحوه شتاب گیری یا دور موتور سی آر ام و مثلا نینجا زمین تا زیر زمین فرق داره ، اصلا اینها از یه کلاس نیستن که بخوان با هم مقایسه بشن .
شما اگه به 40 اسب بودن این موتور شک داری تو یوتیوب سرچ کن ویدئو هاش رو حتما پیدا میکنی ، اگر هم پیدا نکردی بگو من پیدا کنم .

.

داداش منم که از خودم حرف نمیزنم که. الان سرچ کنی بعضی جاها زده 34 اسب. البته سایت خود کاوازاکی اروپا و آمریکا و... که نگاه کنید که اصلا نزده چند اسب!!! اتفاقا منم گفتم که شتاب گیری درست نیست چون ضریب دنده ها متفاوته. تو حالت درجا خلاص دور موتور رو بده بالا. هم سی ار ام هم کی تی ام هم نینجا 300 تا 12000 دور دارن. ببین کدوم دورش زودتر میاد تا 14000. خودت امتحان کن. دور سی ار ام در حد 4 سیلندره و 40 اسب هم تازه نداره. شما میگی نه نینجا 40 اسبه. اون نمودارها هم که دینو تست میگیرن یکی از محوراش دور موتوره دیگه برادر من.
محاله نینجا 300 اندازه سی ار ام قدرت داشته باشه. سی ار ام 250 دوزمانه تو کلاس 450 سوپاپداره. این 40 اسبی که میگید یعنی نینجا 300 اندازه یک موتور 400 سی سی آفرود قدرت داره!!! این مسئله ممکن نیست. خود سایتای کاوازاکی هم چنین قدرتی برای نینجا ننوشتن. این اطلاعات مال سایتای متفرقه هست. همین سایتای متفرقه پولسار آ اس رو زدن 23 اسب یعنی اندازه کی ال ایکس 250!!!! یک قاعده هست داداش میگه هیچ موتوری اندازه کراس هم حجم خودش قدرت نداره. این یک قاعده تجربیه. ولی شما میگید نه این نینجا 300 اندازه تریل هم حجم خودش که هیچ، اندازه تریل 450 زور داره!!!
همین 40 اسبه که قیمتش کرده 40 تومن دیگه برادر من

نوشته اصلی توسط 8446215713

داداش منم که از خودم حرف نمیزنم که. الان سرچ کنی بعضی جاها زده 34 اسب. البته سایت خود کاوازاکی اروپا و آمریکا و... که نگاه کنید که اصلا نزده چند اسب!!! اتفاقا منم گفتم که شتاب گیری درست نیست چون ضریب دنده ها متفاوته. تو حالت درجا خلاص دور موتور رو بده بالا. هم سی ار ام هم کی تی ام هم نینجا 300 تا 12000 دور دارن. ببین کدوم دورش زودتر میاد تا 14000. خودت امتحان کن. دور سی ار ام در حد 4 سیلندره و 40 اسب هم تازه نداره. شما میگی نه نینجا 40 اسبه. اون نمودارها هم که دینو تست میگیرن یکی از محوراش دور موتوره دیگه برادر من.
محاله نینجا 300 اندازه سی ار ام قدرت داشته باشه. سی ار ام 250 دوزمانه تو کلاس 450 سوپاپداره. این 40 اسبی که میگید یعنی نینجا 300 اندازه یک موتور 400 سی سی آفرود قدرت داره!!! این مسئله ممکن نیست. خود سایتای کاوازاکی هم چنین قدرتی برای نینجا ننوشتن. این اطلاعات مال سایتای متفرقه هست. همین سایتای متفرقه پولسار آ اس رو زدن 23 اسب یعنی اندازه کی ال ایکس 250!!!! یک قاعده هست داداش میگه هیچ موتوری اندازه کراس هم حجم خودش قدرت نداره. این یک قاعده تجربیه. ولی شما میگید نه این نینجا 300 اندازه تریل هم حجم خودش که هیچ، اندازه تریل 450 زور داره!!!
همین 40 اسبه که قیمتش کرده 40 تومن دیگه برادر من

داش خیلی نینجا 300 و 400 باهم فرق ندارن تو شتاب حدود یه ثانیه سرعتام برابر شاید پنج تا 400 بیشتر بره در صورتی که سالم و سرحال باشن

- - - Updated - - -

تو دنده ی یک هم اگر سی ار ام از نینجا بیوفته جلو تو دنده دو نینجا میگیرتتش و از بقیه دنده هی فاصله رو بیش تر میکنه تا سی آر ام ناپدید شه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].