موضوع: بحث پیرامون آب بندی و آچار کشی

از نظر من
موتور تو 1000 تا ابندی میشه
و ماشین تو 5000 تا
من خودم 405 و تا 5000 تا اصلا دنده مرده بهش ندادم و سرعتم نسبت به دنده یه خورده بیشتر بود
ولی بعد از 5000 تا تا الان که 16000 تاست تا اونجا که جا داشته باشه گاز میدم
تو جاده کمتر از 110 نمیرم وبیشتر از 130 تا نرفتم
تو شهرم بیشتر از 60 تا باهاش نمیرم

ولی برا این که ماشین و موتور درست و حسابی ابندی بشه و تو ابندی بمونه
1- روغن به موقع عوض بشه
2- اصلا دنده مرده ندید
3- سرعتتون نسبت به دنده یه خورده بیشتر باشه
4- به نظر من هر سه باک یه بار بنزین سوپر بزنی
5- تو یه بازه زمانی خاصی فیلتر و عوض کنی
6- داشتن لاستیک خوب بی تاثیر نیست
7- اچار کشی توسط متخصص
8- ( مهم ) همون جور که اشپز دو تا بشه اش شور میشه یا بی نمک
ماشینی که دوتا راننده داشه باشه
یا خیییلی داغون میشه یا اگه هر دو دل سوز باشن خییلی توپ توپ

ولی برا این که ماشین و موتور درست و حسابی ابندی بشه و تو ابندی بمونه
1- روغن به موقع عوض بشه
2- اصلا دنده مرده ندید
3- سرعتتون نسبت به دنده یه خورده بیشتر باشه
4- به نظر من هر سه باک یه بار بنزین سوپر بزنی
5- تو یه بازه زمانی خاصی فیلتر و عوض کنی
6- داشتن لاستیک خوب بی تاثیر نیست
7- اچار کشی توسط متخصص
8- ( مهم ) همون جور که اشپز دو تا بشه اش شور میشه یا بی نمک
ماشینی که دوتا راننده داشه باشه
یا خیییلی داغون میشه یا اگه هر دو دل سوز باشن خییلی توپ توپ

سوال دنده مرده چیه ؟

بعدش تا کی نباید 2 ترک بزنیم ؟

آچار کشی چقدر خرجشه مثلا برای اونجر 220 ؟

نوشته اصلی توسط Mr.Line

سوال دنده مرده چیه ؟

بعدش تا کی نباید 2 ترک بزنیم ؟

آچار کشی چقدر خرجشه مثلا برای اونجر 220 ؟

دنده مرده یعنی بزنی دنده 3 و خیلی کم گاز بدی طوری که موتورت به لرزش بیوفته

باید تا هزارتا بهش فشار نیاری بعد هزارتا هر بلایی که میخوای سرش بیار

جواب سوال 3 رو نمیدونم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]