|
|
|
اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.
از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.
برای رفع چنین مشکلی:
در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
بررسی ای سی یوی موتور منظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.
دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.
سلام دوستان. این اولین پست من هست.
راستش کل تاپیکو خوندم ولی در این مورد چیزی نگفته بودید:
وقتی برق سر شمع نمیاد به ترتیب کجاها باید چک بشه؟ (من از برق ماشین سر در میارم ولی از موتور سیکلت هیچی نمیدونم)
موتورم هم کیوان 110 هست. بی کلاج.
با تشکر.
اکثر موتورها برق از بوبین به صورت ac میاد وارد cdi (شارژر) میشه تبدیل به ولتاژ dc میشه که یک سرش برای شارژ باطری میره و خروجی دیگه اش تقویت میشه حدود 40 ولت پالس میشه وارد کویل میشه و از کویل به شمع میره
برای تست یک لامپ 12 ولت خریداری کنید و خروجی بوبین که به شارژر مبخوره تست کنید یک لحظه قطق و وصل کنید ببینید روشن میشه یا نه ، سپس خروجی شارژر برای باطری و کویل و....
البته برای باطری باید باطری خالی باشه تا خروجی داشته باشید
اکثر تعمیرکارها سیم را یک لحظه به بدنه میزنند ببینند جرقه میزنه یا نه
کویل هم به بدنه محکم شده که معمولا سیم زمین را از همون جا میگیرن تمام اتصالات زمین را تست کنید،
اما برای تست اول تمام فیوزها را چک کنید کلا تمام سیمها و به خصوص فیشها را تست کنید شاید سیمی شکسته قطع شده یا فیش از جاش در اومده
برای تست بوبین هم بهتره به کاتالوگ موتور مراجعه کنید اما توسط اهم متر میتونید در حالت بوق بزارید و 3 سیم خروجی بوبین را تست کنید باید بینشون مقاومت وجود داشته باشه اگر مقاومت صفر بود یعنی اتصالی دارید و اگر مقاومتی وجود نداشت سیم قطع شده ،
سلام یه راهنمای کلی میخواستم .برق موتور سیکلت چطور کار میکنه اصلا باتری برای روشن شدن موتور لازمه؟ چون من کاوازاکی gto دیدم باتری نداشت ولی موتور راحت روشن میشد . کلا میخواستم بدونم برق از کجا تولید میشه به کجا میره چون من کل موتور خودمو باز کردم از سیم کشی سر در بیارم اصلا یه سری سیم معلوم نبود از کجا میاد به کجا میره یه توضیح بدید ممنون میشم
سلام دوست عزیز راستشو بخواین من یه موتور کویر دارم که وضعیتش خیلی خرابه البته از نظر متوری سالم ولی از نظر پلاستیک جات و سیم کشی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]میخواستم بدونم میتونید از این متور نقشه ای یا فیلمی بهم معرفی کنید تا بتونم راه بندازمش دیگه داره کفرمو در میاره ی چند تا عکس هم ازش میزارم ممنون میشم کمکم کنید [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سلام.
دوستان یک سوال.
اگر باتری خراب باشه، ممکنه شارژر رو هم خراب کنه؟
باتری موتور من عمر خودش رو کرده و جدیدا نور چراغ جلو، چراغ کیلومتر و بوق هم ضعیف شده، ممکنه از باتری باشه؟
آخه من خیلی کم از موتورم استفاده میکنم، میخواستم بدونم اگر باتری رو عوض نکنم اشکالی داره؟
پیشاپیش ممنون.
دوستان کسی نیست کمک کنه پ اینجا چ خبره لطفا کمککککککککککککککککککککککک کککککک کنید
دوستان سیم کشی 70سی سی تو بازار هست ؟قیمتش چنده؟
(السماء هي تحت أقدام راكبي الدراجات النارية)=بهشت زیر پای موتور سواران است.
آقا یکی بیاد کمک کنه من خودمو کشتم این موتور نامرد استارتش درست نشد ک نشد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)