موضوع: تاپیک آموزش حرکات نمایشی

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

میخوام در مورد فلکه زدن بنویسم البته نه اون مدل فلکه که تک چرخ میزنیم و بعد موتور رو میچرخونیم بلکه فلکه ای که هم جنبه نمایشی داره هم جنبه کار راه اندازی که توضیح میدم
گاهی اوقات پیش میاد که موتور بین دو تا ماشین هست و ما میخوایم موتور رو برگردونیم به جای انکه صد بار موتور رو عقب و جلو کنیم میشه موتور رو خوابوند و دور زد
البته ان کار رو در فضای باز امتحان کنید
اول موتور را بخوابونید که تقریبا با زمین زاویه 45 درجه داشته باشه گاز رو تا نیمه بیاورید بعد سریع کلاج رو ول کنید هول نشید و پای خودتون رو مثل سوزن پرگار روی زمین محکم قرار دهید
به این صورت موتور دقیقا دایره ای رو روی زمین ایجاد میکند و میچرخد

زیاد خوابوندن موتور باعث میشود موتور کامل نچرخد
کم گاز دادن یا آروم کلاج رو ول کردن هم باعث میشه موتور حرکت کند و چرخ لیز نخورد تا فلکه زده شود

سلام
یه تاپیک بود که چطور با موتور پیچ ها رو رد کنیم
هر چی گشتم نبود
مدیرا کمک کنن
بچه های با تجربه یه توضیحی بدن چطوری موتورو تو پیچ ها بخوابونیم؟

محمد جواد تو فیسبوک باشگاه یه تیکه فیلم تقریبا 5 دقیقه ای از یه ان اس آر سوار گذاشتم. اگه اون و ببینی خیلی فکر کنم کمک کنه. دوربین از پشت موتور گرفته شده و مسیر کلا پیچه. واقعا زیبا می خوابونه

نوشته اصلی توسط mohamad javad

سلام یه تاپیک بود که چطور با موتور پیچ ها رو رد کنیم هر چی گشتم نبود مدیرا کمک کنن بچه های با تجربه یه توضیحی بدن چطوری موتورو تو پیچ ها بخوابونیم؟

قبل از رسیدن به پیچ :
یکم باسنتو رو رو زین تکون بدید تا مطمئمن شید لیز میخوره و مشکل خاصی نیست (لباس اگه عادی باشه بخاطر عرق کردن میچسبه به زین)
اروم پایی رو که میخواید به اون طرف بپیچید از بدنه موتور دور کنید(بدون ور داشتن پا از روی جاپایی).
حالا به پیچ رسیدید:
دستتون رو کاملا سفت کنید که موتور نلرزه و یه دفعه فرمون نپیچه (اصطلاحه-واقعا فرمون نمیپیچه فقط فرمون یهو تغییر زاویه میده و شما به ... میرید)
این چهار تا کارو هم زمان انجام بدید:
1. فرمون رو به سمتی که میخواید بپیچید مایل کنید.
2.باسنتون رو به طرفی که میخواید بپیچید تغییر مکان بدید جوری که یکمی از باسنتون رو هوا باشه.
3.پای سمت دیگتون رو کاملا به موتور بچسبونید.
4.پای سمت پیچ رو کاملا بشکونید (یعنی یه حالت 8(فارسی)مانندی با بدنه بسازه) و پا هم کاملا سفت باشه.
حواستون باشه که کشک زانوتون با زمین برخورد نکنه که به ... (میرید و قیمت مصنوعیشم حدودا 10-15م.ت با جراحیش در میاد.)
واسه خارج شدن از پیچ با یه فاصله زمانی ناچیز این کارارو بکنید:پاتونو جمع کنید و باسنتون رو حالت اول برگردونید و آروم موتور رو صاف کنید.
واسه یادگیری اینکار یه میدونگاه پیدا کنید و با یه سرعت کم وارد پیچ میدون شید(سرعت انقدر کم نباشه که وقتی موتورو خوابوندید روپاتون بیوفته) یه زاویه کم هم به موتور بدید و چند دور کامل به همون سرعت و زاویه دور میدون بزنید بعد دوباره از نو شروع کنید این دفعه با سرعت بیشتر و زاویه بیشتر و ....
البته این کار بدرد پیچ n مجموعه آزادی نمیخوره و واسه یادگیری دور زدن تو اون روش دیگه ای هست که چون بد آموزه و احتمال سگ پر شدن زیاده نمیگم.(متاسفم)

نوشته اصلی توسط mohamad javad

ممنون از دوستان چند بار با پالس این حرکت باسن و پا رو انجام دادم ولی با هزار به خاطر وزن زیادش ترسیدم انجام بدم بیشترین اشکالم تو اینه که نمیتونم سرعتم رو با پیچ تنظیم کنم یعنی یا زیاد یا کم بیشتر مواقع سرعتم زیاده و نمیتونم بخوابونم و به طرف مخالف پیچ کشیده می شم

ترس آفت خیلی بدی واسه اینکار هستش اگه فکر کنی که میوفتی قطعا افتادی.با یه 250 لاستیک 100% شروع کن.قطعا واضحه که هیچ کسی از اون اول با سرعت مناسب دور نمیزده و تجربه هستش که باعث میشه که راننده به این سرعت مناسب دست پیدا کنه.