FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 16 از 88 نخستنخست ... 61213141516171819202666 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 151 به 160 از 919

موضوع: تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

Hybrid View

  1. #1

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    انجین سالمش به شرط روشن شدن بستگی داره که مدارک دار باشه یا نه اگه نه قیمتی نداره 100 تا 150 مدارک دار هم 300 تا 400
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  2. تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    الان سال 93 هست بعد بیمه تا سال 89 قاب زنجیرش کو؟؟؟ زنجیرشم خرابه یحتمل... کجاش تمیزه حرف مفت زده باکش تعویض شده احسان باک فابریکش اینجوری نیس بعدشم من احسان 5 دنده ندیدم مگه جدیدا بزنه 88 5 دنده نداشت وگرنه من میخریدم پس موتورشم باز شده تو مشهد 700 تا 750 میرزه به شرط سلامت باتری... بعدشم کسی که هیچی نمیاد بگه از موتور و میگه اس جواب نمیدیمم؟؟؟ من باشم باهاش معامله نمیکنم به هیچ عنوان
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  4. تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    12-09-1404 @ 04:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مدارک دار چجوری میشه علیرضا؟ برگه چیزی میدن؟
    ...two stroke


  6. #4

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه دیگه همون برگه سبزشو یهت میدن که پلیس دید نگن دزدیه انجین برای خیال جمعیم یه قول نامه هم کنارش میدن بهت
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  7. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    12-09-1404 @ 04:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پس انجین هایی که تو لوازم فروشی موتورسیکلت هستش همشون برگه سبز دارن.؟؟

    بنظر من بدون مدارک باشه بهتره چون هدف فقط آموزشه درسته؟ نظرت چیه علیرضا؟
    ...two stroke


  8. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    آپاچی180
    نوشته ها
    22
    تشکر
    17
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-02-1394 @ 05:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] اینم یه نظر میدی؟

  9. #7

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali_r نمایش پست ها
    پس انجین هایی که تو لوازم فروشی موتورسیکلت هستش همشون برگه سبز دارن.؟؟

    بنظر من بدون مدارک باشه بهتره چون هدف فقط آموزشه درسته؟ نظرت چیه علیرضا؟
    .در مغازه نمیخاد باز کنه که؟؟؟ پلیسم نمیاد اما ممکنه بیاد دیگه... اگه تو خونست که مشکلی نداره بهتره همون بدون مدرکو بگیره... بله علی جان داره یه مدرک چون شماره موتور داره

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط dash.ebram نمایش پست ها
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] اینم یه نظر میدی؟
    تمیزه سالمم به نظر میاد اما زیاد توجه به عکس نکن باید دیده بشه یه چی هم بگم یه باکو قاب بغل زین سی جی میشه 70 تومن به اون نگاه نکن انجین باید سالم باشه سوارش شی معلوم میشه... قیمتم با توجه به پوسته تکتازی بود و استارتی بودن 1 تومن بیمه هم نداره علنن نهایتا 1100
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  10. تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    هوندا cdi 125
    شغل و حرفه
    الکترونیک همراه
    نوشته ها
    160
    تشکر
    929
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    09-04-1394 @ 03:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به دوستان عزیزم

    سوالی داشتم ممنون میشم راهنمایی کنید .

    ۱ صفحه کلاچ تمام میشود چگونه باید متوجه بشیم که تمام شده وقت تعویض میباشد .

    ۲ موتور من دو ترک بهتر راه میره تا تک سرنشین خوب گاز میخوره خوب شتاب میگیره .

    ۳ موتورم زود به دنده نیاز داره یعنی دنده ۲ که هستم موتور انقدر بهش زور میاد که باید بزنم دنده ۳ در صورتی که تو کوچه پس کوچه هستم نیازی به دنده بیشتر وشتاب ندارم

    یا دنده ۳ هستم نیاز به دنده ۴ داره .و ۴ هستم به دنده بیشتری میخواد که گاهی احساس میکنم ۵ دهنده هست هی دنده میدم .

    اینم بگم تو کفی بیوفته ۱۰۰ سرعت رو میره اما بیشتر پر نمیکنم چون امنیت نداره .

    تشکر

  12. #9

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در مورد صفح کلاچ خب وقتی صفحه ضعیف باشه موتور شتابش کم میشه تو حرکت معلومه زور نداره وقتی نیم کلاچ میکنی اصلا انگار نه انگار تو دنده 1 بالا نمیاد و موقع کم کردن دنده هم وقتی دیگه رگلاژش تا آخره سخت دنده کم میشه که باید تعویض شه
    .
    شما خورشیدی جلوت بخاطر شتاب بیشتر یحتمل 15 تایی انداخته صاحب قبلی موتور پیشنهاد میشه 16 تایی کنید فابریکش همشون 16 تایی هستن دور موتور میاد پایینتر و نیاز به دنده دادن زیاد ندارید ولی خب شتاب یه مقدار کم میشه... سی جی با کیلومتر خودش با دور موتور 5/5 با خورشیدی 15 تایی 62 تا میره حدودا و با خورشیدی 16 تایی 67 تا
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  13. تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    هوندا cdi 125
    شغل و حرفه
    الکترونیک همراه
    نوشته ها
    160
    تشکر
    929
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    09-04-1394 @ 03:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام یه مشکلی که موتورهای سی جی دارن که همه ما که از این موتورها داریم

    این پنچر شدن و توراه گذاشتنمونه خدایش عذاب آوره

    از چندجا شنیدم تو گمرک طوقه های پره ای رو هم تویوب لس میکنند .

    دوستانی که این کارو انجام دادن راضی هستند .

    هذینه هر تایر چقدره .

    اذیت نمیکنه .

    و اینکه رینگ اسپرت برای هندا بخیریم خز نیست بهش میاد

    اگر دوستان تصویر دارن برای مراحل تیوبلس کردن رینگ های پره ای ممنون میشم قرار بدن .

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-21.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-54.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-85.html

تاپیک جامعcg وcdi

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-34.htmlتفاوت cdi و cgتفاوت موتور سی جی با سی دی ایتفاوت سی جی با سی دی هونداتفاوت سی جی با سی سی فرق سی جی با سی دی ایفرق cdiباcgiچيستفرق بین موتور CG و CDIقیمت چرخ وزنجیرکامل هندا125کیلومتر دیجیتال هوندا 200

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:35 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا