کویر str 200

**mehrdad.** · 17-06-1390 ,12:09 بعد از ظهر

سلام دیروز برای خرید روان رفته بودم گمرک که چشمم به این str ها افتاد.... و پشت به دشمن رو به میهن عقب گرد کردم تا با این موتور به کمک شما بیشتر آشنا بشم..قیمت یه جا دو و پنجاه میداد ...یه جا تا یک و نهصد پنجاه هم راه اومد ظاهرش موتور قشنگیه.. ..آقای نادری و دوستان عزیز خواهشا در مورد 1-در مورد انجین موتور که اگر اشتباه نگم نوشته بود(sataسفارش کویر )..... 2-وضعیت تامین قطعاتش چطوریه؟؟ 3-تصویر موتور در سایت کویر با سینی زیز انجین و بادگیر روی فرمون هستش که تو گمرک خبری از اینا نبود..؟ احساس میشه این موتور رو کویر به قصد جایگزین کردن روان تو بازار تولید کرده تا بازار رو بدست بیاره..ممنون میشم راهنمایی کنید

**Kenji** · 17-06-1390 ,12:28 بعد از ظهر

مهرداد جان من هم دیدم این موتور رو و جلو رفتم برای بررسی و خریدنش. اما مطمئنن همونجوری که ماشین از ایرانخودرو نخر، به جاش خر بخر، از نظر من موتور از کویر نخر، روان بخر !! :دی

تجربه نشون داده خرید از کویر همانا و دوییدن دنبال قطعه همانا

**mehrdad.** · 17-06-1390 ,01:25 بعد از ظهر

اگزوز موتورایی که من تو گمرک دیدم هم همین رنگی بود که تو عکس هست(شبیه اگزوز سرخ شده) این هم از نو آوری هایه کویره؟؟؟

**nazamm** · 17-06-1390 ,11:29 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط mehrdad.

اگزوز موتورایی که من تو گمرک دیدم هم همین رنگی بود که تو عکس هست(شبیه اگزوز سرخ شده) این هم از نو آوری هایه کویره؟؟؟

کویر یه شرکت منتاژ کار ناشی که 2 نفر با 4 تا آچار گذاشته فرق اگزوز و فرمونو نمیدونن

البته اینجا بحث تخصصیه اما چون من از کویر یه موتور گرفتم روغنش به تنه منم خورده

**نیما نادری** · 17-06-1390 ,11:34 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط nazamm

کویر یه شرکت منتاژ کار ناشی که 2 نفر با 4 تا آچار گذاشته فرق اگزوز و فرمونو نمیدونن

البته اینجا بحث تخصصیه اما چون من از کویر یه موتور گرفتم روغنش به تنه منم خورده

اگزوز فقط در دو صورت سرخ میشه

1.جنسش مذخرف باشه
2. موتورو در درجه حرارت بالا در محیط خشک تخته ***زونی
3. هر دو مورد یک و دو با هم حادث بشه

**نیما نادری** · 17-06-1390 ,11:17 بعد از ظهر

کیفیت . منتاژ .خدمات . یدکی . مشتری مداری . جایگزینیه روان . عملکرد آفرودی . قیمت . و برخی متغیر های دیگه کلا تعطیل !!!

**شفیع** · 18-06-1390 ,10:09 قبل از ظهر

به نظرم،
اصلا به کل، صنعت موتورسیکلت رو رها کردن، و هر کی هر چی تولید کرد هیچ کس هیچی نمی گه و این خیلی بده.
باز بد خودرو سازی به دو تا ترمز abs و ایر بگ و ... گیر می دن، ولی هیچ کس نیست نظارتی بر صنعت موتور سیکلت و کیفیتش داشته باشه ...

**alip** · 19-06-1390 ,05:36 بعد از ظهر

قابل توجه دوستى كه كفته بود لاستيك شوكا 18 هست:لاستيك عقب شوكاهم 17 هست نه 18 و جلوشم 19 هست نه 21

---------- Post added at 06:36 PM ---------- Previous post was at 06:35 PM ----------

شوكاى هوا خنك...از اب خنك بي اطلاعم

**ap_peiki** · 19-06-1390 ,10:57 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط alip

قابل توجه دوستى كه كفته بود لاستيك شوكا 18 هست:لاستيك عقب شوكاهم 17 هست نه 18 و جلوشم 19 هست نه 21

مگه کسی گفته غیر از اینه (البته این یه ضعف برا شوکا)

**شفیع** · 19-06-1390 ,11:28 بعد از ظهر

به نظرم کسی که بخواد واقعا به موتور آفرودی واسه خودش درست کنه باید به فکر لاستیک هاش هم باشه،
لاستیک جلو اگر 21 باشه برای آفرود خیلی بهتره.
در مورد لاستیک عقب البته 17 با 18 فرق چندانی نداره، ولی خوب بی تاثیر هم نیست،
لاستیک بزرگ تر باعث می شه عبور از موانع سخت تر، آسون تر شه، و همچنین داشتن لاستیک بزرگ تر یعنی سرعت بیشتر، ولی از طرف دیگه برای چرخی که پیشران هست هر چقدر لاستیک بزرگ تر باشه یعنی قدرت کم تر،
به این صورت که برای مثال یک انجین 18 اسب بخاری با لاستیک عقب 17 شتاب اولیه و قدرت بیشتری داره و همین انجین با لاستیک 18 قدرت کم تر نسبت به لاستیک 17 ولی سرعت نهایی بیشتر
از فرق های عمده موتور های قدرتی و سرعتی در همینه !

موضوع: کویر str 200

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

Hybrid View

تعداد 3 کاربر از Kenji برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از nazamm برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است

تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از شفیع برای این پست تشکر کرده است

تعداد 3 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش