FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 28 نخستنخست 1234567814 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 282

موضوع: مباحث مربوط به کلاچ و تعویض صفحه کلاج

Hybrid View

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hsnsadeghi نمایش پست ها
    سلام به همگی
    من موتورم 30000 کیلومتر کارکرده آپاچی 180 است یک کم نفسش کم شده هم تو راه افتادن هم توسرعت یه 10 15 کیلومتری کمتر میره به نظرتون میتونه صفحه کلاچ باشه + سوپاپ و متعلقات + رینگ های دور پیستون ؟
    تصمیم دارم همه رو عوض کنم البته خودم اگه راهنمایی دارید نظری دارید یا احتمال میدید از چیز دیگه باشه بهم بگید ممنون میشم
    البته 1 بار صبح که روشن کردم یه دود آبی هم زد تو زمستونیه ولی دیگه هرگز تکرار نشد. فکر کنم گیت سوپاپ ها هم خرابه حالا یه خورده برا من کارشناسی کنید که چه کنم؟
    دوست، با توجه به توضیحاتی که دادی، موتورت نیاز به بازسازی و بازبینی کلی داره، تمیز و تعویض فیلتر هوا و فیلتر روغن، تمیز کردن کاربراتور، تعویض شمع و وایر، تست میزان جریان برق تولیدی، تنظیم کاربراتور، تنظیم سوپاپ ها و رفع خلاصی، تعویض بولبورینگ های چرخ عقب و جلو ...
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  2. تعداد 2 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    matin200
    شغل و حرفه
    عکاسی
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    24-11-1391 @ 10:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    درود به همگی من تازه یه متین گرفتم که نیاز به تعویض صفحه کلاجم داره از راهنمایهای همه ممنون ولی میشه کسی بگه که یک کلاج خوب چه مشخصه ای داره.

  4. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    125
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    15-03-1391 @ 03:07 بعد از ظهر

    پیش فرض كمك كنيد لطفا

    سلام به همگي
    من صفحه كلاج موتورم رو باز كردم و همونجوري بدون عوض كردن صفحه دوباره بستم...
    اما حالا كه موتور رو روشن ميكنم موتور صدا ميده و هندل هم بالا نمياد....
    موتورم هم پالس180

  5. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,172
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-09-1403 @ 09:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط zhal20 نمایش پست ها
    سلام به همگي
    من صفحه كلاج موتورم رو باز كردم و همونجوري بدون عوض كردن صفحه دوباره بستم...
    اما حالا كه موتور رو روشن ميكنم موتور صدا ميده و هندل هم بالا نمياد....
    موتورم هم پالس180
    با سلام
    به پرشین موتور خوش آمدید

    تعویض صفحه کلاج به این راحتی نیست که شما دست به کار شدید ( نمیدونم چقدر تجربه دارید )

    بهتره به موتور دست نزنین وو موتور رو ببرین تعمیرگاه تا واستون درست کنه
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  6. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    125
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    15-03-1391 @ 03:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 02109002 نمایش پست ها
    با سلام
    به پرشین موتور خوش آمدید

    تعویض صفحه کلاج به این راحتی نیست که شما دست به کار شدید ( نمیدونم چقدر تجربه دارید )

    بهتره به موتور دست نزنین وو موتور رو ببرین تعمیرگاه تا واستون درست کنه



    ولي داداش من ايلام هستم موتور رو ميبرم پيش هر تعميير كاري ميگه ما به پالس دست نميزنيم

    بفرس بره تهران....تو رو خدا كمكم كن خيلي گيرم

  7. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صبر کنید دوستان فنی بیان کمکتون میکنن
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  8. کاربر زیر از Alireza برای این پست تشکر کرده است


  9. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    125
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    15-03-1391 @ 03:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حتما منتظر ميشم...ممنون

  10. #8

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من خودم تعویض کردم اصلا مشکلی نبود و خیلی راحت تعویض میشه البته اگه فنی باشید.
    برای تعویض صفحه کلاچ رو تهیه میکنید و یک واشر در بقل که باز میکنید باید تعویض بشه/
    خیلی راحت پیچارو باز میکنید و کمپلت صفحه تو دستتونه / و بعد تعویض میکنید!
    فک کنم برای شما به دلیله جا نیافتادن صفحه روی شفت و فواصل بین صفحه ها میزون نیست/
    باید کامل روی شفت مانندش بشینه با حرکت عقبو جلو وتقه های اروم با چکش لاستیکی و قبلشبا پیچ گوشتی فواصل بینشو بی یک اندازه میزون کنید
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  11. تعداد 4 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    125
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    15-03-1391 @ 03:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    من خودم تعویض کردم اصلا مشکلی نبود و خیلی راحت تعویض میشه البته اگه فنی باشید.
    برای تعویض صفحه کلاچ رو تهیه میکنید و یک واشر در بقل که باز میکنید باید تعویض بشه/
    خیلی راحت پیچارو باز میکنید و کمپلت صفحه تو دستتونه / و بعد تعویض میکنید!
    فک کنم برای شما به دلیله جا نیافتادن صفحه روی شفت و فواصل بین صفحه ها میزون نیست/
    باید کامل روی شفت مانندش بشینه با حرکت عقبو جلو وتقه های اروم با چکش لاستیکی و قبلشبا پیچ گوشتی فواصل بینشو بی یک اندازه میزون کنید

    دوست عزيز پس مشكل بالا نيومد هندل چيه هندل ميخوره ولي بالا نمياد با دست هم بياريش بالا دوباره ميره پايين

  13. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    خوزستان .. بهبهان
    نوشته ها
    77
    تشکر
    469
    Last Online
    07-09-1394 @ 11:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه فنر نشکسته باشه ... فنر و جا ننداختی ...

  14. تعداد 2 کاربر از محمدرضا دبیرزاده برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 4 از 28 نخستنخست 1234567814 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

معایب دیسک و صفحه KH

صفحه کلاچ موتور مارک kh

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:14 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا