
|
|
|
اول خسته نباشی
من وقتی که تاپیکو زدی گفتم بهت تبریک میگم بخاطر شهامتت ، اینکارا واقعا دردسرشون زیاده و اگه روو نقشه نری که هی میشه دوباره کاری و جوش و برش و دوباره برش و دوباره جوش... بهرحال خدا قوت
این نوع موتور باید سرنشین خیلی راحت روی موتور باشه و اگه همچین تصمیمی گرفتی که سواری راحتی داشته باشی
باید 3 تا زاویه رو در نظر بگیری :
زاویه اول محلی هست که دست روی مچی فرمون قرار میگیره
زاویه دوم باسن هست که روی نشیمنگاه هست
زاویه سوم پا هست که روی رکاب قرار میگیره
وقتی این 3 زاویه رو بهم متصل میکنیم یک مثلث بوجود میاد که طول اضلاعش نشان دهنده حالت سرنشین روی موتور هست
برای مثال هر چی زاویه مچی فرمون ،، بیاد پایین تر و زاویه رکاب بره رو به عقب ما موتور ریس خواهیم داشت
و بقیه زوایا به همین منوال روی موتورا جابه جا میشن
این زوایا در موتورا تغییر میکنن و یکم جابه جایی برای راکب دردسر ساز میشه
مگلی یک موتور ریس هست واسه همین رانندگیش طولانی مدت نمیتونه باشه توی شهر بخاطر همین زوایا
و پالس یک موتور شهری هست که بخاطر متساوی الساقین بودن مثلثش شما گاهی درد کمر در مهره زیرین خواهی داشت
و اینا هر کدومشوم استایل خودشونو دارن و هدف سازندشو
و اگه میخوای رانندگی راحت و استایلی داشته باشی باید زوایای موتورت متساوی الاضلاع باشه
اگه از روی موتوری داری الگو برداری میکنی این زوایا رو روی عکس بهم متصل کن ببین مثلثش از چه نوعه و همون رو روی موتور پیاده کن که دوباره کاری نشه و بخای فرمون روچا به جا کنی یا زین رو بالا و پایین کنی
موفق باشی
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)