|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
****** عزیز شما درست میگی قبول ......نوشته اصلی توسط ****
من 9 میلیون دادم که توی 250 های موجود در ایران تو همین کلاس ریس هم پز بدم هم رخشا نگاه کنم و هم ازش لذت ببرم البته به شکل صحیح .
شما از میدان پاستور تا سرسبیل رفتی موتور داغ کرده و خاموش میشده من که نبودم ولی خدایی اگر ترافیکم به فرض نبوده با چه دنده هایی و چه دور موتور هایی رفتی؟؟؟
من اگر با موتور تو ظهر برم بیرون که خلوت باشه خیابونا حداقل 40 تا 50 دقیقه باید با 1 و 2 برم تا همچین اتفاقی بیفته اونم با دور موتور های 4 تا 7 هزار منم نمیگم نمیشه ولی اگر همون مسیر را با 3 یا 4 سر گاز بری چه اشکال داره مسابقه یا درگ که ننداختی.
از نظر سرویسم که دمت گرم که به موقع به موتور حال دادی ولی سرویسم به این معنا نیست که من بگم موتور را ماه به ماه مثلا میبرم فلان نمایندگی ما نمیگیم بده و ادم هست که تو خونه با یه زمان بیشتر و با سلیقه فردی خودش به جرات میتونم بگم بهتر از خیلی از نمایندگی ها به موتور رسیدگی میکنه.
والا من با راهنمایی های خوب . خیلی از دوستان و شما به موتورم رسیدگی کردم تا الان و حتی من مثل شما نه به نمایندگی هیو نه اگزوز فروشی و نه دیاگ و نه خیلی چیزای دیگه ار این موتور دسترسی کمتره ولی با این همه حرف و حدیث بازم ازش راضیم البته تو ایرا را میگم چون چاره ای دیگه و بهتر از این فعلا نمیشه؟؟؟؟!!!!
ویرایش توسط hyo savar : 23-03-1391 در ساعت 05:00 بعد از ظهر
سی جی 125- 800 هزار تومانی بچه ها از تهران تا شمال بکوب رفتند اونم جاده کندوان موتور آخ نگفته ولی هیو با این قیمت به قول دوستمون مسافت پنج دقیقه داغ کنه، دیگه آدم می مونه چی بگه....
من تا یک ماهه پیش قصد خرید این موتور داشتم ولی از وقتی شروع کردم خوندن این تایپیک صرف نظر کردم.
ویرایش توسط زنده بگور : 23-03-1391 در ساعت 05:08 بعد از ظهر
رفته بودم محک پیش بچه ها داشتن تعریف میکردن دونه دونه موتورایی مثل r1, gsx,......که توراه موندن پس این موتورا بد هستن؟؟؟
دلیل نمیشه موتور خاموش بشه یا برای کسی مشکل پیش بیاد موتور بد باشه هر وسیله ای رسیدگی میخواد همه ما دوست داریم فقط سواری بگیریم
دوست من
من یادمه شما موتورو بعد 2 ماه خریدن 50 کیلومتر باهاش راه رفته بودی و مشخصه موتوری که راه نره معایبشم معلوم نمیشه ، چاره دیگه ای نداریم اما میتونیم با پخش کردن این معایب قیمت هیوسانگ در ایران رو به 6 الی 7 میلیون برسونیم
در جواب دوستمون m46 باید بگم فکر نکنم کسی مثل من به موتور میرسید و چه خودم چه محک چه مرادی سرویس میکردیم موتورو
معایبی داره که قبلا هم گفتم و با قیمت 9 میلیون فعلی اصلا ارزش نداره
خواهشا الکی تعصب نشون ندین ،
راحتی که نداره ، شتابش که مگلی میگیرتش ، سرعتش که کیلومترش زیاد نشون میده ، وزنش که سنگینه واسه شهر ، داغ که میکنه ، فلاپ هاش به صدا که میوفته ، رنگش که مات میشه ، سیم گاز سری جدید که پاره میشه ، تو دنده مرده بر عکس مگلی و نینجا که اصلا راه نمیره ، لاستیک عقبش که لیز میخوره ، شارژر که میسوزونه و ...
کلا موتور خوبیه اما باید هم قیمت دایلیم بشه
و در ضمن اینو بگم که تقریبا هم قیمت نینجا 250 هست در خارج از ایران و تفاوت بسیار زیادی دارن و باید از نظر کیفیت هیوسانگ در مقابل نینجا حرفی برای گفتن داشته باشه که نداره
و این رو یادم رفت بگم دوستان گلم
در کل جهان وقتی محصولی با مشکل رو به رو میشه مردم شاکی میشن و سریع شرکت سازنده راه حلی برای مشکلات پیدا میکنه
متاسفانه مردم ما هر جنس اشغالی رو بهشون بفروشن الکی ازش تعریف میکنن ، نمیدونم چرا اما همه مردم ما اینجورین بیشتریا
تا زمانی که بگید اره خوبه ، مشکل نداره ، و 9 میلیون پول این موتور رو بدین نه قیمتش میاد پایین نه فکری برای بهتر شدنش میکنن
پس یک صدا باشید و مشکلات رو جوری مطرح کنید که وفتی کویر موتور این تاپیک رو میخونه متوجه ناراضی بودن مردم عزیزمون بشه
**** جان چه من هر هیوسوار دیگه ای حرفای شمارو تایید میکنه ولی این آخریا که از موتورت اعصابت خورد بود خیلی دیگه پیاز داغشو زیاد کردی!!!!!!
برای پایین آوردن قیمت هیو چارش نخریدن و بد گفتنه تا بازارش راکد بشه نه خریدنو بد گفتن !!!!!!!
پیکان با این همه بدیاش تو ایران میپرستیدنش!!!!!!!
بنده که فروختم رفت موتورو به همین دلایل که گفتم ، اما حاضرم نینجای 16 میلیونی بخرم که با کیفیت باشه
اگه با این قیمت نخریم مجبور میشن قیمت رو بیار پایین تا شاید 4 تا جوان دیگه که 9 میلیون پول ندارن بتونن با قیمت 7 میلیون بخرن و لذت ببرن
هیوسانگ جهانرو که 7 میلیون خریدم یه سری ایراد داشت این سری جدید هم که 7800 یه سری ایراد
اما در کل همون 7 میلیون 6 میلیون براش کافیه
سلام دوستان **** راست میگه بنده خدا زیاد به موتور میرسید ولی **** تو هم من یادمه که خیلی حساسی رو موتورت بعدش اینجا ایرانه ماشیناشونم یکی خوب در میاد دوتا بد من یکی
رو میشناختم پراید خرید دید دنده عقب نداره هههههههه یکی دیگه از دوستانم 405 خرید صفر داشت دور میزد چرخ ماشینش در رفت ههههههههه
تیکه تیکه کردی قلبو رفت تمومه عمرم به سمت شمع
ARSH, bike, Kami, matrixaidin, RIDER
جالبه که قدرتاشون هم باهم فرق میکنه! تو نمایندگی سایپا چنتا پراید بقل هم بودن که قدرتاشونو برحسبه کیلو وات رو شیشه جلو نصب بود /برچسب انرزی/
جالبه که هیچ کدوم قدرتاشون باهم یکی نبود یکی 59 اسب بخار و یکی 62 اسب بخار حساب شد!!!
تو انجینا این شرایط هم دخیله که چه جوری و تو چه شیفت و تایم کاری جم شده باشه/مثل همین موتورا....
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
رنگه نوک مدادی( یا همون:دلفینی- سربی-فیلی-طوسی-خاکستری!!!) نداره ؟
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)