|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
اول عذر خواهی می‌کنم که انگلیسی تایپ می‌کنم. توروخدا ببخشید کامپیوترم کیبرد فارسی نداره.
من تازه می‌خوام موتور بگیرم، توی این صفحه ها یکی از اعضا اسم یه فروشگاه خوب با انصافو گفت بود، متاسفانه صفحات هیوسانگ انقد زیاده گمش کردم.
کسی میتونه کمکم کنه بگه اسم فروشگاه چی بود و آدرسش کجاست؟
از لینک زیر استفاده کنید برای تبدیل فینگلیش به فارسی
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش شد به فارسی ****
ویرایش توسط mfzeinali : 20-03-1391 در ساعت 09:25 بعد از ظهر
مشکل بزرگ هیو این هست که دو سیلندر و v شکل هست که پشت سر هم قرار دارند که بر اثر برخورد هوا با سیلندر اولی دما به سیلندر دومی منتقل میشه. حالا من موندم یعنی شرکت به این بزرگی نمی فهمه این مشکل باید حل شه؟؟؟ موتورهایی با این شکل چنینش سیلندر حتما به رادیات نیاز دارند.
حرف شما صحیح هست اما اگر انجینو از روبرو نگاه کنید میبینید که سیلندر جلو سمت راست و سیلندر عقب سمت چپ قرار داره و هوا حتی به سیلندره عقب هم میرسه/نوشته اصلی توسط زنده بگور
اما تنها دلیلش نداشتن رادیات اب خنک و چرخش اب دور انجین هست /با داغ شدن انجین ecu تشخیصه خطر و خرابی میده و سریع برق سر شمعو قطع میکنه و جلوگیری از اسیب احتمالی.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
چه جالب که خبرش داره میپیچه این خبر حاصل اطلاع رسانی و ایمیل و جلسه با شرکت کویر از طرف پرشین موتور بود تا راه حلی پیدا کنن/
هرچند ممکنه بی فایده باشه اما ما به وظیفمون عمل کردیم و تلنگری به وارد کننده ها تا مشتری مبلغی که پرداخت میکنه جنس دریافتی باید ارزش اونو داشته باشه
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
امروز زنگ زدم محک گفت دزدگیر نبند یه وقت میزنه فک کنم ecu رو میسوزونه
روغنم فول سنتتیک بهران رانا SM بریز بهتره
زنونم که اصلا
من خودم در ابتدا دزدگیر بستم روش اما صداش ضایع بود کلا با دزدگیر برای هیو حال نکردم باز کردم/
الان هم زنون و لامپای led بستم هیچ مشکلی هم ندارم
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
اون موتور ایراد داشت ،
تو مرداد هم تو ترافیک موتور من تاحالا اونجوری نشده
موتور حامد دود سفید میکرد
آقا باید قبول کنیم که به خاطر روغن خنک بودنش حرارتی که از فلاپا میزنه بیرون خیلی زیاده!!!جمعه ظهر یه سر رفتم تا گمرک و بعد بابایی عصر که برگشتم خونه داخل رون پام تمامش از حرارت قرمز شده بود.
تنها کاری که میشه کرد بستنه فنه تا حداقل از بازدهیه موتور تو گرما کم نشه.
I dont ride a bike to add days to my life
I ride a bike to add life to my days
Ali, Babak, bike, Classified, hyo savar, Kami, Mohammad62, RIDER
سلام دوستان اطلاع دارین که مدل نیکد هیو هم اینجوری گرم میشه یا نه؟؟
... I'm in love and always will be
مدل نیکدش هم داغ میکنه، البته من ریسش رو نداشتم تا با اون مقایسه کنم ولی از لحاظ نظری قاعدتا باید نسبت به ریسش کمتر داغ کنه، البته من از وقتی اگزوز رو عوض کردم تا حالا چراغ f1 روشن نشده ولی خاموش زیاد می کنه.
سلام موتور من شتابش کم شده و سربالای رو با گاز زیاد میاد بالا اشکال از صفحه است یا ؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)