موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

نوشته اصلی توسط 1981

گلادياتور جان چيزى كه من تو اين چندوقت ديدم تقريبا ٩٠ درصد اگزوزها روى هيو صداشون مشابه هم هستند و صدايى كه رو هيو منو واقعا سر زوق اورد صداى اگزوز دست ساز على اقا جانسون بود.

Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

آخه موتور من اگزوز فابریکه ، صداش خیلی نازک و بده ، از قیافشم خوشم نمیاد ، البته اگزوزی نمیخوام که صداش گوش خراش و خیلی بلند باشه ، یه اگزوز گنده میخوام با صدای بم ، صدای تایگرو رو هیوسانگ شنیدم ، خیلی خوب بود ، البته تایگر اصل و فرع داره ، اصلیش رو هیوسانگ خوب جواب میده

نوشته اصلی توسط Gladiator

آخه موتور من اگزوز فابریکه ، صداش خیلی نازک و بده ، از قیافشم خوشم نمیاد ، البته اگزوزی نمیخوام که صداش گوش خراش و خیلی بلند باشه ، یه اگزوز گنده میخوام با صدای بم ، صدای تایگرو رو هیوسانگ شنیدم ، خیلی خوب بود ، البته تایگر اصل و فرع داره ، اصلیش رو هیوسانگ خوب جواب میده

درست ميفرماييد اگزوز تايگر رو هيو خوب جواب داده نسبت به اگزوزهاى ديگه، ولى اصل و فرعشو منم تشخيص نميدم متاصفانه!!!


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط ****

مدل 2013 مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مدل 2013 واقعا یر موتور خیلی قشنگ شده .بیشتر شبیه سوزوکی جی اس ایکس شده . **** جان این عکسایی که گذاشتی 250 هست دیگه ؟ ایران هم اومده ؟ فلاپا و چراغ جلو رو هیوسانگ قدیم هم سوار میشه( یعنی میشه رو شاسی کیلومتر سوارش کرد) ؟

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2

این یوشیمارو زشته. تایگر مخصوص هیو هست فوق العاده خوشگل و خوش صداس کربن هم هست. تهران باید باشه

درسته ، يوشيمورا قيافه نداره ولى يكى از بهترين برندهاى موجود تو بازاره و صداى خوبى هم داره. تايگر هاى موجود تو بازار هم اكثراً غلابى هستند!!!


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط K.I.A

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

آقا درود بر شما ، این اگزوزی که شما عکسشو گذاشتین چند برام آب میخوره؟دسته دوش هم پیدا میشه؟تایگر اصل هم اگه سراغ دارین معرفی کنید و اگه جایی سراغ دارین که این اگزوزارو با قیمت مناسب میفروشه زحمت بکشین نشونی بدین ، من هفته آینده تهران هستم و میخوام اگزوز هم بخرم ، بی نهایت سپاسگذارم

3 سال پیش 400 اب خورده /الان چینیش هست به اسم همین اصلش که 250 بود اخرین بار!
صدای اصلیش خیلی عالیه اصلا قابل مقایسه نیست با چینیش/
صداش یک نواخت تر تو دور پایین بم و تو دور بالا تیز میشه از گاز دادن بهش خسته نمیشی
سمفونیه برای خودش دوستان صداشو شنیدن