FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 260 از 704 نخستنخست ... 160210250256257258259260261262263264270310360 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,591 به 2,600 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #2591

    موتور سوار

    نوع موتور
    HYOSUNG 250 GTR
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    17-05-1391 @ 01:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یک دستگاه هیوسانگ gtr قرمز رنگ مدل 91 بالوازم اضافی (اگزوز قهرمانی - راهنمای سی بی آری) فروشیه
    قیمت8800000
    09358050483

  3. #2592

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,964
    تشکر
    4,435
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پدرام GT نمایش پست ها
    یک دستگاه هیوسانگ gtr قرمز رنگ مدل 91 بالوازم اضافی (اگزوز قهرمانی - راهنمای سی بی آری) فروشیه
    قیمت8800000
    09358050483
    داداش تو قسمت بازارچه تاپیک فروش بزن
    اینجا جاش نیست

  4. #2593

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 GTR
    نوشته ها
    205
    تشکر
    343
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-11-1397 @ 11:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود بر همگی
    قرار بود اگزوز جدیدی که رو موتور انداختم یه فیلم از تصویر و صداش بگیرم و بفرستم .کمی دست دست کردم تا موتورم کاملا روبراه بشه چون ریپ میزد و همچنین طراحی خوشکلی هم روش بزنم تا برای لود بزارمش و بچه ها چه در مورد اگزوز و چه طراحی موتور نظر بدن . ولی امروز ظهر از مغازه شبرنگ فروشیه که برمیگشتم یه 405 خلاف اومد و تغریبا شاخ به شاخ زد به موتور و بعد هم فرار کرد که موتور غیرممکنه دیگه موتور بشه .خلاصه شرمنده اگه فیلمی نذاشتم به بی معرفتی من نذارید چون میخواستم یه جورایی همه از دیدن موتور لذت ببرن . باورم نمیشه اینقدر مفت هیوسانگم از دستم رفت

  5. #2594

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,964
    تشکر
    4,435
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Hamid_brg1325 نمایش پست ها
    درود بر همگی
    قرار بود اگزوز جدیدی که رو موتور انداختم یه فیلم از تصویر و صداش بگیرم و بفرستم .کمی دست دست کردم تا موتورم کاملا روبراه بشه چون ریپ میزد و همچنین طراحی خوشکلی هم روش بزنم تا برای لود بزارمش و بچه ها چه در مورد اگزوز و چه طراحی موتور نظر بدن . ولی امروز ظهر از مغازه شبرنگ فروشیه که برمیگشتم یه 405 خلاف اومد و تغریبا شاخ به شاخ زد به موتور و بعد هم فرار کرد که موتور غیرممکنه دیگه موتور بشه .خلاصه شرمنده اگه فیلمی نذاشتم به بی معرفتی من نذارید چون میخواستم یه جورایی همه از دیدن موتور لذت ببرن . باورم نمیشه اینقدر مفت هیوسانگم از دستم رفت
    نههههههههههههه
    داداش خودت چیزیت نشد؟؟؟؟
    شماره پلاکشو نگرفتی؟؟
    کسی اونجا تصادوفو ندیده، مثلا از کسبه

  6. #2595

    موتور سوار

    نوع موتور
    بزودی هیوسانگ
    نوشته ها
    5
    تشکر
    0
    Last Online
    17-05-1391 @ 10:09 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خدا بد نده هیوسانگتون مدل چند بود؟ چندتا کار کرده بود؟

  7. #2596

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    310
    تشکر
    727
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    09-05-1395 @ 12:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    وایی عجب دردسری به نظرت چقدر خرجش میشه؟؟

  8. #2597

    موتور سوار

    محل سکونت
    نارمک چهار راه تلفن خانه
    نوع موتور
    Hyosung GT250R و پالس 200
    شغل و حرفه
    وارد کننده پیرینتر و کاتریج
    نوشته ها
    48
    تشکر
    130
    Last Online
    27-09-1395 @ 06:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    متور فدای سرت دادش خودت چزیت نشده باشه انشاله متورتم روبرا میشه

  9. #2598

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فقط میتونم بگم متاسفم
    اوونم تو این شب
    هیچ چیزی فعلاً جز تاسف نمی نویسم

  10. #2599

    موتور سوار

    محل سکونت
    shiraz
    نوع موتور
    Pishro 70
    نوشته ها
    679
    تشکر
    3,605
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-01-1394 @ 06:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Hamid_brg1325 نمایش پست ها
    درود بر همگی
    قرار بود اگزوز جدیدی که رو موتور انداختم یه فیلم از تصویر و صداش بگیرم و بفرستم .کمی دست دست کردم تا موتورم کاملا روبراه بشه چون ریپ میزد و همچنین طراحی خوشکلی هم روش بزنم تا برای لود بزارمش و بچه ها چه در مورد اگزوز و چه طراحی موتور نظر بدن . ولی امروز ظهر از مغازه شبرنگ فروشیه که برمیگشتم یه 405 خلاف اومد و تغریبا شاخ به شاخ زد به موتور و بعد هم فرار کرد که موتور غیرممکنه دیگه موتور بشه .خلاصه شرمنده اگه فیلمی نذاشتم به بی معرفتی من نذارید چون میخواستم یه جورایی همه از دیدن موتور لذت ببرن . باورم نمیشه اینقدر مفت هیوسانگم از دستم رفت
    فکر کنم اون خیابون رو میدونم کجاست ( فخر اباد) اونجاا تازه یک طرفه شده و مردم هم ....
    اقا حالا اتفاقیه که افتادهخدار و شکر خودت که سالمی
    موتور چه چیز هایش خراب شده ؟
    ایشالا قطعاتش پیدا میشه

  11. #2600

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 GTR
    نوشته ها
    205
    تشکر
    343
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-11-1397 @ 11:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنونم از همدردیه همتون .
    خودم فقط دستم زخمی شد و لگنم درد میکنه .البته خدا رحم کرد کلاه ایمنی سرم چون سرم بعد از برخورد با لاستیک ماشین به زیر لاستیک نرفت و فقط روی زمین سرید و شاید ...
    پس رفقا همیشه کلاه رو سر بذارید به قول یه رفیقمون تو وب حتی برای قرار با طرف .
    موتورم کایتها نابود
    فرمان هر دو طرف شکسته
    کیلومتر خرد
    پدال ترمز و جاپایی دو طرف شکسته
    نمیدونم تنه پیچیده یا نه
    کمکها نمیدونم خراب شده یا نه
    راهنماها تمام خرد شده
    باک رفته تو
    و بقیه خرد وریزها
    موتوری و برقی هم چون سوئیچ اصلا نمیچرخه نمیدونم باکیش شده یا نه
    البته یه بنده خدایی دنبال طرف تا یه حدودی رفته بود میگفت رادیاتش همینجور آب میداد و از روی آب روی زمین تا یه حدودی ردشو گرفتیم و شماره پلاکش رو هم برداشتیم ولی خوب معلوم نیست پیدا شه و ...

  12. کاربر زیر از Hamid_brg1325 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:01 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا